[Galaxy 2000-2006] Turbo Sprężarka czy coś innego?

[Rosa]

Poniewaz moj temat zostal zamkniety a potrzebuje naprawde rady od znawcow Forda napisze go raz jeszcze ale w wieksza iloscia informacji.

A wiec posiadam Forda Galaxy rocznik 2005 (131 PS) przebieg 134000 km (jak na zdjeciu obok)
Moj problem:

Od 2 dni moje auto stracilo moc tzn.odpala normalnie jednak jak dodaje gazu auto do okolo 2000 obrotow rozpedza sie normalnie jednak pozniej totalnie traci moc. Moge wcisnac gaz do dechy i jak kiedys auto dostawalo kopa teraz powolutku rozpedza sie dalej.
Podejrzewam ze to turbina, ale moze mieliscie podobne klopoty i okazalo sie cos innego.
Komputer w aucie nie pokazuje mi zadnej usterki lub zalaczenia systemu awaryjnego.
Jedyne co mi od 5-6 ni wyswietla to zmiana klockow ale to raczej nie ma nic wspolnego z tym problemem.

Bylem u Forda aby podlaczyli go pod wykrywanie bledow. Niestety komp nie wyswietlil konkretnej usterki tylko podswietlil ze moze to byc albo turbina albo PCM albo cos innego niestety zapomialem co to bylo.

Zastanawialem sie aby pojechac do innego serwisu bo slyczalem ze jezeli komp nie wykrywa konkretnie co i jak ,to jest mozliwe ze mechanik nie poprawnie zresetowal komp i dlatego tak sie dzieje.
Blagam pomocy bo jak zobaczylem ceny turbiny do mi wszystkie wlosy deba stanely !!

Mam nadzieje ze teraz temat nie zostanie zamkniety Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[endriu.kom]

Przepływomierz. Podmień od kogoś i będziesz wiedział na 100%.

[bary]

Ja myślę, że to turbina. Włącz opcję szukaj - wyczytasz wszystko na ten temat.

[manka77]

Miałem taki objaw.
U mnie okazało się że wodzik przy turbinie się zerwał.
Mechanik zespawał, ustawił i auto odzyskało moc Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[KRISSGALAXY]

U mnie kolego podobne objawy , z tym ze auto pod obciazeniem wydaje jeszcze dziwne dzwieki tzn: zaciagne reczny i puszczam sprzeglo dodajac gazu po czym wciskam sprzeglo i slychac zjazd czegos z obrotow taki zjezdzajacy gwizd , -jestem po wymianie sprzegla -a wiec to wykluczam .Mechanik stwierdzil iz to turbo ma luzy na wirniku, tu w Irlandii krzyknal mi regeneracja turbo z roczna gwar. 350 euro + wyciagniecie i wsadzenie wraz z filtrem i olejem 200 euro czyli nie jest zle , fakt iz ze znizka bo dochodzi servis klimy u niego i jakies uszczelki .W Polsce regeneracje znajdziesz od 800 zl z gwar przy zwrocie swojego turbo , czyli da sie zyc a jaki komfort jazdy potem...

[Stefano]

Napisał Rosa Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Poniewaz moj temat
............
Bylem u Forda aby podlaczyli go pod wykrywanie bledow. Niestety komp nie wyswietlil konkretnej usterki tylko podswietlil ze moze to byc albo turbina albo PCM albo cos innego niestety zapomialem co to bylo.

Zastanawialem sie aby pojechac do innego serwisu bo slyczalem ze jezeli komp nie wykrywa konkretnie co i jak ,to jest mozliwe ze mechanik nie poprawnie zresetowal komp i dlatego tak sie dzieje.
Blagam pomocy bo jak zobaczylem ceny turbiny do mi wszystkie wlosy deba stanely !!

Mam nadzieje ze teraz temat nie zostanie zamkniety Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jednak powinien zostać zamknięty poniewaz to klasyczny przykład notlauf i na tym forum był bardzo wiele razy opisywany!!!!!
Musisz sie wysilić i poczytać.!!!!

A swoją drogą po podpięciu samochodu do jakiegokolwiek programu testujacego na 100 % są zapisane błędy w komputerze pokładowym auta, po zczytaniu których dobry mechanik, przetestuje przepływomierz, zaworek N75, zrobi logi turbinie i wszystko będzie jasne, co w nim niedomaga. Podejżewam jak kolega wyzej błąd przeładowania turbiny, czylki zapieczone kierownice.
Poczytaj na naszym forum o tej usterce "notlauf" i wpisz w szukajce "PSJ", to też ci moze pomóc.
Pozdr.

Napisał Rosa Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Mam nadzieje ze teraz temat nie zostanie zamkniety

został zamkniety nie za treś postu, tylko za temat.
Nota bene, ten tytuł watku tez zasługuje na poprawę.

[RafałB]

Coś z turbiną na bank,zobacz jakie błędy są wywalone na VAGu i tyle.

[taxidriver]

Tak jak napisałem na priwa sprawdź czujnik TC po prawej na przewodzie sztywnym. Podmień albo Vag i popatrz na ciśnienie zakładane i rzeczywiste.

[Pacific tdi]

Najpierw bym sprawdził szczelność układu podciśnienia. Zapal auto, zgaś i zdejmij wężyk z gruszki podciśnienia czy syknie powietrze.