|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
25-12-2016, 08:01 | #221 |
ford::beginner
Zarejestrowany: 23-12-2016
Model: Focus
Silnik: 1.6 TDCi
Rocznik: 2010
Postów: 26
|
Odp: turbina, smarowanie, czyszczenie układu
Cześć, w święta trochę szkoda mi czasu ale odpiszę.
Artykuł do którego przesłałeś link potwierdza dokładnie mój pierwszy post. Czyli zanieczyszczony olej jest problemem, i jest dokładnie napisane w tym artykule że należy śrubę z filtrem wymieniać a nie dziurawić śrubokrętem. Tak jak inne filtry należy wymieniać oraz olej bardzo starannie wymieniać. Jest dokładnie opisane dlaczego tak jest i co do tego prowadzi. Po co Ty dajesz linki do artykułów które potwierdzają że jesteś w błędzie? To mnie ciekawi. Nie wiem po co się czepiasz czy ktoś zna angielski, większość osób teraz zna i na pewno lepiej niż Ty. |
25-12-2016, 09:02 | #222 | |
ford::professional
Imię: Marcin
Zarejestrowany: 22-06-2008
Skąd: Dąbrowa Górnicza
Model: Ford fiesta mk4, mondeo mk4
Silnik: 1.8MTDI/170KM 2.0TDCI/140KM
Rocznik: 1998/2010
Postów: 1,771
|
Odp: turbina, smarowanie, czyszczenie układu
Cytat:
__________________
"Diesel jak każdy, musi puścić porządnego bąka żeby się cieszyć zdrowiem. " |
|
25-12-2016, 09:09 | #223 | ||
ford::beginner
Zarejestrowany: 23-12-2016
Model: Focus
Silnik: 1.6 TDCi
Rocznik: 2010
Postów: 26
|
Odp: turbina, smarowanie, czyszczenie układu
Artykuł bardzo fajnie wyjaśnia kolejność czynności.
- sprawdzić ciśnienie oleju na turbo, wynik jest za niski - dla testu"na krótka chwilę"sprawdzamy ciśnienie na turbo z usuniętym filtrem ze śruby ,wynik - ciśnienie za wysokie - naprawa polega na wymianie całego elementu, obie śruby i przewodu na nowy. Czyli nowa śruba z filtrem, nie stara bez filtra która była użyta na krótką chwilę do testu. Daj mi link do wątku który porusza temat wtryskiwaczy, lub wody pod dywanikiem. Chętnie pomogę bo to są sprawy do wyeliminowania od ręki bez nakładów finansowych. Turbinę można sprawdzić bez narzędzi pokazanych w artykule, wynik będzie na pewno miarodajny i każdy może to zrobić sam, również bez kosztów, przed rozkręcaniem i wymianą śruby z filtrem. Bump: Cytat:
Bump: Cytat:
Ja zamykam temat, nie mam czasu tłumaczyć prostych spraw. Ostatnio edytowane przez velodream ; 25-12-2016 o 19:47 Powód: błąd |
||
25-12-2016, 14:29 | #224 |
ford::expert
Zarejestrowany: 07-07-2009
Skąd: okolice myślenic
Model: Focus MK2
Silnik: 1.6 TDCI (109KM)
Rocznik: 2005
Postów: 2,165
|
Odp: turbina, smarowanie, czyszczenie układu
Przeczytaj uważnie ton swoich postów, świadczy o Twoim wieku i doświadczeniu...
Trochę mi to przypina PIS...każdy kontrargument to dla nich popierający argument. A wracając do tematu każdy robi jak chce i uważa. Ja jestem przykładem, że wyeliminowanie sitka nie zatarło mi turbiny. Podobnie zaślepienie EGRa - a zapewne ASO Ci powie, że to również śmierć dla silnika. Dzięki za rady odnośnie wtrysków i wody - temat dawno na forum ogarnięty...zanim się pojawiłeś daliśmy sobie radę :-P
__________________
_______________________ 115KM i 275Nm... z serii :-) / "Nie kłóć się z idiotą - sprowadzi Cię do swojego poziomu i pokona doświadczeniem" |
25-12-2016, 14:34 | #225 |
ford::beginner
Zarejestrowany: 23-12-2016
Model: Focus
Silnik: 1.6 TDCi
Rocznik: 2010
Postów: 26
|
Odp: turbina, smarowanie, czyszczenie układu
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
|
26-12-2016, 21:03 | #226 | |
ford::expert
Zarejestrowany: 08-05-2007
Skąd: Częstochowa
Model: Focus
Silnik: 1,8 TDCi
Rocznik: 2004
Postów: 2,379
|
Odp: turbina, smarowanie, czyszczenie układu
Cytat:
__________________
Jeździsz jak wariat? Jesteś nadzieją polskiej transplantologii. http://www.spritmonitor.de/en/detail/237674.html |
|
26-12-2016, 21:52 | #227 |
ford::beginner
Zarejestrowany: 23-12-2016
Model: Focus
Silnik: 1.6 TDCi
Rocznik: 2010
Postów: 26
|
Odp: turbina, smarowanie, czyszczenie układu
Super, a czy brak usterki przy przebiegu ponad 300 tyś z sitkiem na miejscu nie oznacza że
nie trzeba tak grzebać jak nie jest to konieczne? Profilaktycznie to całe auto na nowe można zamienić. |
27-12-2016, 07:25 | #228 |
ford::expert
Imię: Marek
Zarejestrowany: 13-06-2010
Skąd: Warszawa
Model: Mondeo MK5 Titanium
Silnik: 2.0TDCI PS 209 by HEKO
Rocznik: 2017
Postów: 3,755
|
Odp: turbina, smarowanie, czyszczenie układu
Uwierz to sitko nie jest do niczego potrzebne i przyjmij to jako pewnik Jesteś od dziś wybitnym znawcą tego samochodu i autorytetem dla mojej osoby,dzięki twoim innym postom dowiedziałem się wiele ciekawych rzeczy,że paliwo premium powoduje komunikat usterka układu silnika,że cudowny olej ten którego ty używasz to powoduje mniejsze spalanie cichszą pracę i w ogóle na oko i ucho silknikowi jest lepiej.Póki co to jeszcze wiele przed tobą.Pytałeś Maureliusz czy jest ten i tamten -odpowiadam mamy nowego hahahahah.
Ostatnio edytowane przez Matych ; 27-12-2016 o 12:32 |
27-12-2016, 08:27 | #229 |
ford::beginner
Zarejestrowany: 23-12-2016
Model: Focus
Silnik: 1.6 TDCi
Rocznik: 2010
Postów: 26
|
Odp: turbina, smarowanie, czyszczenie układu
Twoje posty i Maureliusza wywołują rozbawienie u osób które znają temat.
Szczególnie Maureliusza wpisy są bardzo zabawne. No i masz problem z czytaniem z zrozumieniem, ponieważ nie pisałem że paliwo premium... Napisałeś żebym zwrócił uwagę na ortografię.Chodziło Ci o gramatykę? Tak bez emocji pomyśl, dlaczego nadal jest ta śruba sprzedawane tylko z filtrem? W odpowiedzi na pytanie daj jakiś konkret lub przykład. Ostatnio edytowane przez velodream ; 27-12-2016 o 10:46 Powód: bład |
27-12-2016, 10:10 | #230 |
ford::specialist
Zarejestrowany: 30-11-2016
Model: KIA X-ceed
Silnik: 1.5 160KM
Rocznik: 2024
Postów: 958
|
Odp: turbina, smarowanie, czyszczenie układu
Kochani Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Podpowiedzcie proszę w temacie tej śruby z sitkiem w przypadku mojego TDCi. Auto ma 35.000 km przebiegu. Temat tego sitka zjeżył mi włosy na łepetynie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. tzn te co zostały na łysinie. Wyjąć te sitko czy zostawić ? Na dobry olej nigdy kasy nie żałuje i często wymieniam, na dobre paliwo też nie szczędzę.
Tą śrubę da się samemu bez doświadczenia większego w grzebaniu w dieslu wyjąć i sitko wydłubać ? Jak ? Ostatnio edytowane przez kumpel Fordzika ; 27-12-2016 o 10:15 |
Tagi |
czyszczenie układu , focus mk2 , smarowanie , turbina |
|
|