|
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
 |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
25-08-2007, 13:31
|
#1 |
|
ford::beginner
 Zarejestrowany: 25-08-2007
Model: Focus
Silnik: 1.6
Rocznik: 2004
Postów: 15
|
1.6 TDCI a 1.8 TDCI ...
Czy można się podziewać po nowych silnikach 1.6 TDCI tych samych problemów co z 1.8, czyli wtryski, koło dwumasowe itd.
Czy może już w tych nowych problem usunięto ? |
|
|
|
25-08-2007, 16:00
|
#2 |
|
Zablokowany
Zarejestrowany: 05-01-2007
Skąd: Warszawa
Postów: 448
|
Witam,pracuje w aso od trech lat i nie zdazyla mi sie wymiana wtryskow w 1.6tdci,a w 1.8 bulo sporo.Odnosnie kola to zalezy od techniki jazdy,tez sie zdarza.Ogolnie nie jest tak awaryjny jak 1.8 ale nie stety slabszy.Pozdrawiam
|
|
|
|
|
25-08-2007, 17:08
|
#3 |
|
ford::beginner
Zarejestrowany: 25-08-2007
Model: Focus
Silnik: 1.6
Rocznik: 2004
Postów: 15
|
dzięki za informacje
|
|
|
|
|
28-08-2007, 17:35
|
#4 |
|
ford::beginner
Zarejestrowany: 13-11-2005
Skąd: Sosnowiec
Postów: 24
|
zala_z1, o którym 1.8 TDCi mówisz?
|
|
|
|
|
28-08-2007, 19:22
|
#5 |
|
ford::advanced
 Zarejestrowany: 24-05-2007
Skąd: B-B
Model: Focus
Silnik: 1.8tdci 74kW
Rocznik: 2004 kombi
Postów: 382
|
nie sądzę, żeby poprawili wtryski w zmodernizowanym 1.8tdci dla ff2
1.6 (109KM) 240Nm vs 1.8 (115KM) 280Nm właściwie 1.6 90KM mocniej odstaje bo ma tylko 215Nm
__________________
kolejny ford w łapkach Everything we do is driven by you. |
|
|
|
|
28-08-2007, 19:50
|
#6 | |
|
ford::beginner
Zarejestrowany: 13-11-2005
Skąd: Sosnowiec
Postów: 24
|
thermalfake, no niestety nie masz racji ... to znaczy masz bo nie poprawili tylko zmienili całkowicie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
stary 115 TDCi jest na delphi, a nowy na Siemens - przerobili wszystko gruntownie. Cytat:
pozdrawiam, cisza |
|
|
|
|
|
28-08-2007, 20:04
|
#7 |
|
ford::advanced
Zarejestrowany: 24-05-2007
Skąd: B-B
Model: Focus
Silnik: 1.8tdci 74kW
Rocznik: 2004 kombi
Postów: 382
|
mam obie generacje 1.8tdci
tak namieszali, że nie wiem na ile to nowa konstrukcja a na ile stara, blok pozostał z odlewu i układ osprzętu, nowsze (1.6 i 2.0) mają konstrukcje aluminiową, zmieniony układ turbiny, wtryskiwaczy i pewnie innych rzeczy o których nie wiem jak będzie czas na hamownię to się zrobi, no i ten moment naprawdę niezły
__________________
kolejny ford w łapkach Everything we do is driven by you. |
|
|
|
|
29-08-2007, 07:22
|
#8 |
|
ford::amateur
 Zarejestrowany: 16-08-2007
Skąd: Piła
Postów: 4
|
Witam
Porównajcie ile waży żeliwniak 1,8 a ile aluminiowy 1,6. To napewno ma wpływ na prowadzenie i mniejsze zużycie. 1,6 potrzebuje mniej oleju do wymiany (jeszcze nie wiem ile 1l kosztuje ale pewnie tani nie jest). 1,6 ma napewno doższy rozrząd i filtr paliwa, ale uważam że trzeba stawiać na 16V w aluminium a nie 8V w żeliwie. Kupiłem 1,6 90Ps ale myślę nad wzmocnieniem (pewnie to zrobię po gwarancji) Pozdrawiam |
|
|
|
|
29-08-2007, 09:17
|
#9 |
|
ford::advanced
Zarejestrowany: 24-05-2007
Skąd: B-B
Model: Focus
Silnik: 1.8tdci 74kW
Rocznik: 2004 kombi
Postów: 382
|
różnica w wadze to coś około 50kg
__________________
kolejny ford w łapkach Everything we do is driven by you. |
|
|
|
|
30-08-2007, 19:05
|
#10 | |
|
ford::beginner
Zarejestrowany: 13-11-2005
Skąd: Sosnowiec
Postów: 24
|
Cytat:
|
|
|
|
|
