[Focus 2018- ] 1.5 ecoblue vs Peugeot 1.5 bluehdi

[gucio770920]

Witam.
Mam pytanko, czy silnik diesla w nowym focusie mk4 1.5 ecoblue kod ZTDA to jest ten sam silnik który jest stosowany w PSA od chyba 2017 roku, chodzi mi o 1.5 bluehdi kod DV5RC ?

[tryhp3]

Mają wspólnego przodka czyli 1.6 HDi/TDCi.
Ale obydwa koncerny poszły swoją drogą.
Ford ma diesla 1.5 od 2012 a PSA od 2017 roku - obydwa silniki to modernizacja wersji 1.6 HDi.
Silniki różnią się szerokością cylindrów.
Ford to konstrukcja 8V a PSA 16V.
Ford chyba jako jedyna marka na rynku ma diesla bez AdBlue czyli wersje 1.5 EcoBlue.

[gucio770920]

Napisał tryhp3 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ford ma diesla 1.5 od 2012

bzdury piszesz, dzisiejszy 1.5 ecoblue w nowym focusie mk4 to praktycznie zupełny silnik niż ten który był w focusie mk3.
Znalazłem informacje że jest to niby ten sam silnik co w PSA 1.5 bluehdi DV5RC którego produkcja zaczęła się w 2017r.
Proszę o potwierdzenie lub zaprzeczenie temu że to ten sam silnik (przynajmniej słupek bo osprzętem pewnie się różnią) ale proszę o informację 100% od osób które wiedzą co mówią.

Bump:

Napisał tryhp3 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ford to konstrukcja 8V a PSA 16V

z profilu wynika że właśnie masz silnik 1.5 ecoblue, naprawdę nie wiesz że masz 16 zaworów a nie 8 ?

[KasmarCK]

Napisał gucio770920 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Witam.
Mam pytanko, czy silnik diesla w nowym focusie mk4 1.5 ecoblue kod ZTDA to jest ten sam silnik który jest stosowany w PSA od chyba 2017 roku, chodzi mi o 1.5 bluehdi kod DV5RC ?

Poniżej trochę więcej o silnikach 1.5 (czytaj do końca)
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Jednocześnie silnik PSA 1.5 bluehdi DV5RC posiada SRC...
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Dodatkowo sam silnik 1.5 ecoblue w Focusie MK4 uległ już pewnej modyfikacji.
Mianowicie Ty do swojego z 2018 roku wlewasz 3.95 l oleju a ja (11.2019 r.) już 6,20 l. Pierwotnie myślałem, że to pomyłka w naklejce na masce ale zweryfikowałem to i faktycznie ten konkretny motor tyle potrzebuje oleju silnikowego. Mówimy oczywiście o poziomie maksymalnym. Specyfikacja pozostała bez zmian.

[tryhp3]

Ja się właśnie opierałem na artykule z spiderweb, ale jak się często okazuje to jest bardzo słabe źródło.
Poszperałem trochę.
Artykuł z spiderweb nie wspomina o modelach Forda po 2017 roku (czyli od premiery 1.5 HDi) czyli m. in. o nowym Focusie.
Fakt jest taki, że silnik w MK4 jest zupełnie inny niż w MK3 (a nie tylko zmodyfikowany). Może świadczyć o tym choćby, że jest to 16V, czyli tak jak właśnie w silniku od PSA... Zgadza się też model filtra oleju. Ale już do 1.5 HDi PSA poleca Total 0W-30 a do MK4 jest 0W-20. Silniki od PSA mają też AdBlue.
Ja w swoim 2019.75 mam jeszcze 3.95 l oleju. Oni podobno zwiększyli ilość tego oleju bo już po kilku tysiącach wołało o jego wymianę (chociaż ja mam ponad 10 tys. i pewnie do wymiany przy 15 tys. dojdę - aczkolwiek wymieniałem po 3 tys. ale żadnych liczników nie kasowałem).

[bidżej]

Napisał tryhp3 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

już po kilku tysiącach wołało o jego wymianę

ale to wołanie z olejem ma niewiele wspólnego, zwykły błąd w sofcie. Nie ma tam żadnego "czujnika jakości oleju", elektronika liczy to na podstawie parametrów takich jak ilość uruchomień silnika, czas pracy, przebieg itd.

[tryhp3]

Ale jak to jest wina elektroniki, to dlaczego ASO po tym komunikacie do dzisiaj użytkownikom naszego forum, olej wymienia na ich koszt?

[bidżej]

nie wiem, ale po apdejcie softu znika problem ze zbyt częstymi żądaniami wymiany oleju.

[KasmarCK]

Napisał bidżej Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

ale to wołanie z olejem ma niewiele wspólnego, zwykły błąd w sofcie. Nie ma tam żadnego "czujnika jakości oleju", elektronika liczy to na podstawie parametrów takich jak ilość uruchomień silnika, czas pracy, przebieg itd.

OK, czyli mamy kolejny wątek, dlaczego Ford w tym silniku zwiększył o ponad 50 % ilość oleju silnikowego ?

Sprawa czujnika jakości oleju jest dziwna, przecież pierwszy przegląd gwarancyjny jest po 15 tysia... Jak kupowałem gablotę nikt mi nie mówił, ze mam się kierować jego wskazaniami. Na przegląd zapraszali mnie po tym przebiegu lub po roku. Być może jest tak, że jak ktoś się nawinie i przejedzie do nich z zerową jakością oleju przy np. 9 tysia to wiadomo kasują go i zapraszają na przegląd po 15. To tylko moja subiektywna ocena (przecież inspekcję olejową można skasować sobie samemu, np, przez pomyłkę)
Jakie są Wasze doświadczenia ?

[tryhp3]

No to po co zwiększać pojemność oleju w układzie z 3,95 do 6,2 litra - ktoś to łączył właśnie z częstymi wymianami.
A updejt softu raczej nic nie daje w kwestii częstych wymian, przynajmniej nikt na tym forum tego nie potwierdził, a śledzę temat bo mam ten silnik. Do tego problemy z częstą wymiana oleju miały także samochody w wersji 2019.75 a ja nie miałem. Nie miałem też żadnego update softu, bo jeszcze nie byłem ani razu w ASO.

Bump:

Napisał KasmarCK Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Być może jest tak, że jak ktoś się nawinie i przejedzie do nich z zerową jakością oleju przy np. 9 tysia to wiadomo kasują go i zapraszają na przegląd po 15.

Byli tacy którzy wymieniali po 6 a potem znowu po kilku tysiącach...