Sprawdzanie Numeru VIN

nubus · 06-12-2007, 09:51

witam!od niedawan mam maxa 1,6 tdci 109 koni troche malo na tak ciężką konstrukcje!doradzcie czy warto chipowac ten silnik bo dowaidywałem sie ze po chipie mial by ok 130koni i ok 290 komentu obrotowego...na kartce papieru wygladao to fajnie ale jak w praktyce??ktoc chipowal ten silnik? dymienia itp....poniewaz boje sie troche bo to mało pojemności jest. DORADŹCIE CO UWAZACIE NA TEN TEMAT bo ja uwazam ze na trasie by sie duzo lepiej jechało, i skrzynia itp według mnie powinna wytrzymac.jezeli sie myle to walcie smialoGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

MUSTANG SHELBY · 06-12-2007, 11:00

ja mysle że to ma sens ponieważ dobry chip powinien dużo zwiększyć wydajność tego silnika a spalanie raczej nie wzrośnie a jak pójdzie w górę to naprawdę mało.

radzio_s · 07-12-2007, 17:22

jutro robię chipa w masters Tuning.Silnik ten sam.Napiszę jakie odczucia

nubus · 07-12-2007, 22:05

o wkoncu cos sie dziejeGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.czekam z niecierpliwością na efektyGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.powodzenia

radzio_s · 09-12-2007, 16:37

W sprawie tuningu 1,6 tdci informacji jest bardzo mało dlatego postanowiłem sam tego spróbować.Tuning wykonany u wg mnie najlepszego tunera diesli p. Marka Staszewskiego Master Tuning.
Pomiar wykonany na serii 113 KM 246 Nm momentu.
Tuning wykonany po kablu.
Wynik 133 KM 297 Nm momentu. Warunkiem było zero dymu jak w serii.
Wykres po tuningu dokładnie taki jak przed tylko wartości wyższe.
Efekty :
na 2 na mokrym kręci kołami ale nie dlatego to robiłem.
Z miejsca czuć lepsza dynamikę ale rakieta to nie jest ,różnica z seria jest ale nie powalająca.
Bajka zaczyna się od 3 biegu i ok 2200 obrotów.Elastyczność jest rewalacyjna. z 4 od 70 km/h
przyspiesz tak że szok.Na 5 jedzie jak w serii na 4.Efekt jest taki iż w trasie nie musiałem zmieniać na 4.
Co do spalania zrobiłem w weekend 300 km i wydaje mi się że pali trochę mniej ale to jest efektem mniejszej ilości zmian biegów oraz mniejszej ilości gazu do podłogi.
Jest jednak jeden duży minus tego zabiegu :
przy dynamicznym dodawaniu gazy np na 2 do podłogi słychać ciche puknięcie z wydaje mi się sprzegła.Niepokoi mnie to trochę.Przy normalnej jeździe nic sie nie dzieje.
Auto ma przebieg 100 000 i może sprzęgło i koło zamachowe nie są w najlepszej kondycji.
Gdyby nie to byłoby bajkowo a tak trochę się boję o w/w elementy.
Pozdrawiam
radek

nubus · 09-12-2007, 21:19

to fajnie ze jest poprawa!ale co do sprzegła to ciężka sprawa...w jakim miescie robiles chipa i ile kosztowało?

[ Dodano: 10-12-2007, 08:19 ]
jeszcze 1 pytanie mam ...jak sie przyspieszenie pow 140km/h?bo seryjny 5osobami to juz troche jest lipa....tak czy siak trzeba bedzie maloeo wirusa wprowadzicGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.a czy turbo jakby troche inaczej pracowało?chodzi o dźwięk?

radzio_s · 10-12-2007, 16:55

Co do sprzęgła to chyba za bardzo słuchałem lub to coś innego ,dziś cisza.
Przyspieszenie od 100 km do 180 (tyle jechałem) na 5 cały czas tak samo ciągnie jak w serii na 4 od ok 100 .Elastyczność naprawdę rewelacja !!!
Koszty 1750 w warszawie firma Masters Tuning.

tee-en · 01-01-2008, 21:00

Jakieś nowe wrażenia po 3 tygodniach jazdy zawirusowanym :fcp4 c-maxem? Też rozważam chipowanie mojego 1.6tdci, dlatego wszelkie uwagi i wnioski mile widziane.

ford_driver · 02-01-2008, 07:20

Cytat:

Napisał radzio_s

przy dynamicznym dodawaniu gazy np na 2 do podłogi słychać ciche puknięcie z wydaje mi się sprzegła.Niepokoi mnie to trochę.Przy normalnej jeździe nic sie nie dzieje.

prwdopodobnie to tylko zrywanie przyczepnosci przednich kol

calkiem normalny objaw w autch z mocnejszym "silnikiem" i napedem na przod

pozdrowienia

ford_driver

radzio_s · 02-01-2008, 19:35

Nie obserwuję nic niepokojącego poza tym iż na 2 notorycznie zrywa przyczepność.
Spalanie nie wzrosło .Sprzęgło nie puka nauczyłem się jeździć delikatniej puszczając sprzęgło,
bez strzału.
Ale powiem wam jedno można się przyzwyczaić do mocy.Myślałem że moc mi uciekła bo jakoś tak zrobiło się normalnie ale w święta jeździłem focą II 1,6 tdci i różnica jest kolosalna :fcp2

06-12-2007, 09:51	#1
nubus ford::average Zarejestrowany: 18-12-2006 Skąd: Police Model: Transit Silnik: 2.0 tddi Rocznik: 2002 Postów: 167	c-max 1,6 tdci 109ps chip tuning jak to jest?? witam!od niedawan mam maxa 1,6 tdci 109 koni troche malo na tak ciężką konstrukcje!doradzcie czy warto chipowac ten silnik bo dowaidywałem sie ze po chipie mial by ok 130koni i ok 290 komentu obrotowego...na kartce papieru wygladao to fajnie ale jak w praktyce??ktoc chipowal ten silnik? dymienia itp....poniewaz boje sie troche bo to mało pojemności jest. DORADŹCIE CO UWAZACIE NA TEN TEMAT bo ja uwazam ze na trasie by sie duzo lepiej jechało, i skrzynia itp według mnie powinna wytrzymac.jezeli sie myle to walcie smialoGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

06-12-2007, 11:00	#2
MUSTANG SHELBY ford::beginner Zarejestrowany: 05-12-2007 Skąd: SUŁÓW Postów: 29	ja mysle że to ma sens ponieważ dobry chip powinien dużo zwiększyć wydajność tego silnika a spalanie raczej nie wzrośnie a jak pójdzie w górę to naprawdę mało. __________________ MARZENIA: MUSTANG ESCORT RS COSWORTH SIERRA RS 500 CAPRI któregoś z nich będę miał na pewno ale chyba jednak mustanga FORD RULEZZZZZ

07-12-2007, 17:22	#3
radzio_s ford::advanced Imię: Radek Zarejestrowany: 26-04-2006 Skąd: Warszawa Model: Mondeo MK4 GOLD Silnik: 1,8 TDCI Rocznik: 2009 Postów: 302	jutro robię chipa w masters Tuning.Silnik ten sam.Napiszę jakie odczucia

07-12-2007, 22:05	#4
nubus ford::average Zarejestrowany: 18-12-2006 Skąd: Police Model: Transit Silnik: 2.0 tddi Rocznik: 2002 Postów: 167	o wkoncu cos sie dziejeGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.czekam z niecierpliwością na efektyGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.powodzenia

09-12-2007, 16:37	#5
radzio_s ford::advanced Imię: Radek Zarejestrowany: 26-04-2006 Skąd: Warszawa Model: Mondeo MK4 GOLD Silnik: 1,8 TDCI Rocznik: 2009 Postów: 302	W sprawie tuningu 1,6 tdci informacji jest bardzo mało dlatego postanowiłem sam tego spróbować.Tuning wykonany u wg mnie najlepszego tunera diesli p. Marka Staszewskiego Master Tuning. Pomiar wykonany na serii 113 KM 246 Nm momentu. Tuning wykonany po kablu. Wynik 133 KM 297 Nm momentu. Warunkiem było zero dymu jak w serii. Wykres po tuningu dokładnie taki jak przed tylko wartości wyższe. Efekty : na 2 na mokrym kręci kołami ale nie dlatego to robiłem. Z miejsca czuć lepsza dynamikę ale rakieta to nie jest ,różnica z seria jest ale nie powalająca. Bajka zaczyna się od 3 biegu i ok 2200 obrotów.Elastyczność jest rewalacyjna. z 4 od 70 km/h przyspiesz tak że szok.Na 5 jedzie jak w serii na 4.Efekt jest taki iż w trasie nie musiałem zmieniać na 4. Co do spalania zrobiłem w weekend 300 km i wydaje mi się że pali trochę mniej ale to jest efektem mniejszej ilości zmian biegów oraz mniejszej ilości gazu do podłogi. Jest jednak jeden duży minus tego zabiegu : przy dynamicznym dodawaniu gazy np na 2 do podłogi słychać ciche puknięcie z wydaje mi się sprzegła.Niepokoi mnie to trochę.Przy normalnej jeździe nic sie nie dzieje. Auto ma przebieg 100 000 i może sprzęgło i koło zamachowe nie są w najlepszej kondycji. Gdyby nie to byłoby bajkowo a tak trochę się boję o w/w elementy. Pozdrawiam radek

09-12-2007, 21:19	#6
nubus ford::average Zarejestrowany: 18-12-2006 Skąd: Police Model: Transit Silnik: 2.0 tddi Rocznik: 2002 Postów: 167	to fajnie ze jest poprawa!ale co do sprzegła to ciężka sprawa...w jakim miescie robiles chipa i ile kosztowało? [ Dodano: 10-12-2007, 08:19 ] jeszcze 1 pytanie mam ...jak sie przyspieszenie pow 140km/h?bo seryjny 5osobami to juz troche jest lipa....tak czy siak trzeba bedzie maloeo wirusa wprowadzicGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.a czy turbo jakby troche inaczej pracowało?chodzi o dźwięk?

10-12-2007, 16:55	#7
radzio_s ford::advanced Imię: Radek Zarejestrowany: 26-04-2006 Skąd: Warszawa Model: Mondeo MK4 GOLD Silnik: 1,8 TDCI Rocznik: 2009 Postów: 302	Co do sprzęgła to chyba za bardzo słuchałem lub to coś innego ,dziś cisza. Przyspieszenie od 100 km do 180 (tyle jechałem) na 5 cały czas tak samo ciągnie jak w serii na 4 od ok 100 .Elastyczność naprawdę rewelacja !!! Koszty 1750 w warszawie firma Masters Tuning.

01-01-2008, 21:00	#8
tee-en ford::beginner Zarejestrowany: 24-10-2007 Postów: 23	Jakieś nowe wrażenia po 3 tygodniach jazdy zawirusowanym :fcp4 c-maxem? Też rozważam chipowanie mojego 1.6tdci, dlatego wszelkie uwagi i wnioski mile widziane.

02-01-2008, 19:35	#10
radzio_s ford::advanced Imię: Radek Zarejestrowany: 26-04-2006 Skąd: Warszawa Model: Mondeo MK4 GOLD Silnik: 1,8 TDCI Rocznik: 2009 Postów: 302	Nie obserwuję nic niepokojącego poza tym iż na 2 notorycznie zrywa przyczepność. Spalanie nie wzrosło .Sprzęgło nie puka nauczyłem się jeździć delikatniej puszczając sprzęgło, bez strzału. Ale powiem wam jedno można się przyzwyczaić do mocy.Myślałem że moc mi uciekła bo jakoś tak zrobiło się normalnie ale w święta jeździłem focą II 1,6 tdci i różnica jest kolosalna :fcp2