Sprawdzanie Numeru VIN

tedi_k · 24-11-2015, 20:49

Musi być podłączony do auta.

kuba976 · 25-11-2015, 09:29

Mam takie pytanie
czy da radę zaprogramować kluczyki na stole posiadając:
całą wiazkę z auta
ECU, BCM, RCA
Blokada kierownicy
anteny
2x kluczyk

Jaki jest średni koszt programowania kluczyka np. przy zgubieniu go.

Maniak · 25-11-2015, 12:22

Cytat:

Napisał tedi_k Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Musi być podłączony do auta.

To sie zglosze jak bede w PL.

totek2 · 25-11-2015, 12:26

Cytat:

Napisał kuba976 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jaki jest średni koszt programowania kluczyka np. przy zgubieniu go.

ja za programowanie dwóch kluczy i usunięcie starych z kompa zapłaciłem 250zł w serwisie w Gdyni (mondeo polift). W Gdańsku chcieli 180zł za jeden kluczyk. U Tadeusza wyjdzie Ci pewnie taniej.

misiuniu · 04-01-2016, 19:01

Raz jeszcze pytania do działania przycisku FordPower (Focus 2011)
Kiedyś działało u mnie tak, wciśnięte sprzęgło, jedno wciśnięcie FP (bez trzymania) - auto jeśli trzeba podgrzewało świece i zapalało
Niestety teraz mam tak, wciśnięte sprzęgło - jedno wciśnięcie FP nie odpala silnika i trzeba FP przytrzymać, żeby odpaliło - jak można to zmienić, żeby działało na jedno wciśnięcie?

MaXyM · 04-01-2016, 19:17

A czemu piszesz w dziale Mondeo?
Dla MDO to mozna ustawic w ElmConfigu. Nie wiem jak to jest w FF3

lofer · 29-01-2016, 19:26

Dziś spotkała mnie niemiła niespodzianka systemu bezkluczykowego. Będąc "na mieście" auto odmówiło współpracy. Po wejściu do auta (dał się otwierać i zamykać normalnie) po jednym naciśnięciu ford power, włączyły się zegary ale pojawił się komunikat o niezidentyfikowanym kluczyku i równolegle o kończącej się baterii. Przy próbie odpalenia gasły tylko xenony i cisza. Odpalenie przy pomocy gniazda w kierownicy też bez powodzenia. Przywieziono mi drugi kluczyk z domu ale sytuacja bez zmian, te same komunikaty. Później już nawet nie włączały się zegary tylko czarny ekran i komunikat o nierozpoznanym kluczyku. Szczęśliwie miałem 10-tkę przy sobie i reset komputera przywrócił poprawne działanie auta. Godzina straconego czasu, nerwy, marudzący 9-cio latek, generalnie nie polecam. Sprawdzę przy okazji baterie w pilocie, ale wydaje mi się że to raczej chimeryczny komputer niż brak prądu. Teraz auto zapala normalnie, żadnych komunikatów o słabej czy kończącej się baterii nie ma.

pgrob · 07-02-2016, 19:35

Cytat:

Napisał pgrob Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Czyli teoria że muszą to być moduły -C.. pada.
Moduły -CA i -DA były do 02.02.2009 i jak pisałem wyżej u mnie na -CA nie działa. Przypuszczam, że ciągłe kręcenie rozrusznika może działać na modułach po 02.02.2009 czyli -CB, -CC, itd oraz -DB jak u kolegi.

Już nie przypuszczam, tylko jestem pewien. Jeśli chodzi o moduły RFA z końcówką -C.. kręcenie rozrusznika bez trzymania wciśniętego Ford Power działa dopiero w modułach -CB i wyższych.
Zamieniłem moduł -CA na -CB i to wystarczyło.

mm32 · 07-02-2016, 19:42

Cytat:

Napisał pgrob Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Zamieniłem moduł -CA na -CB i to wystarczyło.

Dokładnie tak jak jakiś czas temu,o czym pisałem w tym wątku Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum..

pgrob · 07-02-2016, 19:56

Ja też pisałem, ale w trybie przypuszczającym. Teraz mam pewność.
Nie sprawdzałem tylko czy IDS zawoła o aktualizację tego modułu, ale podobnie jak Ty raczej nie będę aktualizował bo nie chcę przechodzić na nowe kodowanie. Chyba że już to zrobiłeś?

Zagadką są jeszcze moduły -DA i -DB. W -DB działa, w -DA raczej nie.

24-11-2015, 20:49	#211
tedi_k FCP member Imię: Tadeusz Zarejestrowany: 03-11-2011 Skąd: Katowice Model: Mitsubishi Outlander PHEV, C-max Energi (USA) PHEV Silnik: 2.4 PB, 2.0 PB wolnossące cykl Atkinsona - hybryda plug-in Rocznik: 2019, 2016 Postów: 17,041	Odp: system bezkluczykowy - czy to tak powinno działać? Musi być podłączony do auta. __________________ ------------------------------------------------------------------------------------------------ Nadal tu jestem - choć jeżdżę Mitsubishi Outlander PHEV 4x4 2019 224KM

25-11-2015, 09:29	#212
kuba976 ford::average Zarejestrowany: 07-12-2009 Skąd: Opole lubelskie Model: S-max Silnik: 2.0 163/205km 426nm by Heko Rocznik: 2011 Postów: 81	Odp: system bezkluczykowy - czy to tak powinno działać? Mam takie pytanie czy da radę zaprogramować kluczyki na stole posiadając: całą wiazkę z auta ECU, BCM, RCA Blokada kierownicy anteny 2x kluczyk Jaki jest średni koszt programowania kluczyka np. przy zgubieniu go.

04-01-2016, 19:01	#215
misiuniu ford::amateur Zarejestrowany: 21-11-2012 Model: Focus MK3 '11 Silnik: 1.6 TDCI Rocznik: 2011 Postów: 3	Odp: system bezkluczykowy - czy to tak powinno działać? Raz jeszcze pytania do działania przycisku FordPower (Focus 2011) Kiedyś działało u mnie tak, wciśnięte sprzęgło, jedno wciśnięcie FP (bez trzymania) - auto jeśli trzeba podgrzewało świece i zapalało Niestety teraz mam tak, wciśnięte sprzęgło - jedno wciśnięcie FP nie odpala silnika i trzeba FP przytrzymać, żeby odpaliło - jak można to zmienić, żeby działało na jedno wciśnięcie?

04-01-2016, 19:17	#216
MaXyM ford::expert Imię: Michał Zarejestrowany: 06-12-2008 Skąd: Praga / CZ Model: Mondeo MK5 FL Vignale Silnik: 2.0EcoBlue Rocznik: 2020 Postów: 3,376	Odp: system bezkluczykowy - czy to tak powinno działać? A czemu piszesz w dziale Mondeo? Dla MDO to mozna ustawic w ElmConfigu. Nie wiem jak to jest w FF3 __________________ Focus 1.6 2000 \| Focus MK2 1.8tdci 2007 \| Mondeo MK4 Kombi FL 2.0tdci 2010 \| Mondeo MK5 Kombi FL 2.0 EcoBlue Vignale 2020

29-01-2016, 19:26	#217
lofer ford::average Zarejestrowany: 06-02-2008 Skąd: Kraków Model: mondeo MK4 Silnik: 2.5 T benzyna Rocznik: 2008 Postów: 76	Odp: system bezkluczykowy - czy to tak powinno działać? Dziś spotkała mnie niemiła niespodzianka systemu bezkluczykowego. Będąc "na mieście" auto odmówiło współpracy. Po wejściu do auta (dał się otwierać i zamykać normalnie) po jednym naciśnięciu ford power, włączyły się zegary ale pojawił się komunikat o niezidentyfikowanym kluczyku i równolegle o kończącej się baterii. Przy próbie odpalenia gasły tylko xenony i cisza. Odpalenie przy pomocy gniazda w kierownicy też bez powodzenia. Przywieziono mi drugi kluczyk z domu ale sytuacja bez zmian, te same komunikaty. Później już nawet nie włączały się zegary tylko czarny ekran i komunikat o nierozpoznanym kluczyku. Szczęśliwie miałem 10-tkę przy sobie i reset komputera przywrócił poprawne działanie auta. Godzina straconego czasu, nerwy, marudzący 9-cio latek, generalnie nie polecam. Sprawdzę przy okazji baterie w pilocie, ale wydaje mi się że to raczej chimeryczny komputer niż brak prądu. Teraz auto zapala normalnie, żadnych komunikatów o słabej czy kończącej się baterii nie ma.

07-02-2016, 19:56	#220
pgrob ford::professional Imię: Piotr Zarejestrowany: 06-11-2013 Skąd: Poznań Model: Mondeo MK4 kombi ghia Silnik: 2.0 Pb + LPG Rocznik: 2008 Postów: 1,103	Odp: system bezkluczykowy - czy to tak powinno działać? Ja też pisałem, ale w trybie przypuszczającym. Teraz mam pewność. Nie sprawdzałem tylko czy IDS zawoła o aktualizację tego modułu, ale podobnie jak Ty raczej nie będę aktualizował bo nie chcę przechodzić na nowe kodowanie. Chyba że już to zrobiłeś? Zagadką są jeszcze moduły -DA i -DB. W -DB działa, w -DA raczej nie.