Sprawdzanie Numeru VIN

bobii · 28-02-2009, 20:47

Witam
jakis czas temu zaczalem montaz zamka centralnego wraz z silownikami. Silowniki zalozylem bez problemu klopoty zaczely sie gdy chcialem przeprowadzic kable z drzwi do kabiny i tu natknalem sie na dziwna zlaczke przez ktora za nic nie moglem przeciagnac kabli. W jaki sposob moge sie przebic przez ta zlaczke otwory w niej sa za male . Czy da sie to jakos rozlozyc na czesci pierwsze ? bede wdzieczny za kazda rade. I jeszcze jedno pytanko: jakiego koloru w MK7 jest kabelek z zasilaniem 12 V ? dzieki i pozdrawiam

sado28 · 01-03-2009, 08:45

Tu masz jak rozebrac:
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

A tu masz podlaczenie sterownika:
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

bobii · 01-03-2009, 09:44

no wlasnie z tymi kablami tak wczesniej probowalem ale ani niebieski z baiłym paskiem ani niebieski z bordowym paskiem nie zadzialaly( mase tez podlaczylem) i niestety nie zadzialalo.

sado28 · 01-03-2009, 09:57

Cytat:

Napisał bobii Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

no wlasnie z tymi kablami tak wczesniej probowalem ale ani niebieski z baiłym paskiem ani niebieski z bordowym paskiem nie zadzialaly( mase tez podlaczylem) i niestety nie zadzialalo.

Jak dobrze pamietam to beda dwa brazowe z jakimis paskami w pierwszej kosce(zdjecie)
wez probnik wlacz kierunek i sprawdzaj na jakich bedzie pulsowalo napiecie +12V

bobii · 01-03-2009, 10:01

ok dzieki pokombinuje jak tylko znajde czas

roberthj1 · 10-05-2013, 16:32

Witam. Podłączę się pod temat. Wymieniłem dzisiaj zamek w drzwiach pasażera przednich. Miałem nie oryginalny zamek a kupiłem oryginalny. Problem jest w tym ze poprzedni miał 5 kabli a teraz są 4 i nie potrafię ich podłączyć. Nowy zamek rozumiem. Stare kable maja 2 kostki :
pierwsza kostka ma 2 kable ( otwieranie zamykanie drzwi) rozumiem
druga kostka ma 3 kable (fioletowy i brązowy na gorze, czarny na dole) nie rozumiem wiec moje pytanie to jak podłączyć te 3 kable pod masę i +

sq7lqr · 10-05-2013, 20:29

Cytat:

Napisał roberthj1 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Witam. Podłączę się pod temat. Wymieniłem dzisiaj zamek w drzwiach pasażera przednich. Miałem nie oryginalny zamek a kupiłem oryginalny. Problem jest w tym ze poprzedni miał 5 kabli a teraz są 4 i nie potrafię ich podłączyć. Nowy zamek rozumiem. Stare kable maja 2 kostki :
pierwsza kostka ma 2 kable ( otwieranie zamykanie drzwi) rozumiem
druga kostka ma 3 kable (fioletowy i brązowy na gorze, czarny na dole) nie rozumiem wiec moje pytanie to jak podłączyć te 3 kable pod masę i +

Co znaczy nie oryginalny?od STARA? Nie ma zamków "podróby".Są dwa rodzaje zamków. Jeżeli miałeś zamek z 5 przewodami, to miałeś zamki z "podwójnym ryglowaniem", teraz kupiłeś zamek z 4 przewodami (zwykły) z "pojedynczym zamknięciem", niestety nie nadaje się.

roberthj1 · 11-05-2013, 07:08

Nie oryginalny znaczy to że siłowniki były dokładane i są pneumatyczne a w oryginalnym siłownik jest już w zamku i jest to chyba jakiś silniczek przynajmniej tak go słychać kiedy otwiera albo zamyka ( co znaczy działa jak silniczek? stare siłowniki robią pyk i drzwi zamek zamyka lub otwiera a nowy siłownik robi bzzzzz) Zamek udało się podłączyć i z tego co wyczytałem to poprzedni zamek był również masterem dlatego ma 5 kabli. Połączyłem kable od masy i kable otwierania i zamykania. Z poprzedniego zamka zostały nie podłączone 2 kable które nie wiem od czego są a z nowego 1 kabel od zasilania 12v. Efekt jest taki że siłowniki działają ale niekiedy nowemu zamkowi nie starcza czasu na domknięcie lub otwarcie i np. domyka drzwi kiedy ja otwieram pozostałe. Wystarczy wtedy wszystko powtórzyć czyli zamknąć jeszcze raz, wtedy nowy czeka jak wszystkie zamki się zamkną i nic nie robi a kiedy otwieram otwierają się wszystkie zamki. Nie wiem jaka jest tego przyczyna bo wydaje mi się że temu zamkowi powinno wystarczać 0,5 sekundy( tyle ma ustawione sterownik) a czasami nie wystarcza. Co może być przyczyną takiego działania bo dziwne jest tez to że kiedy wciskam na pilocie otwarcie i reszta zamków jest otwierana to do tego zamka jest wysyłany drugi raz sygnał zamknięcia żeby mógł o pól centymetra dociągnąć klamkę. Kiedy przekładałem linkę od klamki wydawała się trochę za długa do tego zamka, czy to ta linka może być przyczyną???

dawid5995 · 11-05-2013, 07:58

Może po prostu za słaby siłownik i zamek stawia większy opór przez to otwiera dłużej

roberthj1 · 11-05-2013, 09:59

Jest taka możliwość bo zamek kupiłem używany. A da się jakoś sprawdzić czy ten siłownik jest za słaby?

28-02-2009, 20:47	#1
bobii ford::amateur Zarejestrowany: 28-02-2009 Model: Escort Silnik: 1,6 Rocznik: 1997 Postów: 4	montaz zamka centralnego Witam jakis czas temu zaczalem montaz zamka centralnego wraz z silownikami. Silowniki zalozylem bez problemu klopoty zaczely sie gdy chcialem przeprowadzic kable z drzwi do kabiny i tu natknalem sie na dziwna zlaczke przez ktora za nic nie moglem przeciagnac kabli. W jaki sposob moge sie przebic przez ta zlaczke otwory w niej sa za male . Czy da sie to jakos rozlozyc na czesci pierwsze ? bede wdzieczny za kazda rade. I jeszcze jedno pytanko: jakiego koloru w MK7 jest kabelek z zasilaniem 12 V ? dzieki i pozdrawiam

01-03-2009, 08:45	#2
sado28 ford::specialist Imię: Rafał Zarejestrowany: 08-01-2008 Skąd: woj.opolske(Kędzierzyn-Koźle) Model: Focus MK 1 (kombi) Silnik: 1,8 TDDI Rocznik: 2001 Postów: 693	Odp: montaz zamka centralnego Tu masz jak rozebrac: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] A tu masz podlaczenie sterownika: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

01-03-2009, 09:44	#3
bobii ford::amateur Zarejestrowany: 28-02-2009 Model: Escort Silnik: 1,6 Rocznik: 1997 Postów: 4	Odp: montaz zamka centralnego no wlasnie z tymi kablami tak wczesniej probowalem ale ani niebieski z baiłym paskiem ani niebieski z bordowym paskiem nie zadzialaly( mase tez podlaczylem) i niestety nie zadzialalo.

01-03-2009, 10:01	#5
bobii ford::amateur Zarejestrowany: 28-02-2009 Model: Escort Silnik: 1,6 Rocznik: 1997 Postów: 4	Odp: montaz zamka centralnego ok dzieki pokombinuje jak tylko znajde czas

10-05-2013, 16:32	#6
roberthj1 ford::beginner Imię: robert Zarejestrowany: 03-03-2013 Skąd: Łódź Model: escort mk7 Silnik: 1,6 zetec Rocznik: 1997 Postów: 45	Odp: montaz zamka centralnego Witam. Podłączę się pod temat. Wymieniłem dzisiaj zamek w drzwiach pasażera przednich. Miałem nie oryginalny zamek a kupiłem oryginalny. Problem jest w tym ze poprzedni miał 5 kabli a teraz są 4 i nie potrafię ich podłączyć. Nowy zamek rozumiem. Stare kable maja 2 kostki : pierwsza kostka ma 2 kable ( otwieranie zamykanie drzwi) rozumiem druga kostka ma 3 kable (fioletowy i brązowy na gorze, czarny na dole) nie rozumiem wiec moje pytanie to jak podłączyć te 3 kable pod masę i +

11-05-2013, 07:08	#8
roberthj1 ford::beginner Imię: robert Zarejestrowany: 03-03-2013 Skąd: Łódź Model: escort mk7 Silnik: 1,6 zetec Rocznik: 1997 Postów: 45	Odp: montaz zamka centralnego Nie oryginalny znaczy to że siłowniki były dokładane i są pneumatyczne a w oryginalnym siłownik jest już w zamku i jest to chyba jakiś silniczek przynajmniej tak go słychać kiedy otwiera albo zamyka ( co znaczy działa jak silniczek? stare siłowniki robią pyk i drzwi zamek zamyka lub otwiera a nowy siłownik robi bzzzzz) Zamek udało się podłączyć i z tego co wyczytałem to poprzedni zamek był również masterem dlatego ma 5 kabli. Połączyłem kable od masy i kable otwierania i zamykania. Z poprzedniego zamka zostały nie podłączone 2 kable które nie wiem od czego są a z nowego 1 kabel od zasilania 12v. Efekt jest taki że siłowniki działają ale niekiedy nowemu zamkowi nie starcza czasu na domknięcie lub otwarcie i np. domyka drzwi kiedy ja otwieram pozostałe. Wystarczy wtedy wszystko powtórzyć czyli zamknąć jeszcze raz, wtedy nowy czeka jak wszystkie zamki się zamkną i nic nie robi a kiedy otwieram otwierają się wszystkie zamki. Nie wiem jaka jest tego przyczyna bo wydaje mi się że temu zamkowi powinno wystarczać 0,5 sekundy( tyle ma ustawione sterownik) a czasami nie wystarcza. Co może być przyczyną takiego działania bo dziwne jest tez to że kiedy wciskam na pilocie otwarcie i reszta zamków jest otwierana to do tego zamka jest wysyłany drugi raz sygnał zamknięcia żeby mógł o pól centymetra dociągnąć klamkę. Kiedy przekładałem linkę od klamki wydawała się trochę za długa do tego zamka, czy to ta linka może być przyczyną??? Ostatnio edytowane przez roberthj1 ; 11-05-2013 o 07:25

11-05-2013, 07:58	#9
dawid5995 Zablokowany Imię: Dawid Zarejestrowany: 09-02-2012 Skąd: Łódź Model: Escort MK7 cabrio \| Focus MKI kombi Silnik: 1.6i \| 1.8i Rocznik: 1995 \| 2000 Postów: 368	Odp: montaz zamka centralnego Może po prostu za słaby siłownik i zamek stawia większy opór przez to otwiera dłużej

11-05-2013, 09:59	#10
roberthj1 ford::beginner Imię: robert Zarejestrowany: 03-03-2013 Skąd: Łódź Model: escort mk7 Silnik: 1,6 zetec Rocznik: 1997 Postów: 45	Odp: montaz zamka centralnego Jest taka możliwość bo zamek kupiłem używany. A da się jakoś sprawdzić czy ten siłownik jest za słaby?