Focus mk1 1.6 benz - na co zwrócić uwagę

[Viniu]

Witam.

Jestem nowym "użyszkodnikiem" Waszego forum, w związku z tym witam i przechodzę do pytania natury ogólnej.

Po przykrej przygodzie ze Sceniciem II 1.9dci przyszedł czas na coś prostego, niekłopotliwego w codziennym użytkowaniu i niespaczonego nadmiarem wadliwej najczęściej elektroniki auta. Mój wybór zawęził się obecnie do 4 modeli, w tym Focus I z silnikiem 1.6 benz.

Chciałbym się jednak dowiedzieć czy ten model z tym silnikiem ma jakieś typowe dla siebie bolączki, tzw. "TTTM", czyli rzeczy które jeśli juz nie wyszły na jaw, to z pewnością wyjdą, jakieś słabe punkty konstrukcji silnika, zawieszenia.

Pomocna w podjęciu decyzji będzie każda informacja, bo chciałbym w swoim przyszłym aucie wyeliminować możliwe najwięcej słabych punktów, czyli wybrać najmniejsze zło.

Liczę na pomoc i pozdrwawiam.

[jarhel74]

Największą bolączką jest chyba rdza, na to trzeba zwrócić szczególną uwagę. Silniki benzynowe raczej nie sprawiają kłopotów ,czasem padają cewki ( ale to ok 150-300 zł w zależności ok producenta, tak że nie dramat), silniczki krokowe (wtedy są problemy z wolnymi obrotami). Ja z zawieszeniem nie mam problemów -przez 80kkm które przejechałem, wymieniłem 2 razy łącznik stabilizatora i łożysko tylnego koła. Teraz czeka mnie przód, bo zaczyna wyć. I w zasadzie to wszystko.

[roberthj1]

Tak jak kolega wyżej napisał największa bolączka to blacha i trzeba się naszukać zdrowego ale warto, niedawno pomagałem szukać siostrze i jest zadowolona silniki 1,6 raczej niezawodne znane jeszcze z escortów choć podobno nie zawsze dobrze znoszą gaz więc jeśli chciałbyś zakładać to u dobrego specjalisty a jeśli kupić z gazem to dobrze sprawdzić jak się sprawuje

[Kubuch]

Ruda a 1,6 podobno lubi sobie nadmiernie łyknąć - olej - bo benzynę to normalne Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Viniu]

Dzięki wielkie za wstępne informacje.

Szczerze mówiąc mój poprzedni Scenic skutecznie wyleczył mnie z diesli (dziękuję za turbiny, dwumasy i wtryski), i wszystkich elektronicznych wodotrysków (czujniki tu, czujniki tam). Szukam właśnie takiego auta nieskomplikowanego, z prostym silnikiem benzynowym, w miarę prostym zawieszeniem, bez zbędnej elektroniki (uchowaj Boże - Scenic dał mi polpalić).

Co do "rudego" to znam problem od dawna i jestem w stanie wybaczyć - w końcu od rdzy nie trzeba wzywać lawety Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Bardziej chciałem się skupić na mechanice, silniku, zawieszeniu i tu widzę, że Focus mk1 1.6 nie jest ryzykownym wyborem. Jak wspomniałem Focus jest jednym z kilku jakie biorę pod uwagę (pozostałe to Toledo mkII, Octavia I, Civic mk VII, Corolla e12) ale Focusów jest stosunkowo najwięcej, zwłaszcza, że postawiłem sobie za punkt honoru znaleźć auto z polskiego salonu i od pierwszego właścicela. Jest kilka ofert spełniających moje kryteria, ale wolałem się najpierw zorientować czy Focus jest autem jakiego szukam (czyt. prostym i niekłopotliwym).

[Himek33]

Sprawdzaj wszystko standardowo, zwróć uwagę na rdzę:
-nadkola, progi, wnęka koła zapasowego, drzwi, tylna klapa
Jak kupisz zdrowy egzemplarz to pojezdzisz, w innym przypadku oddasz na złom.

[Viniu]

Czyli konkluzją może być stwierdzenie, że poza korozją Focus 1.6 benz. to bezawaryjne auto bez jakichś słabych punktów ?? Jeśli tak to bardzo by mnie taka opinia cieszyła, bo jak wspomniałem Focusów z polskich salonów od pierwszych właścicieli (tak sobie założyłem) jest stosunkowo najwięcej ... oczywiście w porównaniu do wcześniej wymienianych konkurentów.

Jak już pisałem chciałbym kupić auto bez typowych dla siebie słabych punktów jak to czasami ma miejsce w innych autach.

Np. w Skodach, Seatach i VW z silnikami 1.6 i ze skrzynią o symbolu DUU bolączką są ścinające nity w mechaniźmie różnicowym, a do tego lubią łyknąć oleju, w Civicach VII słabym punktem są łożyska w skrzyni biegów, w Renówkach 1.6 16V częstym awariom ulegają koła zmiennych faz rozrządu i cewki, oplowskie Ecotec również lubią brać olej... można tak wyliczać w nieskończoność.

Ale widzę, że fordowski 1.6 100-konny nie ma jakichś szczególnych czy wybitnie słabych stron, to mnie cieszy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[M.A.G.]

Jak koledzy wyżej napisali Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Przez ponad 4 lata jazdy Foczką (kombi, 1.6, ComfortX) żadnych poważnych awarii nie miałem - tylko co roku "ruda" robiona w ASO w ramach gwarancji na perforację nadwozia.

Jak trafisz zadbaną to długo nią pośmigasz Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Pozdrawiam.

[jarhel74]

Tak jak pisałem wcześniej- cewka zapłonowa (ja kupiłem za 150 zł) i problemy z wolnymi obrotami (najczęściej krokowy, ale nie zawsze- możesz wpisać w szukajkę i wyskoczy parę wątków). Dużo osób straszy tylnym zawieszeniem, ale z autopsji mogę powiedzieć,że nie taki diabeł straszny (u mnie 180kkm i na razie nic nie musiałem robić). Trzeba tylko pamiętać, że to wielowachacz i gdy już się zużyje (a kiedyś to musi nastąpić), naprawa będzie trochę kosztować. Poza tym focus może się podobać, wśród aut , które wymieniłeś jest najmniej nudny (moja subiektywna opinia). No i ta precyzja prowdzenia- w porównaniu do corolli czy astry prowdzi się jak gokart.