Sprawdzanie Numeru VIN

roberthj1 · 20-12-2015, 16:15

Witam wszystkich, w dniu dzisiejszym stałem się posiadaczem ka (jeszcze nie wiem czy szczęśliwym Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.) Auto nabyłem po okazyjnej cenie ze względu na to że zużyte są klocki i tarcze. Oczywiście jako były posiadacz eskorta przeszukałem forum jak to wymienić ale znalazłem tylko fotorelację z mondeo. No i w tym momencie pojawiło się moje pytanie czy wymiana w ka wygląda tak samo jak w mondeo, czy może trzeba odkręcać tą dużą śrubę od łożyska z którą w domowych warunkach nie da rady (miałem tak w roverze). Drugie pytanie to na jakie mogę napotkać trudności, bo klocki potrafię wymienić ale co do tarcz to w sumie nigdy tego nie robiłem

Rafał A.(antek) · 20-12-2015, 20:09

standardowo, bedzie 2x imbus 7 na trzpieniu do zacisku (ew jak w escorcie pojedyńczy trzpiń i bolec), i 2x 13 na śrubie do jarzma żeby zdjąc tarcze.

Basra · 21-12-2015, 20:10

Witam

Podobnie jak w escorcie.

pozdrawiam

wtomeks · 21-12-2015, 22:23

Standardowo nic trudnego.

slawek-kali · 21-12-2015, 22:29

Wymieniac bedziesz przod tylko czy tyl rowniez ?

Tutaj masz opis z foki 1, w Ka jest tak samo [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

wtomeks · 22-12-2015, 08:12

Cytat:

Napisał slawek-kali Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Wymieniac bedziesz przod tylko czy tyl rowniez ?

Tutaj masz opis z foki 1, w Ka jest tak samo [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Ogólnie to do części zacisku tak jarzmo w Ka trzeba ściągać.

Ogólnie to jeszcze co do tarcz i klocków to zależy czy kolega ma przed 2000r czy po. Wentyle czy lite.

roberthj1 · 24-12-2015, 07:05

Auto z 99r. Nie miałem czasu napisać wcześniej bo pracowałem, zaraz zabieram się za wymianę , dzięki za przejrzystą fotorelację.

roberthj1 · 28-12-2015, 15:05

Witam wszystkich jeszcze raz, klocki i tarcze wymienione. W związku z naprawą chciałbym jednak udzielić kilka porad, których nie dostałem. Po pierwsze klucz 13 do jarzma proponuje kupić nowy najlepiej nasadkę, nie płaskiego, najlepiej żeby klucz był kształtu śruby, tych z dziesiątkami wybrzuszeń również nie polecam, obracają się w okół śruby już od nowości i tylko ją rozwalą do końca (śruby od jarzma są przeważnie nieźle pordzewiałe). Po drugie, po złożeniu wszystkiego, przed założeniem koła, naciśnijcie kilka razy na hamulec i sprawdźcie czy zacisk odpuszcza (szczególnie wtedy gdy jedna strona jest bardziej zużyta od drugiej) u mnie lewy zacisk nie odpuszczał i musiałem rozbierać wszystko od nowa i czyścić tłoczek w zacisku. Poza tym wymiana jest naprawę prosta i gdybym nie napotkał na te problemy obie strony można by wymienić w godzinę. Dzięki za porady i pozdrawiam.

Rafał A.(antek) · 28-12-2015, 23:59

Cytat:

Napisał roberthj1 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

klucz 13 do jarzma proponuje kupić nowy najlepiej nasadkę, nie płaskiego,

jak bym miał kupować do każdego auta nowy klucz, to chyba bym nie zarobił Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. wystarczy jeden, raz, a dobry Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Cytat:

Napisał roberthj1 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

tych z dziesiątkami wybrzuszeń również nie polecam, obracają się w okół śruby już od nowości i tylko ją rozwalą do końca

pewnie myślisz o kluczu 12 kątnym, cóż, na 6 kątnej śrubie faktycznie ma prawo nie działać za dobrze Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Cytat:

Napisał roberthj1 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

prawdźcie czy zacisk odpuszcza (szczególnie wtedy gdy jedna strona jest bardziej zużyta od drugiej) u mnie lewy zacisk nie odpuszczał i musiałem rozbierać wszystko od nowa i czyścić tłoczek w zacisku.

to widać przy rozbieraniu i przy wciskaniu tłoczka

wtomeks · 31-12-2015, 09:08

roberth no jak nie ma się zielonego pojęcia to oddaje się do mechanika, a jak chce się samemu robić to warto poczytać a nei czekać na gotowca.

Kto podchodzi do takiej roboty z kluczami płaskimi...

Prowadnice zawsze czyszcze i przesmaruje od nowa. Tłoczek jak wchodzi lekko to go nie ruszam.

Prosta czynność ale wymaga zrobienia kilku rzeczy.

20-12-2015, 16:15	#1
roberthj1 ford::beginner Imię: robert Zarejestrowany: 03-03-2013 Skąd: Łódź Model: escort mk7 Silnik: 1,6 zetec Rocznik: 1997 Postów: 45	Wymiana tarcz i klocków Witam wszystkich, w dniu dzisiejszym stałem się posiadaczem ka (jeszcze nie wiem czy szczęśliwym Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.) Auto nabyłem po okazyjnej cenie ze względu na to że zużyte są klocki i tarcze. Oczywiście jako były posiadacz eskorta przeszukałem forum jak to wymienić ale znalazłem tylko fotorelację z mondeo. No i w tym momencie pojawiło się moje pytanie czy wymiana w ka wygląda tak samo jak w mondeo, czy może trzeba odkręcać tą dużą śrubę od łożyska z którą w domowych warunkach nie da rady (miałem tak w roverze). Drugie pytanie to na jakie mogę napotkać trudności, bo klocki potrafię wymienić ale co do tarcz to w sumie nigdy tego nie robiłem

20-12-2015, 20:09	#2
Rafał A.(antek) FORD\|AUTHORIZED Zarejestrowany: 07-10-2004 Skąd: ŁÓDŹ Model: Mondeo 4_Focus_Focus 2_Galaxy 3 Silnik: 2.5 T_2.0 16V_1.8 16V_2.0 TDCI Rocznik: '07_'99_'06_'07 Postów: 9,185	Odp: Wymiana tarcz i klocków standardowo, bedzie 2x imbus 7 na trzpieniu do zacisku (ew jak w escorcie pojedyńczy trzpiń i bolec), i 2x 13 na śrubie do jarzma żeby zdjąc tarcze. __________________ Mechanika - Elektryka! Klimatyzacja-Opony! Montaż LPG!! - Warsztat, Ul. św. Teresy 56/58 bud C Mail: rafantek@ford-service.eu tel: 791 054 854 www.ford-service.eu

21-12-2015, 20:10	#3
Basra ford::professional Imię: Stan Zarejestrowany: 29-12-2013 Skąd: Johannesburg/RPA Model: Ford E-150 Conversion Silnik: 4.6 Rocznik: 2006 Postów: 1,756	Odp: Wymiana tarcz i klocków Witam Podobnie jak w escorcie. pozdrawiam

21-12-2015, 22:23	#4
wtomeks Zablokowany Imię: Tomek Zarejestrowany: 05-08-2014 Skąd: Złotów Model: Scorpio;Ka Silnik: 2.0/1.3 Rocznik: 1994/2001 Postów: 369	Odp: Wymiana tarcz i klocków Standardowo nic trudnego.

21-12-2015, 22:29	#5
slawek-kali ford::expert Imię: Slawek Zarejestrowany: 10-01-2011 Skąd: Niemcy - Paderborn Model: Smax Titanium S Silnik: 163KM Rocznik: 2013 Postów: 4,941	Odp: Wymiana tarcz i klocków Wymieniac bedziesz przod tylko czy tyl rowniez ? Tutaj masz opis z foki 1, w Ka jest tak samo [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] __________________ Sprawdz VIN - napisz maila! Auta z Niemiec, Ogledziny, pomoc w kupnie -> dzial uslugi-KLIK

24-12-2015, 07:05	#7
roberthj1 ford::beginner Imię: robert Zarejestrowany: 03-03-2013 Skąd: Łódź Model: escort mk7 Silnik: 1,6 zetec Rocznik: 1997 Postów: 45	Odp: Wymiana tarcz i klocków Auto z 99r. Nie miałem czasu napisać wcześniej bo pracowałem, zaraz zabieram się za wymianę , dzięki za przejrzystą fotorelację.

28-12-2015, 15:05	#8
roberthj1 ford::beginner Imię: robert Zarejestrowany: 03-03-2013 Skąd: Łódź Model: escort mk7 Silnik: 1,6 zetec Rocznik: 1997 Postów: 45	Odp: Wymiana tarcz i klocków Witam wszystkich jeszcze raz, klocki i tarcze wymienione. W związku z naprawą chciałbym jednak udzielić kilka porad, których nie dostałem. Po pierwsze klucz 13 do jarzma proponuje kupić nowy najlepiej nasadkę, nie płaskiego, najlepiej żeby klucz był kształtu śruby, tych z dziesiątkami wybrzuszeń również nie polecam, obracają się w okół śruby już od nowości i tylko ją rozwalą do końca (śruby od jarzma są przeważnie nieźle pordzewiałe). Po drugie, po złożeniu wszystkiego, przed założeniem koła, naciśnijcie kilka razy na hamulec i sprawdźcie czy zacisk odpuszcza (szczególnie wtedy gdy jedna strona jest bardziej zużyta od drugiej) u mnie lewy zacisk nie odpuszczał i musiałem rozbierać wszystko od nowa i czyścić tłoczek w zacisku. Poza tym wymiana jest naprawę prosta i gdybym nie napotkał na te problemy obie strony można by wymienić w godzinę. Dzięki za porady i pozdrawiam. Ostatnio edytowane przez roberthj1 ; 28-12-2015 o 15:08

31-12-2015, 09:08	#10
wtomeks Zablokowany Imię: Tomek Zarejestrowany: 05-08-2014 Skąd: Złotów Model: Scorpio;Ka Silnik: 2.0/1.3 Rocznik: 1994/2001 Postów: 369	Odp: Wymiana tarcz i klocków roberth no jak nie ma się zielonego pojęcia to oddaje się do mechanika, a jak chce się samemu robić to warto poczytać a nei czekać na gotowca. Kto podchodzi do takiej roboty z kluczami płaskimi... Prowadnice zawsze czyszcze i przesmaruje od nowa. Tłoczek jak wchodzi lekko to go nie ruszam. Prosta czynność ale wymaga zrobienia kilku rzeczy.