[Focus 1998-2004] Na biegu jałowym drży środek auta

[patryk1212]

Witam jestem po zakupie focusa 1.6 16v i juz po drodze do domu zauważyłem ze są do wymiany świece i przewody przerywanie podczas jazdy >po wymianie świeczek i przewodów okej jeździ jak burza zapytała

Ale natomiast nie podoba mi się praca silnika na biegu jałowym tzn obroty oscylują 950 a 900 i przechodzą wibracje z silnika na kierownice i deskę rozdzielczą Też przy odpalaniu zadrży cały środek trochę denerwujące to jest

Moje kroki nowe świece i przewody,przeczyściłem przepustnice i korkowca i nic nie podoba mi sie Przewód odmy(skrzyni korbowej) on coś możne mieć do tego Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Gdzie tkwi diabeł dodam ze czasami prędkościomierz pada ale to czujnik z tyłu za skrzynia do wymiany przeczysciłem go WD i zarazie chodzi

[Pawełsz]

Sprawdź czy jest dobra poduszka pod skrzynią biegów, albo jest zerwania albo tak twarda że wszystko idzie do środka samochodu.

[patryk1212]

Sprawdzałem nie zerwana ale za to twarda silnika ani rusza nie ruszysz go w guleGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[damianisko5]

To masz odpowiedź, 20 letnia poduszka do wymiany. A w ogóle /a nie " w gule"/ to sprawdź pozostałe - tą pod akku i olejową przy osłonie paska rozrządu. I postaraj się używać przecinków i kropek, bo fatalnie to się czyta.

[patryk1212]

Od strony pasków wydaje sie okej silnik sztywno osadzony czyli poduszka pod skrzynia do wymiany ? Lub cewka

[Pawełsz]

Jak poducha twarda=wymiana, od paska rozrządu jak nie cieknie to dobra, od strony akumulatora jak zerwania to wymiana.

[patryk1212]

Napisał Pawełsz Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jak poducha twarda=wymiana, od paska rozrządu jak nie cieknie to dobra, od strony akumulatora jak zerwania to wymiana.

Od strony aku nie jest zerwana tylko mega sztywna tak czy siak do wymiany Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Grzegorz MX]

źródłem drgań na jałowym i przy normalnej jeździe - w twoim przypadku może być koło zamachowe w zestawie ze sprzęgłem.
Drgania mogą się przenosić przez poduszki (jak u przedmówców) ale także przez styk wydechu z katem (plecionka). Wtedy dochodzi jeszcze lekkie buczenie.

Zdiagozuj najpierw zestaw sprzęgło-kz

[patryk1212]

Napisał Grzegorz MX Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

źródłem drgań na jałowym i przy normalnej jeździe - w twoim przypadku może być koło zamachowe w zestawie ze sprzęgłem.
Drgania mogą się przenosić przez poduszki (jak u przedmówców) ale także przez styk wydechu z katem (plecionka). Wtedy dochodzi jeszcze lekkie buczenie.

Zdiagozuj najpierw zestaw sprzęgło-kz

Mówisz koło zamachowe tylko to mi się dzieje na biegu jałowym przy obrotach około 1000 obr n m już jest cacy nic nie rzezi a zejdą do 850/900 to juz rzezi cały środek jak zdiagnozować sprzęgło ? trzeba rozbierać skrzynie z auta ?



Rok temu miałem golfa 3 w diesliu zwykły diesel tam dopiero były wibracje takie ze jaz pendrive sam wypinał sie z radia Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. jak go rano odpalałem zmieniłem poduchy i ustało bo tragedia była

[tiga1916]

Nie zwracaj na to uwagi bo wymienisz poduszki, cewke,odpowietrzenie,krokowca a dalej bedzie to samo. Jak chcesz coś z tym robić to zacznij od sprawdzenia luzu zaworowego, w 99 masz jeszcze płytki to nie będzie tak boleć po kieszeni.