|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
23-12-2007, 22:05 | #1 |
ford::beginner
Zarejestrowany: 12-12-2007
Postów: 49
|
pierwszy rozruch-gaśnie
po nocy zapalam samochód a on od razu gaśnie. drugi raz odpalam po 2-3 sek i wchodzi od razu na obroty ("ssanie"). dlaczego za pierwszym razem gaśnie? :fcp5
|
23-12-2007, 22:10 | #2 | |
Postów: n/a
|
Cytat:
Ciekawe ilu juz dopadła ta przyjemnośc Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. jak na razie jeszcze nikt nie rozwiazał Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. |
|
23-12-2007, 22:44 | #3 |
ford::expert
Imię: Radek
Zarejestrowany: 02-09-2006
Skąd: ok.Zielona Góra
Model: escort, saab 9-5
Silnik: 2.. 16V , 2.5T 500+ HP
Rocznik: 96
Postów: 3,395
|
ja stawiam na popychacze hydrauliczne
|
24-12-2007, 04:50 | #4 |
ford::average
Zarejestrowany: 29-06-2007
Skąd: SULECHÓW
Postów: 91
|
Dla mnie jest to normalny objaw po długim postoju, samochód szczególnie zimny otrzebuje zdecydowanie więcej paliwa niż ciepły, a rano rano przy pierwszym odpaleniu kolektor jest suchy a pompka ma zamałą wydajnoć żeby podać tyle paliwa, przy starych samochodach, z gaźnikiem i ręcznym ssanie problem był zdecydowanie mniejszy, w gaźniku pod pływakiem zawsze jest troche paliwa, wystarczyło dać ssanie na opór i z 2 razy "depnąć" na sucho i palił od razu ( miałem tak w starym polonezie), tu jest elektronika i niestety tak ma, myśle że duże znaczenie ma też tu " szybkość " komputera sterującego paliwem, czasem pomada lekkie wciśnięcie , na bardzo krótko, takie trącenie, pedału gazu zaraz jak silnik załapie
__________________
NEMO |
24-12-2007, 05:37 | #5 | |
Postów: n/a
|
Cytat:
U mnie odpala idealnie. |
|
24-12-2007, 07:50 | #6 | |
ford::expert
Imię: Radek
Zarejestrowany: 02-09-2006
Skąd: ok.Zielona Góra
Model: escort, saab 9-5
Silnik: 2.. 16V , 2.5T 500+ HP
Rocznik: 96
Postów: 3,395
|
Cytat:
|
|
24-12-2007, 10:56 | #7 |
ford::average
Zarejestrowany: 29-06-2007
Skąd: SULECHÓW
Postów: 91
|
Oprucz tego co pisałem wyżej może być winna jeszcze elektronika, w nowszych modelach jest dużo lepsza, komputer szybciej dostaje informacje, o temperaturze silnika i położeniu czujników i daje sygnał o zastosowaniu bogatszej mieszanki
__________________
NEMO |
24-12-2007, 11:09 | #8 |
Postów: n/a
|
od roku 96 do 09.1999 była mniej wiecej taka sama elektronika.
Dopiero od IX 1999 zmienili na duzo lepsza. |
24-12-2007, 11:32 | #9 |
ford::average
Zarejestrowany: 13-11-2006
Model: MONDEO ,Mk IV-Fiesta1.2
Silnik: 2.0 TDCI ECOnetic-
Rocznik: 2009
Postów: 141
|
ale ja mam 95 i pali mi odrazu,więc to nie te zmiany w elektronice
|
24-12-2007, 11:37 | #10 |
Zablokowany
Zarejestrowany: 15-02-2006
Skąd: Złotów
Model: fs
Silnik: 1998
Rocznik: 95
Postów: 6,528
|
dopiero co byl walkowany problem , zimny gasnie.
|