Sprawdzanie Numeru VIN

nicram24 · 18-05-2010, 17:27

Witam. Mam problem w postaci zapalającej sie kontrolki swiec żarowych byłem na komputerze u dwóch speców.Pokazało spadek cisnienia na pompie, jeden powiedział ze to napewno pompa(3500zł) drugi ze raczej to nie pompa bo troche mały przebieg 350 000 ale moze ja wyjąc i sprawdzić (300zł).Ja we własnym zakresie podłaczyłem przezroczysty wężyk na zasilanie pompy (filtra paliwa - pompa) i pojawiają sie tam mikro pęchcerzyki powietrza. I teraz moze pytanie czy to normalne i ewentualnie czy ma ktoś pomysł jak sprawdzic skąd te powietrze.

rosss2 · 18-05-2010, 19:05

w sprawnym układzie nie powinno byc pecherzyków, opisz dokładniej jak wygladały. Miałem podobna sytuacje auto odpala do 1/4 gazu jedzie dalej sprezynka i gasnie, dalej zapala ponownie po chwili krecenia jedzie dodaje gazu i znowu gasnie. okazało sie ze ciagnoł powietrze gdzies na obudowie filtra jak załozyłem przezroczysty wezyk i dodałem ostro gazu było widac bable na wolnych bable niezauwazalne. Auto w trybie awaryjnym jedzie czy tez ma ochote zgasnac ? Ja bym zaczoł od tego

erbi · 18-05-2010, 19:23

Trzeba zacząć od tego czy to TDCI czy TDDI ??
Jakie błędy ma??
Jakie okoliczności zaświecania sie sprężynki?

nicram24 · 19-05-2010, 15:20

Auto pali na dotyk silnik to 2,4 tdci 135ps
Spadek ciśnienia na listwie jesli chodzi o kod tego błedu to niestety ale nie pamiętam
Spiralka zapala sie zazwyczaj po kilkukrotnym dodaniu i odpuszczeniu gazu przy prędkościach powyzej 100km
Nie zwróciłem uwagi na to czy auto gaśnie w trybie awaryjnym bo gasiłem i zapalałem auto w czasie jazdy napewno słabnie Postaram sie jeszcze to zaobserwować.

Dzis podłączyłem przezroczysty wężyk pod przelew z pompy, lecą tam pęcherzyki powietrza. Wsadziłem go bezpośrednio w zbiornik co automatycznie oczyściło układ zasilający pompe z tych własnie pęcherzyków.Wychodzi na to ze zaciąga powietrze gdzies na pompie.Czy zuzyta pompa bedzie wyrzucła powietrze?

18-05-2010, 17:27	#1
nicram24 ford::beginner Zarejestrowany: 17-02-2009 Skąd: Sierpc Model: Transit 90T220 140T350 Silnik: 1.8 90 Ps 2.4 140 PS Rocznik: 2010+2007 Postów: 31	Układ paliwowy transit 2004 Witam. Mam problem w postaci zapalającej sie kontrolki swiec żarowych byłem na komputerze u dwóch speców.Pokazało spadek cisnienia na pompie, jeden powiedział ze to napewno pompa(3500zł) drugi ze raczej to nie pompa bo troche mały przebieg 350 000 ale moze ja wyjąc i sprawdzić (300zł).Ja we własnym zakresie podłaczyłem przezroczysty wężyk na zasilanie pompy (filtra paliwa - pompa) i pojawiają sie tam mikro pęchcerzyki powietrza. I teraz moze pytanie czy to normalne i ewentualnie czy ma ktoś pomysł jak sprawdzic skąd te powietrze.

18-05-2010, 19:05	#2
rosss2 ford::beginner Imię: paweł Zarejestrowany: 23-12-2009 Skąd: abbeyfeale Model: transit Silnik: 2.2 tdci 115km Rocznik: 2010 Postów: 16	Odp: Układ paliwowy transit 2004 w sprawnym układzie nie powinno byc pecherzyków, opisz dokładniej jak wygladały. Miałem podobna sytuacje auto odpala do 1/4 gazu jedzie dalej sprezynka i gasnie, dalej zapala ponownie po chwili krecenia jedzie dodaje gazu i znowu gasnie. okazało sie ze ciagnoł powietrze gdzies na obudowie filtra jak załozyłem przezroczysty wezyk i dodałem ostro gazu było widac bable na wolnych bable niezauwazalne. Auto w trybie awaryjnym jedzie czy tez ma ochote zgasnac ? Ja bym zaczoł od tego

18-05-2010, 19:23	#3
erbi ford::specialist Imię: Rafał Zarejestrowany: 26-09-2008 Skąd: Rzeszów Model: Transit Silnik: 2,2 Rocznik: 2011 Postów: 964	Odp: Układ paliwowy transit 2004 Trzeba zacząć od tego czy to TDCI czy TDDI ?? Jakie błędy ma?? Jakie okoliczności zaświecania sie sprężynki? __________________ Bielecki Rafał Przewozy mikrobusami Rzeszów - Monachium Naprawy mikrobusów FORD i MERCEDES

19-05-2010, 15:20	#4
nicram24 ford::beginner Zarejestrowany: 17-02-2009 Skąd: Sierpc Model: Transit 90T220 140T350 Silnik: 1.8 90 Ps 2.4 140 PS Rocznik: 2010+2007 Postów: 31	Odp: Układ paliwowy transit 2004 Auto pali na dotyk silnik to 2,4 tdci 135ps Spadek ciśnienia na listwie jesli chodzi o kod tego błedu to niestety ale nie pamiętam Spiralka zapala sie zazwyczaj po kilkukrotnym dodaniu i odpuszczeniu gazu przy prędkościach powyzej 100km Nie zwróciłem uwagi na to czy auto gaśnie w trybie awaryjnym bo gasiłem i zapalałem auto w czasie jazdy napewno słabnie Postaram sie jeszcze to zaobserwować. Dzis podłączyłem przezroczysty wężyk pod przelew z pompy, lecą tam pęcherzyki powietrza. Wsadziłem go bezpośrednio w zbiornik co automatycznie oczyściło układ zasilający pompe z tych własnie pęcherzyków.Wychodzi na to ze zaciąga powietrze gdzies na pompie.Czy zuzyta pompa bedzie wyrzucła powietrze?