Sprawdzanie Numeru VIN

mayall · 13-06-2008, 15:40

Witam,

dzis sobie zajrzalem pod mache celem sprawdzenia poziomu oleju.. zauwazylem ze opaska metalowa na lewym balwanku jest krzywa, chociaz zacisnieta na maxa to mam 1,5 cm odcinek gdzie miedzt gume a opaske moglbym wsadzic srubokret... dodatkowo jak wsadzilem lape pod balwanek to wyciagnalem ja troche brudna od oleju.. to, ze sie balwany poca troche to mnie akurat nie dziwi.. ale wydaje mi sie, ze bylo tego ciut za duzo... poza tym zauwazylem, ze auto potrzebuje ok 2-3 sek zeby zareagowac na wcisniecie gazu - nawet startujac z obrotow typu 2200, 2400 - czyli wydawalo by sie optymalnych do 'zrywu'..

czy jedno moze miec zwiazek z drugim jesli ww. balwanek jest nieszczelny ?

Wojtiix · 13-06-2008, 17:13

jak jest tylko zapocony to nie masz co sie martwic jesli natomiast sie leje olej lub brudzi okolice to juz niedobrze...

TEST
jedna osoba gazuje druga W REKAWICZCE trzyma za balwanki i wyczuwa uciekajace powietrze...podstawowy test czesto skuteczny...Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

mayall · 13-06-2008, 17:26

ok... nie leje na szczescie.. widze, ze jest czysto do okola... to co mi zostalo na rece to zawartosc powiedzmy jednej kropli... ale tak z ciekawosci jesli bylby tam olej to czego to objaw ???

Wojtiix · 13-06-2008, 21:48

najczesciej lejaca turbina... niestety...ale jesli kropla to nie ma co sie martwic-normaGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

mayall · 13-06-2008, 22:14

z turbo wsio ok na szczescie.. ale jeszcze pytalem wczesniej czy taka nieszczelnosc moze miec wplyw na moc/szybkosc reakcji samochodu... ?? jest jakis zwiazek ?

Wojtiix · 13-06-2008, 23:07

zdecydowanie jest...ale nie mialem okazji sprawdzic, z tego sie ciesze i mam nadzieje ze tak zostanie :fcp29

jesli jezdziles wczesniej i bylo ok to przy ew. nieszczelnosci powinienes slyszec glosniejsze swisty
i moc powinna poleciec na leb na szyje...

mayall · 14-06-2008, 18:37

swist jest.. hmm.. na moj gust 'wyczuwalny' ale cichy i przyjemny... autko moc ma, ale tak tak 1,2 sek po wcisnieciu mocniej pedalu gazu (nawet startujac od obrotow np 2300)... co mnie ciut martwi to to, ze wczoraj rano czyscilem rant balwanka, a dzis byl znow lekko zapocony.. po jakis 150km.. no nic, w pierwszej kolejnosci musze wymienic ta wadliwa opaske, bo pewnie tu jest drobna nieszczelnosc...

Wojtiix · 14-06-2008, 19:22

balwanek pocic sie bedzie czy sie podoba czy nie...

moc bedziesz mial po 2-3 sek...daj chwile turbinie na rozkrecenie sie...jesli jedziesz spokojnie i nie wciskasz pedalu gazu do oporu przy np 2300 obr. to turbo nie pompuje...
wciskasz gaz i chwila jest potrzebna aby turbina zaczela dmuchac...

mayall · 14-06-2008, 19:30

no to wiele mi wytlumaczyles.. dziekuje bardzo.. tak czy inaczej opaske wymienie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

mayall · 17-06-2008, 13:40

ok, wymienilem wadliwa opaske (i przy okazji filtr powietrza) i jest - moze nie wybitnie - ale lepiej.. przede wszystkim nie dmucha, po dwoch dniach nie ma ani grama oleju przy koncowkach balwankow.. czas reakcji na 'gaz' sie skrocil jednak.

Generalnie polecam zwracac na te rzecz uwage..

co mnie dodatkowo cieszy - w poprzednim turbo dieslu mialem przedmuchy oleju do filtra powietrza - jak wymienialem w fokusie to filtr byl suchutenki..

13-06-2008, 15:40	#1
mayall ford::advanced Zarejestrowany: 11-04-2008 Skąd: Kraków Model: Focus Silnik: 1.8 TDCi Rocznik: 2003 Postów: 337	[ff1 tdci] moc a balwanki Witam, dzis sobie zajrzalem pod mache celem sprawdzenia poziomu oleju.. zauwazylem ze opaska metalowa na lewym balwanku jest krzywa, chociaz zacisnieta na maxa to mam 1,5 cm odcinek gdzie miedzt gume a opaske moglbym wsadzic srubokret... dodatkowo jak wsadzilem lape pod balwanek to wyciagnalem ja troche brudna od oleju.. to, ze sie balwany poca troche to mnie akurat nie dziwi.. ale wydaje mi sie, ze bylo tego ciut za duzo... poza tym zauwazylem, ze auto potrzebuje ok 2-3 sek zeby zareagowac na wcisniecie gazu - nawet startujac z obrotow typu 2200, 2400 - czyli wydawalo by sie optymalnych do 'zrywu'.. czy jedno moze miec zwiazek z drugim jesli ww. balwanek jest nieszczelny ?

13-06-2008, 17:13	#2
Wojtiix ford::beginner Zarejestrowany: 16-08-2007 Skąd: Podlaskie Postów: 45	Re: [ff1 tdci] moc a balwanki jak jest tylko zapocony to nie masz co sie martwic jesli natomiast sie leje olej lub brudzi okolice to juz niedobrze... TEST jedna osoba gazuje druga W REKAWICZCE trzyma za balwanki i wyczuwa uciekajace powietrze...podstawowy test czesto skuteczny...Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. __________________ Wojtiix pozdrawia [you]

13-06-2008, 17:26	#3
mayall ford::advanced Zarejestrowany: 11-04-2008 Skąd: Kraków Model: Focus Silnik: 1.8 TDCi Rocznik: 2003 Postów: 337	Re: [ff1 tdci] moc a balwanki ok... nie leje na szczescie.. widze, ze jest czysto do okola... to co mi zostalo na rece to zawartosc powiedzmy jednej kropli... ale tak z ciekawosci jesli bylby tam olej to czego to objaw ???

13-06-2008, 21:48	#4
Wojtiix ford::beginner Zarejestrowany: 16-08-2007 Skąd: Podlaskie Postów: 45	Re: [ff1 tdci] moc a balwanki najczesciej lejaca turbina... niestety...ale jesli kropla to nie ma co sie martwic-normaGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. __________________ Wojtiix pozdrawia [you]

13-06-2008, 22:14	#5
mayall ford::advanced Zarejestrowany: 11-04-2008 Skąd: Kraków Model: Focus Silnik: 1.8 TDCi Rocznik: 2003 Postów: 337	Re: [ff1 tdci] moc a balwanki z turbo wsio ok na szczescie.. ale jeszcze pytalem wczesniej czy taka nieszczelnosc moze miec wplyw na moc/szybkosc reakcji samochodu... ?? jest jakis zwiazek ?

13-06-2008, 23:07	#6
Wojtiix ford::beginner Zarejestrowany: 16-08-2007 Skąd: Podlaskie Postów: 45	Re: [ff1 tdci] moc a balwanki zdecydowanie jest...ale nie mialem okazji sprawdzic, z tego sie ciesze i mam nadzieje ze tak zostanie :fcp29 jesli jezdziles wczesniej i bylo ok to przy ew. nieszczelnosci powinienes slyszec glosniejsze swisty i moc powinna poleciec na leb na szyje... __________________ Wojtiix pozdrawia [you]

14-06-2008, 18:37	#7
mayall ford::advanced Zarejestrowany: 11-04-2008 Skąd: Kraków Model: Focus Silnik: 1.8 TDCi Rocznik: 2003 Postów: 337	Re: [ff1 tdci] moc a balwanki swist jest.. hmm.. na moj gust 'wyczuwalny' ale cichy i przyjemny... autko moc ma, ale tak tak 1,2 sek po wcisnieciu mocniej pedalu gazu (nawet startujac od obrotow np 2300)... co mnie ciut martwi to to, ze wczoraj rano czyscilem rant balwanka, a dzis byl znow lekko zapocony.. po jakis 150km.. no nic, w pierwszej kolejnosci musze wymienic ta wadliwa opaske, bo pewnie tu jest drobna nieszczelnosc...

14-06-2008, 19:22	#8
Wojtiix ford::beginner Zarejestrowany: 16-08-2007 Skąd: Podlaskie Postów: 45	Re: [ff1 tdci] moc a balwanki balwanek pocic sie bedzie czy sie podoba czy nie... moc bedziesz mial po 2-3 sek...daj chwile turbinie na rozkrecenie sie...jesli jedziesz spokojnie i nie wciskasz pedalu gazu do oporu przy np 2300 obr. to turbo nie pompuje... wciskasz gaz i chwila jest potrzebna aby turbina zaczela dmuchac... __________________ Wojtiix pozdrawia [you]

14-06-2008, 19:30	#9
mayall ford::advanced Zarejestrowany: 11-04-2008 Skąd: Kraków Model: Focus Silnik: 1.8 TDCi Rocznik: 2003 Postów: 337	Re: [ff1 tdci] moc a balwanki no to wiele mi wytlumaczyles.. dziekuje bardzo.. tak czy inaczej opaske wymienie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

17-06-2008, 13:40	#10
mayall ford::advanced Zarejestrowany: 11-04-2008 Skąd: Kraków Model: Focus Silnik: 1.8 TDCi Rocznik: 2003 Postów: 337	Re: [ff1 tdci] moc a balwanki ok, wymienilem wadliwa opaske (i przy okazji filtr powietrza) i jest - moze nie wybitnie - ale lepiej.. przede wszystkim nie dmucha, po dwoch dniach nie ma ani grama oleju przy koncowkach balwankow.. czas reakcji na 'gaz' sie skrocil jednak. Generalnie polecam zwracac na te rzecz uwage.. co mnie dodatkowo cieszy - w poprzednim turbo dieslu mialem przedmuchy oleju do filtra powietrza - jak wymienialem w fokusie to filtr byl suchutenki..