|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
04-03-2015, 08:28 | #11 |
ford::beginner
Zarejestrowany: 31-08-2014
Model: focus
Silnik: 1.6
Rocznik: 1999
Postów: 32
|
Odp: metody wymiany płynu chłodniczego 1.8TDDi
Witam , mam problem po wymianie płynu . Zlałem stare borygo z samochodu , przelałem układ dwoma bankami wody destylowanej bez odpalania , gdy zleciało , zalałem gotowym płynem prestone , zgodnie z instrukcja z forum. . Odpaliłem , zaczekałem 20 minut na jałowym ale wentylator się nie załączył , potem uzupełniłem płyn do poziomu maks . Pojechałem się przejechać i nagle wskazówka temperatury zaczęła skakać na czerwone pole , to z powrotem , dałem ogrzewanie na maks , zatrzymałem się ,wskazówka się wyrównała i tak wróciłem na garaż z powrotem . Odczekałem parę godzin , dolałem do poziomu maks poraz kolejny , zrobiłem 80 km i już nic takiego nie wystąpiło . Czy cos zrobilem zle ?
Po powrocie chłodnica była ciepła , lewy waz na dole ciepły , prawy od strony akumulatora gorący , dwa te cienkie odchodzące od zbiorniczka byly zimne . Dodam , ze te 80 km zrobiłem na trybie serwisowym i gdy jechałem najwiecej 130 km/ h , pokazywało mi 100 stopni na wyświetlaczu . |
04-03-2015, 09:49 | #12 |
ford::specialist
Imię: Paweł
Zarejestrowany: 23-05-2014
Skąd: Białystok
Model: Focus MK2 FX Gold
Silnik: 1.6VTi-VCT 115KM
Rocznik: 2005
Postów: 515
|
Odp: metody wymiany płynu chłodniczego 1.8TDDi
zle odpowietrzone, zaciety termostat,wentylator wlasnie niesprawny? Moze zapchana chlodnica? Dwa zimne od zbiorniczka zimne? To dziwne...
|