[Focus 1998-2004] Klimatyzacja nie działa na 2,3,4 nawiewie

[szlachcic]

Witam użytkowników mam problem z klimatyzacja mianowicie . Wszystkie prędkości nawiewów działają bez problemu natomiast jak włączam klimatyzacje(manualna) działa ona tylko na 1 nawiewie na 2,3,4 klimatyzacja się wyłącza(gaśnie kontrolka klimy) nawiewy dalej działają . w czym może być problem pomóżcie auto to Focus z 2000r. z silnikiem 1,8 TDDI pozdrawiam

[dexio]

Nie czytałes regulaminu, nie chciało przejrzeć sie archiwum, ale podpowiem gdzie szukać problemu - w schowku...a dokładniej za nim - rezystor(opornik) dmuchawy. Do wymiany - koszt ok 70 zł czas wymiany 3 min

[mjprzem]

Ok widze ze chyba juz twoj temat sie utrzyma Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

dexio >> to nie problem rezystora bo wentylator działa poprawnie
"Klimatyzacja działa tylko na 1 poziomie"
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Pozwole sobie skopiowac najwazniejszy fragment aby zaoszczedzic fatygi

""""""""" Cytat
Plik
2003_5_Focus_WD.pdf
znajdziesz w internecie

Strona
412-03A-00 -1

do
A128-Heater control-module
idzie kabelek BK/RD od przelacznika nadmuchu
dziwne ze klima dziala na 1-biegu...tylko a na innych nie ale:

nalezy sprawdzic czy do tego kabelka dochodzi masa od pojazdu na innych biegach!!!

Przypuszczam ze cos >> gdzies slabo masuje i dlatego na innych biegach slaba masa powoduje rozlaczanie sie sterownika A128.
Tak moze sie dziac i jest to logiczne wytlumaczenie.

Mozesz sprobowac podlaczyc mase do tego kabelka BK/RD. i wowczas sprawdzic...powinno dzialac wtedy.

Jesli sprawdzisz to daj znac

Chodzi o wtyczke C469
do tej wtyczki idzie kilka kabelkow a do pina 1 idą 2 kabelki
strona 700-07-00-49-tutaj wtyczka
i do BK/WH oraz BK/RD podpinasz mase i sprawdzasz

Lokalizacja wtyczki
700-06-00 -25
uzyj funkcji szukaj w pdf.
""""""""""Cytat

Teraz pisz czego nie rozumiesz to postaram sie wszystko dokladnie wyjasnic.

[jarrek]

Odgrzeje temacik.

Miałem ostatnio ten sam problem.
Dmuchawa działała tylko na 2,3 i 4 biegu.
Jak włączałem klimatyzację to kontrolka świeciła się tylko na 1 biegu nadmuchu, ale dmuchawa nie działała. Po przełączeniu na 2,3 lub 4 bieg dioda na przycisku włączania klimy gasła i zaczynało dmuchać (przez chwilę oddawało zimne powietrze, po czym zaczynało dmuchać tak jak z wyłączoną klimą).
Co ciekawe po włączeniu nadmuchu na szybę, klima działała na 2,3 i 4 biegu.

Przyczyną był rezystor dmuchawy, a nie tak jak pisze mjprzem

dexio >> to nie problem rezystora bo wentylator działa poprawnie

Dodam, że nie chodzi o sam bezpiecznik termiczny, bo on odpowiada tylko za działanie 1,2 i 3 biegu dmuchawy.
Reasumując,
jeżeli nie działa 1 lub 2 lub 3 bieg to trzeba wymienić cały ten diwajs, który kosztuje w ASO około 70zł,
a gdy działa tylko 4 bieg to wymieniamy bezpiecznik termiczny, czyli ten rezystorek, który jest w górnej części rezystora dmuchawy.

[mjprzem]

Napisał jarrek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Odgrzeje temacik.

Miałem ostatnio ten sam problem.
Dmuchawa działała tylko na 2,3 i 4 biegu.
Jak włączałem klimatyzację to kontrolka świeciła się tylko na 1 biegu nadmuchu, ale dmuchawa nie działała. Po przełączeniu na 2,3 lub 4 bieg dioda na przycisku włączania klimy gasła i zaczynało dmuchać (przez chwilę oddawało zimne powietrze, po czym zaczynało dmuchać tak jak z wyłączoną klimą).
Co ciekawe po włączeniu nadmuchu na szybę, klima działała na 2,3 i 4 biegu.

Przyczyną był rezystor dmuchawy, a nie tak jak pisze mjprzem

Dodam, że nie chodzi o sam bezpiecznik termiczny, bo on odpowiada tylko za działanie 1,2 i 3 biegu dmuchawy. .

Kolega tylko nie zauwazyl ze kolega wyzej mial zupelnie inny problem:
-u niego nie dzialala klima na 2~4biegu wentylatora. (na 1 dzialalo wszystko)
-u ciebie nie dzialal wentylator na 1 biegu a klima dzialala

Ta są zupelnie 2 inne usterki i nienalezy ich mieszac razem i wierz mi na slowo ze sie nie pomylilem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[jarrek]

Napisał mjprzem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

-u niego nie dzialala klima na 2~4biegu wentylatora. (na 1 dzialalo wszystko)

Jeżeli działała klima, czyli dmuchało zimne powietrze na włączonym nadmuchu w poz.1 to zwracam honor.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Dodam tylko, że mnie się też wydawało, iż klima jak również wentylator działa na 1 biegu, dopiero po włączeniu tylko i wyłącznie zapłonu i przestawieniu pokrętła od dmuchawy w pozycję "1" nie słychać było silnika dmuchawy.

Tak czy inaczej, dzięki Twojemu postowi z instrukcją schematów można było szybko rozwiązać problem.
pozdrawiam

[mjprzem]

ciesze sie ze moglem pomoc Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
ps. w tamtym temacie-do ktorego linka podalem wczesniej- sa juz opisane praktycznie wszystkie problemy(przypadki) z klimatyzacją..aktualnie doszly problemy zwiazane z sprezarka klimatyzacji.

[marian_p]

Pozwolę sobie dołączyć do dyskusji, gdyż wydawało mi się, że mam podobny problem: klimatyzacja działa tylko na biegu 1. Tak naprawdę jednak nawiew na jedynce w ogóle nie działał, a tylko mi wydawało się, że jest on po prostu słaby i że taki właśnie na najniższym biegu powinien być. Podsumowując - objawy wyglądały tak:
a) nie działa klimatyzacja na biegach 2, 3, 4
b) nie działa nawiew na biegu 1

Przyczyną było uszkodzenie rezystora dmuchawy, a dokładniej jednej z sekcji modułu rezystorów, o czym pisali już koledzy powyżej. Niestety, wymiana tego modułu nie rozwiązała problemu. Nawiew zaczął działać normalnie na wszystkich biegach (wtedy właśnie zauważyłem, że na jedynce jednak trochę musi dmuchać). Jednak w momencie włączenia klimatyzacji rezystor zaczął się potwornie grzać, do tego stopnia, że pojawił się lekki dymek. Wyłączyłem klimatyzację, bo pewnie za chwilę rezystor uległby uszkodzeniu. Podejrzewam, że za pierwszym razem tak właśnie się zepsuł.
Moje pytania są następujące:
1. Jak bardzo ten rezystor ma prawo się nagrzać?
2. Jeżeli nie ma prawa być BARDZO gorący, to co może być przyczyną przegrzewania?

Z góry dziękuję za zainteresowanie i pomoc.

[mjprzem]

podstawowa sprawa..to dlaczego spalil sie rezystor...?
zapewne dlatego ze cos nietak jest albo z wentylatorem albo z filtrem albo z jednym i drugim.
Rezystory normalnie nigdy sie nie pala jesli filtr i wentylatory sa sprawne.

Od tego wlasnie zacznij....i jesli masz wiekszy bezpiecznik jak 20A lub 25A od wentylatora to go wyciagnij bo ma byc taki jak jest w instrukcji.

Jesli chodzi o rezystor to jest on tak zaprojektowany ze moze tylko i wylacznie znajdowac sie w tunelu z powietrzem-tak ma praktycznie wiekszosc samochodów.

Jezeli ten rezystor to jedyny problem to skup sie na filtrze i na wentylatorze.Jezeli na wetylatorze beda slady korozji na lozyskach to masz banalny problem z przeciekającym podszybiem...i moze tez byc filt mokry a woda zapycha filtr i wszystko sie pali.