Sprawdzanie Numeru VIN

peterpz · 18-10-2008, 12:43

Cytat:

Napisał author0928

Nie no nie jeżdżę ostro tylko go poprostu chciałem wytestować... Normalnie tak między 2/3 tys obr. Co do bostera to wiem, że się nie zaślepia, ale musiałem to zrobić na kilka dni dopóki nie dostałem tych membranek bo paliwo mi szło w turbo i łapał wysokie obroty na postoju... Zobaczę co teraz będzie na nowych membranach i ewentualnie wkręce tą śrubę regulacyjną.. Jeśli nie pomoże to jedynie chyba pompa tylko boje się komuś dawać, żeby jeszcze bardziej nie spierniczył... Napisze jak potestuje, ale dzięki za sugestie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Pompy fabrycznie ustawionej to najlepiej nie ruszać Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Ja jeżdżę swoim fordem już rok i nic się nie dzieje, a nawet nie zmieniłem końcówek wtryskiwaczy! Oczywiście zmieniłem rozrząd i olej ale to tyle Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Lepiej nie grzebać, bo w fabryce na pewno długo pracowali nad tym aby wszystko optymalnie dobrać i ustawić. Oczywiście jak chcesz tuning i mocniejszy silnik to grzebać można ale trzeba się liczyć ze zwiększeniem spalania...

author0928 · 18-10-2008, 13:10

hehe mi raczej chodzi o zmniejszenieGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. żadnych tuningów i przerabiania fabryki Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Wiesz te śruby od góry wyglądają na nie tykane ale czy w środku nic takiego nie ma czym się reguluje? sam nie wiem... Mam tylko na dzieje, że nie trafiła ona w ręce jakiegoś pseudo mechanika i nic z nią nie zmajstrował... Narazie zobacze jak będzie z tym boosterem i do tej pory nic nie tykam..

elmo_mc · 18-10-2008, 15:20

Cytat:

Napisał peterpz

Spróbuj z tym boosterem na początek, wkręcić go prawie maksymalnie.

Raczej wykręcić, wkręcenie spowoduje zwiększenie dawki paliwa, a wykręcenie zmniejsza. U mnie po wykręceniu śruby problem czarnych chmurek zniknął :fcp1

peterpz · 18-10-2008, 15:40

Cytat:

Napisał elmo_mc

Cytat:

Napisał peterpz

Spróbuj z tym boosterem na początek, wkręcić go prawie maksymalnie.

Raczej wykręcić, wkręcenie spowoduje zwiększenie dawki paliwa, a wykręcenie zmniejsza. U mnie po wykręceniu śruby problem czarnych chmurek zniknął :fcp1

No to przepraszam. Sugerowałem się opisem z innego wątku, bo sam nie pamiętam jak to jest, w którą stronę trzeba kręcić... Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

mirpos1981 · 18-10-2008, 17:47

a możecie mo koledzy podpowiedzieć bo ma on wplyw na wiele rzeczy a nawet nie potrafie go zlokalizowac :fcp5 z gory dziekuje :fcp1

tak mnie zastanawia jak to jest z predkosciami maksymalnymi 1,8td. Z tego co pisze author0928 to leciał 190. Ja swoim 175 i juz w sumie byl koniec, co prawda byly trzy osoby na pokladzie ale to chyba nie powinno az tak wplywac??

Pozdrawiam :fcp1

peterpz · 18-10-2008, 17:54

Cytat:

Napisał mirpos1981

a możecie mo koledzy podpowiedzieć bo ma on wplyw na wiele rzeczy a nawet nie potrafie go zlokalizowac :fcp5 z gory dziekuje :fcp1

tak mnie zastanawia jak to jest z predkosciami maksymalnymi 1,8td. Z tego co pisze author0928 to leciał 190. Ja swoim 175 i juz w sumie byl koniec, co prawda byly trzy osoby na pokladzie ale to chyba nie powinno az tak wplywac??

Pozdrawiam :fcp1

Tak ale jego silnik jest zbyt mocny (pewnie jest trochę "podkręcony") i dlatego narzeka na zbyt duże spalanie...

mirpos1981 · 18-10-2008, 18:06

no to napewno :fcp1 a czy możesz mi jeszcze wytłumaczyć lokalizację tego boostera? bo tak powoli chce sie szkolic zeby moc sobie ogarniac swojego mondka :fcp1

elmo_mc · 18-10-2008, 18:14

Sory za jakość zdjęcia :fcp2

mirpos1981 · 18-10-2008, 18:35

wieeelkie dzieki :fcp1

Pozdrawiam

kzkdw · 19-10-2008, 01:22

mam mondka kombi 1,8 TD z 1997 palił mi około 8-8,5l ostatnio po tankowaniu wychlał 10 przy zmianie biegów troche zakopci za kazdym razem jest po wymianie pasków i filtrów mułowaty przy starcie i na trasie przy równych obrotach są delikatne szarpnięcia jagby za mało paliwa dostawał Czy może to być wina przepływomieża albo sondy lambda???

18-10-2008, 13:10	#12
author0928 ford::beginner Zarejestrowany: 23-09-2008 Skąd: Gorlice Postów: 32	Re: [Mk2] 1,8TD zbyt wysokie spalanie . hehe mi raczej chodzi o zmniejszenieGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. żadnych tuningów i przerabiania fabryki Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Wiesz te śruby od góry wyglądają na nie tykane ale czy w środku nic takiego nie ma czym się reguluje? sam nie wiem... Mam tylko na dzieje, że nie trafiła ona w ręce jakiegoś pseudo mechanika i nic z nią nie zmajstrował... Narazie zobacze jak będzie z tym boosterem i do tej pory nic nie tykam..

18-10-2008, 17:47	#15
mirpos1981 ford::average Zarejestrowany: 27-09-2008 Skąd: Lądek Zdrój / Warszawa Model: Mondeo Silnik: 1,8 TD Rocznik: 1999 Postów: 84	Re: [Mk2] 1,8TD zbyt wysokie spalanie . a możecie mo koledzy podpowiedzieć bo ma on wplyw na wiele rzeczy a nawet nie potrafie go zlokalizowac :fcp5 z gory dziekuje :fcp1 tak mnie zastanawia jak to jest z predkosciami maksymalnymi 1,8td. Z tego co pisze author0928 to leciał 190. Ja swoim 175 i juz w sumie byl koniec, co prawda byly trzy osoby na pokladzie ale to chyba nie powinno az tak wplywac?? Pozdrawiam :fcp1 __________________ http://images.spritmonitor.de/306148.png

18-10-2008, 18:06	#17
mirpos1981 ford::average Zarejestrowany: 27-09-2008 Skąd: Lądek Zdrój / Warszawa Model: Mondeo Silnik: 1,8 TD Rocznik: 1999 Postów: 84	Re: [Mk2] 1,8TD zbyt wysokie spalanie . no to napewno :fcp1 a czy możesz mi jeszcze wytłumaczyć lokalizację tego boostera? bo tak powoli chce sie szkolic zeby moc sobie ogarniac swojego mondka :fcp1 __________________ http://images.spritmonitor.de/306148.png

18-10-2008, 18:35	#19
mirpos1981 ford::average Zarejestrowany: 27-09-2008 Skąd: Lądek Zdrój / Warszawa Model: Mondeo Silnik: 1,8 TD Rocznik: 1999 Postów: 84	Re: [Mk2] 1,8TD zbyt wysokie spalanie . wieeelkie dzieki :fcp1 Pozdrawiam __________________ http://images.spritmonitor.de/306148.png

19-10-2008, 01:22	#20
kzkdw ford::beginner Zarejestrowany: 21-09-2008 Skąd: Toruń Model: Mondeo Silnik: 1,8 TD Rocznik: 1996 Postów: 16	Re: [Mk2] 1,8TD zbyt wysokie spalanie . mam mondka kombi 1,8 TD z 1997 palił mi około 8-8,5l ostatnio po tankowaniu wychlał 10 przy zmianie biegów troche zakopci za kazdym razem jest po wymianie pasków i filtrów mułowaty przy starcie i na trasie przy równych obrotach są delikatne szarpnięcia jagby za mało paliwa dostawał Czy może to być wina przepływomieża albo sondy lambda???