Napięcie ładowania w focusie.

[Daro26]

Panowie pisałem o tym nie dawno, ponieważ miałem podobny problem. Koleś gdy mierzył mi napięcie ładowanie w starym akumulatorze powiedział, że jest za wysokie bo było 14,6V. Akumutalor był stary i już do niczego. Kupiłem nowy i rowniez przy pomiarze za wysoki prąd łaowania. Jednak po kliku dniach zmierzone napięcie około 14,4V. Z tego wynika, że po porstu jesli akum jest rozładowany i wymaga szybkiego ładowania to jest ładowany wyższym prądem. Gdy osiągnie odpowiednie napięcie wszystko wraca do normy.

westbam, niezaleznie od silnika, auta, rocznika, modelu, producenta itp. to napiecie ładowania powinno byc ok 14V +- 0,3V.

[piotrek 74]

panowie a jaki mierniki ?chyba nie te po 25pln (przekłamują -ktoś już o tym pisał )
Akum..50ah----14,2v więcej nie pokazuje (miernik za 15,99) przy pełnym obciążeniu spada do 12,8 wszystko na wolnych obrotach 800, po zwiększeniu obrotów powyżej 1200 =14,2v nawet na pełnym obciążeniu przed chwilą sprawdzone :fcp29

wystarczy ten za 25 a nawet taki za 5zł.

[westbam]

wiec zadaje ponownie pytanie.
co mam zrobic aby to napiecie obnizyc?

wymienic regulator napiecia.

[piotrek 74]

sprawdzałeś to ładowanie na zimnym silniku bo moje dane są po 24h-przerwie i silnik chodził 1min dzisiaj sprawdzę ja zrobię sobie przejażdżkę ,sprawdź jeszcze kostkę do alternatora i te trzy kabelki (poruszaj nimi wtedy może być zong :fcp27 ) po przejazd ce większego niż 14,2V nie ma :fcp29

[Cris2]

Maksymalne , nieprzekraczalne napiecie na zaciskach aku to 14,4 V :fcp7
Niektóre regulatory maja kompensacje termiczną i dla wyzszych temperatur utrzymują ok 13,8 V
Wyzsze napięcie ładowania powoduje zbyt duzy prąd konsrwujący aku i uszkodzenie, wysypanie płyt i zmniejszenie sie pojemności aku.

[KaeR]

najkorzystniejsze ładowanie akumulatora jest w przedziale 14,2 - 14,4V i producenci "alternatorów" a właściwie regulatorów w tym zakresie ustalają wartość napięcia ładowania.
Po uruchomieniu samochodu w niskich temperaturach zdarza się że napięcie będzie wyższe ale tylko do rozgrzania "alternatora".
Jeżeli obciążymy znacznie "alternator" przy niskich prędkościach obrotowych (800rpm) napięcie oczywiście spadnie, ponieważ "alternator" wytwarza za mało prądu (patrz wykres prądu ładowania w funkcji prędkości obrotowej). Po zwiększeniu prędkości obrotowej napięcie wzrośnie do wartości znamionowej regulatora. Jeżeli napięcie ładowania jest większe od 14,5V tzn że regulator powoli odmawia posłuszeństwa i w niedługim czasie będzie do wymiany.

[midwor]

Napisał piotrek 74

panowie a jaki mierniki ?chyba nie te po 25pln (przekłamują -ktoś już o tym pisał )
Akum..50ah----14,2v więcej nie pokazuje (miernik za 15,99) przy pełnym obciążeniu spada do 12,8 wszystko na wolnych obrotach 800, po zwiększeniu obrotów powyżej 1200 =14,2v nawet na pełnym obciążeniu przed chwilą sprawdzone :fcp29

Witam

Tak z ciekawosci, masz 12,8 na wolnych obrotach z wlaczona szyba przednia, tylna, swiatlami i klima? U mnie w takim przypadku zaczyna sie rozladowywac akumulator a niedawno wymienialem regulator.

Pozdrawiam