[MK2] problemy z temperaturą

[jarek83kn]

Witam!!!

Mam następujacy problem (temp silnika) w trakcie jazdy gdy silnik osiągnie już temp. ok 60st. czyli dochodzi do NORMAL w pewnym momencie spada poza zakres dolny i tak w koło macieja.
czy wiecie może o co chodzi???
PS: sprzęt nagrzewa się dobrze i szybko-płyn ok.- słyszałem że to wina zegara i że FORD tak ma.

[stachumal]

jarek83kn, Moim zdaniem jeśli wskazówka nie spada całkowicie do zera to jest OK.

Po prostu wyraźnie widać pracę termostatu(mały obieg i duży obieg)

Gorzej byłoby gdyby termostat nie reagował i wskazówka po powolnym wzroście stanęła by zaraz za białym polem i stała tak bez końca lub gdyby grzał cały czas mały obieg i nie otwierał na chłodnicę ( wtedy współczuję silnikowi)


Najprościej ! Najpierw grzeje mały obieg a dopiero po uzyskaniu odpowiedniej temp. termostat puszcza płyn na chłodnicę i w tym właśnie momencie widoczne jest jak wskazówka spada po czym termostat się zamyka i temp rośnie i tak wkoło Macieju....

na forum było na ten temat sporo opisów.

Pozdrawiam Staszek. :fcp4

[Emmm]

U mnie po nagrzaniu się silnika (ok. 2-3km) wskazówka stoi pionowo i tak już pozostaje. Jak ostrzej pogonię, to minimalnie odchyli się w prawo od pionu, ale nigdy nie spada na lewą stronę, no chyba, że autko postoi na parkingu. Zarówno podczas jazdy miejskiej jak i w trasie, nie zauważyłem żadnych skoków wskaźnika temperatury. Sprawny termostat też nie pracuje skokowo, więc opisaną przez Was sytuację uważam za nieprawidłową. Wskazówka ma stać pionowo i podczas jazdy opadać nie powinna. Przyjrzyjcie się tym termostatom, z pewnością mały (ewentualnie duży) kwalifikuje się do wymiany.
Pozdrawiam

[Kamlos]

Wskazówka podczas normalnej powinna stać w pionowo, wszelkie odchylenia w prawą świadczą o niedogrzaniu silnika. Na postoju wskazówka może się odchylać w prawo i pod koniec pozycji NORMAL powinien się włączyć wentylator.
Twój przypadek ewidentnie wskazuje na uszkodzony termostat

[stachumal]

Ja expertem nie jestem lecz dla mnie oczywiste jest że jeżeli płyn o powiedzmy temp 70 stopni zmiesza się z tym z chłodnicy o niższej temp to musi być odzwierciedlenie na wskazówce temperatury . Twierdzę że jeżeli wskazówka stanie w jednym punkcie lub wychyla się nieznacznie ( w zależności od tego czy chłodnica akurat jest chłodzona czy nie bo auto stoi) to winę za to ponosi niesprawny termostat.

Z twego opisu wnioskuje że masz tak samo jak ja miałem w corsie - termostat spierdzielił sie w pozycji otwartej przez co ciągle był ogrzewany ( lub chłodzony w czasie jazdy) cały płyn w obiegu,co miało niewielkie odzwierciedlenie na wskaźniku temperatury.

Te 70 stopni nie bierz na serio bo tak dla przykładu strzeliłem. :fcp3

Pozdrawiam Staszek.

[wujek75]

Napisał stachumal

jarek83kn,
Po prostu wyraźnie widać pracę termostatu(mały obieg i duży obieg)

...widać objaw złej pracy termostatu, ponieważ po osiągnięciu pewnej temperatury (zresztą według opisu niższej od prawidłowej dla pracy silnika) termostat gwałtownie się otwiera zamiast bardzo płynnie i praktycznie "niezauważalnie" mieszać nagrzany płyn z małego obiegu z płynem z obiegu dużego....

...termostat ma to do siebie, że otwiera płynnie się zależnie od temperatury tak by utrzymać temperaturę optymalną dla silnika - gdyby miało być inaczej to zamiast termostatu zastosowano by poprostu zwykły zawór, który byłby albo otwarty albo zamknięty :fcp3 ...

[Emmm]

No i wujek75, świetnie wyjaśnił o co chodzi :fcp1
Kolego Kamlos, chyba trochę bez zastanowienia napisałeś:

wszelkie odchylenia w prawą świadczą o niedogrzaniu silnika

Moim zdaniem odchylenie w prawo świadczy o wzroście temperatury, nie o jej spadku. Skąd więc pojawia się według Ciebie to niedogrzanie? Nie wiem, czy Twój post skierowany był do mnie, jeśli tak, to zapewniam, że z moimi termostatami wszystko jest OK.
Pozdrawiam

[Kamlos]

Napisał Emmm

No i wujek75, świetnie wyjaśnił o co chodzi :fcp1
Kolego Kamlos, chyba trochę bez zastanowienia napisałeś:

Moim zdaniem odchylenie w prawo świadczy o wzroście temperatury, nie o jej spadku. Skąd więc pojawia się według Ciebie to niedogrzanie? Nie wiem, czy Twój post skierowany był do mnie, jeśli tak, to zapewniam, że z moimi termostatami wszystko jest OK.
Pozdrawiam

Nie, post absolutnie nie był skierowany do Ciebie.
To mój błąd, bo chodziło mi o to, że odchylenia wskazówki w lewą świadczą o niedogrzaniu silnika(z pośpiechu napisałem, że w prawą :fcp15 )

[boropi]

jarek83kn
Sprawdź jak spadnie Ci wskazówka temperatury czy masz nadal nadmuch gorący, taki sam jak przy najwyższym wychyleniu wskazówki w prawo. Jeśli cały czas możesz mieć gorące powietrze z nagrzewnicy a pomimo to wskazówka temperatury spada, to może to być faktycznie popsuty czujnik temperatury albo coś z zegarem.

[boropi]

PS
60 czy 70 stopni to zdecydowanie za mało dla silnika. Nie pamiętam już dikładnie przy jakiej temperaturze otwiera się termostat, ale to jest chyba gdzieś w okolicach 90 stopni.