transit 2.5 D a 2.5 TD

[mach7]

witam Wszystkich,
mam takie pytanie : czym istotnym oprócz turbiny różni się budowa silnika 2.5 D a 2.5 TD ? czy popa oleju jest taka sama ??
pytam bo zamierzam sie do wymiany jej.
a ostatnio jak walnął mi rozrząd to mechanik powiedział mi że mój silnik wyglada identycznie jak 2.5 TD ale nie ma turbiny.

czy to normalne spostrzeżenie czy raczej mój transit to niezły składak ?

[wojtekjanus]

Sam silnik (bez osprzętu) jest taki sam we wszystkich dieslach.
Wersje turbo po 1992r mają pompę Lucas i system elektronicznej kontroli wtrysku Lucas Epic.
Wersje wolnossące to pompa Bosch. Są duże różnice w budowie kolektorów ssących i wydechowych, w ilości kół pasowych (klima, serwo) itd. Poszczególne wersje mogą się różnić wałkiem rozrządu (kąty krzywek), ale tego nie wiem na pewno.
Bardzo wczesne modele miały jeszcze inne konfiguracje osprzętu wtryskowego (1986 - 1992), ale sam silnik był prawie identyczny.

Tak więc pompa oleju jest w dieslach 2,5D wszędzie taka sama.

[mach7]

czyli pompa z 2.5 TDI nie bedzie pasowała do 2.5 D.
moj transit jest z 1998 r.

[wojtekjanus]

Nie rozumiem - czy chodzi ci o pompę oleju (układ smarowania), czy o pompę wtryskową (układ paliwowy)?

Jeżeli chodzi ci o pompę wtryskową i masz silnik wolnossący (bez turbiny), to jest to pompa Boscha i jej wymiana jest w miarę mało kłopotliwa. Tym nie mniej potrzebne jest jej przeregulowanie pod twój silnik.

[mach7]

.. chodzi o pompę oleju.. .
przepraszam za niesprecyzowanie

[wojtekjanus]

Pompa oleju jest taka sama w silniku 2,5D i 2,5TD.
A dlaczego musisz ją wymienić?

[maciekd]

Gdyby Twój mechanik lub jakiś inny miał jakieś dziwne pomysly co do zamienialności części, to tłoki są inne, wał korbowy jest inny, panewki także są chyba inne, zawory wydechowe są inne... ale ogólnie patrząc na silnik to wygląda rzeczywiście bardzo podobnie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[wojtekjanus]

Po poście Maćka trochę zwątpiłem, czy ta pompa jest zamienna między turbo i wolnossącym, bo w turbo jest jeszcze smarowana turbina dodatkowym obwodem i a nuż-widelec coś zmienili, np zawór ciśnieniowy?
Erbi! Czy masz możliwość sprawdzenia zamienności pompy olejowej między 2,5D i 2,5TD?

[mach7]

w moim 2.5 D jest pompa paliwa jest Lucasa ?
czy wiec mozna stosowac zamiennie Boscha i Lucasa do 2.5 D ?

[maciekd]

Masz w końcu diesla czy turbodiesla, bo się pogubiłem ? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Jeżeli nic nie miałeś grzebane, to w 1998 roku TD były z pompą Lucasa i systemem EPIC a zwykłe Di były z pompą Boscha.
Można w silniku TD wyciągnąć pompą Lucasa, olać cały komputer i EPIC'a, wymienić pedał gazu z sterującego potencjometrem na sterujący linką gazu (i jeszcze jakieś drobiazgi przy silniku) i wstawić pompę Boscha z późniejszych lat produkcji (koniec oznaczenia pompy 145 i 146 - są bardziej wydajne).
Tak samo można do silnika Di z pompą Boscha wstawić turbo - to się podegnie a to się wymieni. Obydwa zabiegi to jest sporo roboty i można traktować raczej hobbystycznie, choć są wykonalne i nie jeden osiołek tak został zmodyfikowany Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Czysto teoretycznie da się do samochodu wyposażonego oryginalnie w mechaniczną pompę Boscha wstawić pompę Lucasa, ale:
- to się wiąże z wymianą wiązek, dodaniem komputera, wymianą pedału gazu, dorzuceniem całej masy pierdół do silnika (temperatura dolotu, drugi czujnik w obudowie termostatu i tak dalej i tak dalej).
- jeszcze nie widziałem kogoś, kto zamieniał by głośną, ale niezniszczalną pompę Boscha na troszkę enigmatyczny, powalony i także przez obecność masy elektryki awaryjny system Lucas EPIC Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Lucasa na Boscha zamieniają ludzie całkiem chętnie.