[Focus 1998-2004] Dymienie samochodu gdy zimny

[falder]

Witam serdecznie.

Jestem nowy na forum wiec prosze o wyrozumialosc.
Mam Forda Focusa C-max z 2005 roku. Przejechane niby 66000KM (przebieg niby sprawdzony, udokumentowany)

Mam pewien problem.
Gdy odpalam samochod szczegolnie teraz jak jest zimno to mocno dymi na jasny chyba na niebieski kolor. Widze za soba chmure albo dym mnie wyprzedza na postoju Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Silnik chodzi dosyc twardo (ale moze to tylko wrazenie albo wplyw niskiej temperatury).

Po przejechaniu 2 km jak silnik zlapie mniej wiecej 60 stopni samochod przestaje dymic.

Olej wymienialem w marcu 2009 i nie widze jakiegos znaczacego spadku poziomu.Jak byl zalany do polowy bagnetu tak mniej wiecej jest i teraz.
Olej jaki mam to 5w30 Mobil1.
Wedlug mnie samochod nie utracil nic z dynamiki a i spalanie jest w normie.

Dodam ze codzien jezdze na bardzo krotkich odcinkach tzn 5-6km w jedna strone do pracy.Nie jestem rajdowcem aczkolwiek czasami lubie go przycisnac.
Komputer w samochodzie nic nie pokazuje. Nie swieca sie zadne kontrolki.
Samochod odpala bez problemu.

Moze ja jestem przewrazliwiony albo naprawde jest cos nie tak.

Dodam ze bylem juz u kilku mechanikow i oto diagnozy jakie dostalem bez zadnych wnikliwych testow i ogledzin (po prostu na oko):
- uszczelniacze lub pierscienie
- peknieta glowica
- lejace wtryski

Jesli macie jakies sugestie bardzo prosze o podzielenie sie nimi.

Z gory dziekuje.

[niko123]

lejące wtryski to kopci na biało lub siwo rano
pęknięta głowica - wątpie
uszczelniacze lub pierscienie - sprawdzaj poziomoleju co jakiś czas, może kopci od niedawna dlaego poziom oleju się jeszcze nie zmienił .

[Cezar77]

Napisał niko123 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

lejące wtryski to kopci na biało lub siwo rano
pęknięta głowica - wątpie
uszczelniacze lub pierscienie - sprawdzaj poziomoleju co jakiś czas, może kopci od niedawna dlaego poziom oleju się jeszcze nie zmienił .

A ja myślałem że gdy leją wtryski to kopci na czarno nie biało. Przecież gdy nie przepala, inaczej ma zbyt dużą dawkę gdy wtrysk leje to powinien kopcić na czarno tak ?. Chyba że nielogicznie myślę.

[gramble]

Mam podobna sytuacje , tyle ze w focusie mk1. Tyle ze u mnie kopci nie odrazu po odpaleniu tylko jak dodam troche gazu. Jest taki przedzial obrotow ze silnik zaczyna sie jakby dlawic i wtedy tez puszcza jasne baki. Jezeli stoi na wolnych obrotach nic sie nie dzieje, to samo jesli wkrece go na obroty np 2100-2200. Tez po przejechaniu doslownie kilometra wszystko cacy jak w zegarku. Mi sie cos wydaje ze to wtryskiwacze, ale pewien nie jestem.

Czy u Ciebie tez silnik sie nieraz przydlawia przy tym kopceniu ?

[juniora6]

Niebieski dym oznacza spalanie oleju i to każdy mądry mechanik Ci powie jak i znajdziesz na necie w/w objawy. W Twoim przypadku ja bym obstawiał:
1. uszczelniacze na zaworach - auto jest zimne to troszeczke zaczynają przepuszczać a dopiero jak się rozgrzeją to i zwiększają swoją średnicę i są ok, prawo fizyki.
2. zużyte pierścienie na tłokach. Gdy są zimne mają mniejszą średnicę i przepuszczają minimalnie olej a gdy się zagrzeją zwiększają średnice i olej nie przedostaje się przez nie no i wtedy nie kopci na niebiesko.

[Dinar]

W instrukcji piszą że takie objawy to ''zimne spalanie'' i żeby się nie przejmować tak jest przy niskich temperaturach,taki dym puszcza ropa nie spalona dokładnie.Radzę nic nie kombinować bo popadniesz tylko w koszta.U mnie też tak się zdarza jak stoję pod chmurką przy większych mrozach[mam garaż].Wymień świece żarowe [ BERU].

[robertt361]

Zrób to co pisze Dinar wymień swiece żarowe

[niziko]

Mam ten sam motor 2.0 tdci 136KM i ten sam problem, jesteś z reszto nie pierwszą osobą, która opisuję problem z białym dymkiem akurat przy tym motorze. U mnie przy porannym rozruchu dymi na biało i macha nieznacznie obrotami aby po chwili chodzić jak zegarekGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Dochodzę już niemal do wniosku, że może w tych motorach jest jakaś wada fabryczna która po pewnym czasie się ujawnia, w postaci niepoprawnie działających wtrysków, świec żarowych czy innych układów zasilania a kończąc na pierścieniach i tłokach. Diagnozy mechaników są tak różne że lepiej było by udać się do wróżkiGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Ja na razie postanowiłem jeździć i nie przejmować się tym zbytnio. Jeśli znajdę odpowiedź, dam znać. Pozdrawiam i dużo cierpliwości.

[gramble]

Koledzy, ale powiedzcie czy u Was oprocz jasnego dymku, pojawia sie tez problem z lekkim szarpaniem/dlawieniem silnika w pewnym zakresie obrotow ? Po doslownie 1 km wszystko chodzi juz jak nalezy.

[Cezar77]

Napisał gramble Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Koledzy, ale powiedzcie czy u Was oprocz jasnego dymku, pojawia sie tez problem z lekkim szarpaniem/dlawieniem silnika w pewnym zakresie obrotow ? Po doslownie 1 km wszystko chodzi juz jak nalezy.

Kolego , objawy wskazują na świece żarowe. Ja mam podobne objawy tyle że u mnie nie rzuca silnikiem, ale mam rano biały dymek oraz pali za 3,4 razem . Wczoraj robiłem testy świec na tzw. iskrzenie oraz sprawdzałem na krótko przez amperomierz czy pobierają prąd , okazało się że tylko jedna pobiera i to tak mały że praktycznie jakby nie grzała . Z tego co znalazłem w sieci to taka świeca winna pobierać jakieś 16,5 A a u mnie zaledwie 0,10 A Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.. Dziś kupuje świece i wymieniam. Jeśli się pomyliłem w diagnozie trudno. CO do mechaników to już mam ich dość, gdybym miał ich słuchać to okazałoby się że mam cały silnik do roboty a koszt przewyższył by koszt zakupu auta Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum., heh dobre.