Sprawdzanie Numeru VIN

qrs · 31-01-2010, 17:26

Cytat:

Napisał Patt MelodyZ Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ma ktoś u siebie w Fordzie CNG ?? Opłacalne to jest ??

co do CNG to jest tylko kilka punktów w Polsce gdzie można sobie zatankować...

Cytat:

Instalacje gazowe dzieli się na tzw. generacje:
I - instalacja mieszalnikowa (podciśnieniowa lub nadciśnieniowa) bez regulacji składu.
II - instalacja mieszalnikowa (podciśnieniowa lub nadciśnieniowa) z elektroniczną regulacją składu mieszanki.
III - instalacja wielopunktowa, o ciągłym zasilaniu gazem w fazie lotnej.
IV - instalacja wielopunktowa zasilania gazem w fazie lotnej, poprzez elektronicznie sterowane zawory (pot. wtryskiwacze).
V - instalacja wtrysku sekwencyjnego gazu w fazie ciekłej.

czyli ja mam pytać jak już to o generację IV?

warzywisko · 31-01-2010, 17:28

benzyna nie jest droga tylko akcyza kosmiczna.A jak wzrośnie popyt na gaz to myślisz że rząd gdzie będzie szukał kasy?

corneliusab · 31-01-2010, 17:43

Instalka na wtrysku, dobra instalka na wtrysku bedzie kosztowac w granicach 2500-2800zl, jeszcze zalezy od regionu kraju, ale moim zdaniem jesli ktos ma zamiar autkiem dluzej pojezdzic to sie oplaca taka wkladac, no i auto pali ok 10-15% wiecej gazu niz Pb, roznicy w przyspieszaniu na LPG czy na Pb ja nie czulem. Przy instalce II gen. jest to ok. 30% wiecej gazu ale tez ma sie wiecej problemow z nia no i te wystrzaly, no i czuc, ze na LPG troche slabszy jak na Pb ale zas koszt zalozenia mniejszy, cena mniej wiecej do 1800zl.

Pozdrawiam

tomiscorpio · 31-01-2010, 17:53

moze i oplacalne tylko gdzie to tankowac , a instalak pewnie z 4 kola jak nie lepiej na to cng.

ja tam gazu nie montuje bo lubie pb , licza sie osiagi , wole wydac 10zl wiecej za 100km niz jezdzic po gazownikach itp itd. Wszystko zalezy kto co lubi i czego oczekuje.

mysle ze cena gazu nie pdoskoczy , bo akcyza na benzyne i gaz jest sporo ponad norme narzucana , tylko ropa jest sztucznie zanizana.

enjoypoznan · 31-01-2010, 18:04

Jest też ważne pytanie: ile będziesz jeszcze czasu tym samochodem jeździł? Bo jeżeli rok czy półtora to nie ma sensu. Jak to kolega obliczył po roku dopiero zwróci Ci się koszt instalacji. A gdzie zyski?

zsberg · 31-01-2010, 18:11

No właśnie, trzeba te autko ze 3 lata trzymać. Co do osiągów to jeździłem wieloma samochodami i jakoś różnicy nie odczuwam. To nie epoka polonezów Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Z pół roku temu na TVN TURBO robili test samochodów na lpg. Testy na hamowni wykazały ze moc spada ok 3-7KM zaleznie ot auta i instalacji. Jak ktoś ma ten silnik 1.6 90KM to te nawet 7KM mniej raczej nie bedzie zauważalne a oszczędności duże.

Powiedzmy sobie szczerze - nie każde auto na lpg pojedzie.

Marek · 31-01-2010, 19:35

z 10 lat temu do fiesty gaz montowałem i już wtedy mówili że gaz będzie kosztował tyle co pb Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

co do spalania lpg to miałem dwa mondea 1,8 16v i każde paliło 11 litrów(cykl mieszany) instalacja czwartej generacji.teoretycznie twoje powinno spalić trochę mniej.

kosciak · 31-01-2010, 22:59

Cytat:

Napisał tomiscorpio Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

ja tam gazu nie montuje bo lubie pb , licza sie osiagi , wole wydac 10zl wiecej za 100km niz jezdzic po gazownikach itp itd. Wszystko zalezy kto co lubi i czego oczekuje.

mysle ze cena gazu nie pdoskoczy , bo akcyza na benzyne i gaz jest sporo ponad norme narzucana , tylko ropa jest sztucznie zanizana.

Do pierwszego akapitu - zgadzam się w 100% Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Miałem już zagazowango esiego i nigdy więcej gazu

Do drugiego akapitu - jak to ropa zaniżana? wytłumacz mi proszę

Magik123 · 01-02-2010, 07:00

Czemu zaczynacie juz cos co nie dotyczy tematu?

Co do LPG, jest jeden minus zakładania lpg do nie zadbanego escorta.
Im dłuzej sie bedzie nim jezdzic tym wiecej sie do niego dołozy, co po przeliczeniu wyjdzie ze w trakcie uzywania instalki kasa ktora nam sie zworci, pojdzie i tak w naprawe zawiechy, blachy itp.

A pewny jestem w 100% ze przez 3 lata wsadzisz w niego naprawde kupe kasy, nie liczac installacji.

Moze lepiej pomyslec nad czyms innym, nie koniecznie młodszym ale czyms co np tak nie rdzewieje, skoro sam napisałes ze blacha w stanie opłakanym, a gdzie reszta?

I to sa realia, niech nikt mi nie pisze ze jezdzi kilka lat i nic nie włozył a ess jest w super stanie, bo nie ma czegosc takiego.

Tak ze pomysl nie tylko o LPG, bo blacha nie wytrzyma nawet 2 lat.

bongo · 01-02-2010, 08:17

Zgadzam się z <<zsberg>> co do faktu, że ludzie ze skompstwa ustawiają instalacje gazową tak, aby paliła jak najmniej, a później problemy są typu: zniszczony silnik, brak mocy. Mam kumpla, który pisał prace magisterską o lpg i kiedyś na grilu zrobił mi wykład Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Ale to że Rosja podnosi ceny gazu i nam lpg drożeje to nie tak do końca. LPG to propan-butan, odpad procesu rafinacji. Gaz z rosji to gaz ziemny czyli metan - powszechnie wykorzystywany do ogrzewania, produkcji ciepłej wody urzytkowej i gotowania.
PS. CNG o którym ktoś pisał to też gaz ziemny (metan).

Kupiłem diesla, a myślalem o benzynie z gazem. Chwilami żałuję.

31-01-2010, 17:28	#12
warzywisko ford::average Zarejestrowany: 21-10-2009 Model: MK7 Silnik: 1,4 B + G Rocznik: 1998 Postów: 111	Odp: opłacalność przejścia na gaz benzyna nie jest droga tylko akcyza kosmiczna.A jak wzrośnie popyt na gaz to myślisz że rząd gdzie będzie szukał kasy?

31-01-2010, 17:43	#13
corneliusab ford::expert Zarejestrowany: 26-02-2008 Skąd: AB(DE) / GD(PL) Model: S-Max Titanium S / Kuga Individual Silnik: 2.5 T 220 PS / 2.5 T 200PS Rocznik: 2009 / 2009 Postów: 3,731	Odp: opłacalność przejścia na gaz Instalka na wtrysku, dobra instalka na wtrysku bedzie kosztowac w granicach 2500-2800zl, jeszcze zalezy od regionu kraju, ale moim zdaniem jesli ktos ma zamiar autkiem dluzej pojezdzic to sie oplaca taka wkladac, no i auto pali ok 10-15% wiecej gazu niz Pb, roznicy w przyspieszaniu na LPG czy na Pb ja nie czulem. Przy instalce II gen. jest to ok. 30% wiecej gazu ale tez ma sie wiecej problemow z nia no i te wystrzaly, no i czuc, ze na LPG troche slabszy jak na Pb ale zas koszt zalozenia mniejszy, cena mniej wiecej do 1800zl. Pozdrawiam __________________ Moje Mondeo

31-01-2010, 17:53	#14
tomiscorpio Zablokowany Zarejestrowany: 15-02-2006 Skąd: Złotów Model: fs Silnik: 1998 Rocznik: 95 Postów: 6,528	Odp: opłacalność przejścia na gaz moze i oplacalne tylko gdzie to tankowac , a instalak pewnie z 4 kola jak nie lepiej na to cng. ja tam gazu nie montuje bo lubie pb , licza sie osiagi , wole wydac 10zl wiecej za 100km niz jezdzic po gazownikach itp itd. Wszystko zalezy kto co lubi i czego oczekuje. mysle ze cena gazu nie pdoskoczy , bo akcyza na benzyne i gaz jest sporo ponad norme narzucana , tylko ropa jest sztucznie zanizana.

31-01-2010, 18:04	#15
enjoypoznan ford::professional Zarejestrowany: 01-07-2009 Skąd: Warszawa Model: MDO IV Sedan \ A3 8P \ CBR1000RR Silnik: 2.0 PB 145PS \ 2.0 TDI CR 170PS Rocznik: 2008 Postów: 1,333	Odp: opłacalność przejścia na gaz Jest też ważne pytanie: ile będziesz jeszcze czasu tym samochodem jeździł? Bo jeżeli rok czy półtora to nie ma sensu. Jak to kolega obliczył po roku dopiero zwróci Ci się koszt instalacji. A gdzie zyski? __________________ CBR 1000RR + MICRON FORD - nigdy mnie nie zawiódł.

31-01-2010, 18:11	#16
zsberg ford::professional Imię: Krzysiek Zarejestrowany: 13-08-2009 Skąd: Płock Model: Mondeo MKI Silnik: 1.8 TD 90KM Rocznik: 4.1995 Postów: 1,217	Odp: opłacalność przejścia na gaz No właśnie, trzeba te autko ze 3 lata trzymać. Co do osiągów to jeździłem wieloma samochodami i jakoś różnicy nie odczuwam. To nie epoka polonezów Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Z pół roku temu na TVN TURBO robili test samochodów na lpg. Testy na hamowni wykazały ze moc spada ok 3-7KM zaleznie ot auta i instalacji. Jak ktoś ma ten silnik 1.6 90KM to te nawet 7KM mniej raczej nie bedzie zauważalne a oszczędności duże. Powiedzmy sobie szczerze - nie każde auto na lpg pojedzie. __________________ Pilnować będziesz poziomu oleju w silniku, bo turbina Twa potrzebuje go niezmiernie, a wymiany oleju pilnować będziesz bardziej, niźli wierności kobiałki Twej. Lepsza bowiem niewierność małżeńska, niźli w dieslu Twoim malutka usterka

31-01-2010, 19:35	#17
Marek ford::expert Imię: Marek Zarejestrowany: 29-11-2009 Skąd: WOŁÓW\WROCŁAW Model: Hyundai i30 N Line focus mk3 fl, Astra F, 126p Silnik: 1,5 TGDI, 1,5 TDCI , 1.4 Pb, prawie 0,7 :) Rocznik: 2022 2015 1995 Postów: 3,202	Odp: opłacalność przejścia na gaz z 10 lat temu do fiesty gaz montowałem i już wtedy mówili że gaz będzie kosztował tyle co pb Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. co do spalania lpg to miałem dwa mondea 1,8 16v i każde paliło 11 litrów(cykl mieszany) instalacja czwartej generacji.teoretycznie twoje powinno spalić trochę mniej.

01-02-2010, 07:00	#19
Magik123 FORD\|ZAWODOWIEC Zarejestrowany: 01-10-2007 Model: Volvo Silnik: spalinowy Rocznik: nie młody Postów: 5,297	Odp: opłacalność przejścia na gaz Czemu zaczynacie juz cos co nie dotyczy tematu? Co do LPG, jest jeden minus zakładania lpg do nie zadbanego escorta. Im dłuzej sie bedzie nim jezdzic tym wiecej sie do niego dołozy, co po przeliczeniu wyjdzie ze w trakcie uzywania instalki kasa ktora nam sie zworci, pojdzie i tak w naprawe zawiechy, blachy itp. A pewny jestem w 100% ze przez 3 lata wsadzisz w niego naprawde kupe kasy, nie liczac installacji. Moze lepiej pomyslec nad czyms innym, nie koniecznie młodszym ale czyms co np tak nie rdzewieje, skoro sam napisałes ze blacha w stanie opłakanym, a gdzie reszta? I to sa realia, niech nikt mi nie pisze ze jezdzi kilka lat i nic nie włozył a ess jest w super stanie, bo nie ma czegosc takiego. Tak ze pomysl nie tylko o LPG, bo blacha nie wytrzyma nawet 2 lat.

01-02-2010, 08:17	#20
bongo ford::specialist Zarejestrowany: 29-12-2009 Skąd: małopolska Model: escort mkVII Ghia Silnik: 1,8 td 70KM Rocznik: 97 Postów: 755	Odp: opłacalność przejścia na gaz Zgadzam się z <<zsberg>> co do faktu, że ludzie ze skompstwa ustawiają instalacje gazową tak, aby paliła jak najmniej, a później problemy są typu: zniszczony silnik, brak mocy. Mam kumpla, który pisał prace magisterską o lpg i kiedyś na grilu zrobił mi wykład Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Ale to że Rosja podnosi ceny gazu i nam lpg drożeje to nie tak do końca. LPG to propan-butan, odpad procesu rafinacji. Gaz z rosji to gaz ziemny czyli metan - powszechnie wykorzystywany do ogrzewania, produkcji ciepłej wody urzytkowej i gotowania. PS. CNG o którym ktoś pisał to też gaz ziemny (metan). Kupiłem diesla, a myślalem o benzynie z gazem. Chwilami żałuję. __________________ Mój samochód jest prawie jak skarbonka. Różnica jest taka, że jak się rozbije to nie wysypią się pieniądze, które w niego włożyłem...