[Mondeo 2000-2007] 2,0 TDCI Błąd P132B moduł turbiny - sprężynka rozwiąznie

[mkrek]

Jak w temacie. Błąd P132B oznaczający błąd modułu sterowania turbiny i do tego migająca sprężynka. Chciałem Was prosić o pomoc w rozwiązniu tematu. Mondeo 2.0 TDCI z 2006 roku. Jak doczytacie do końca będziecie wiedzieć dlaczego już odchodzę od zmysłów.

Zgodnie z fotorelacjami na temat błędu P132A, rozebrałem moduł, przeczyściłem spirytusem, ślimak nie był zablokowany. Niestety nie udało mi się wyciągnąć silniczka mimo usilnych prób - ta blaszka obejmująca go nie chciała zejść. Zabieg ten nie zmienił niczego. Miga dalej.
Zaczęło się od tego, że przy mocnym przyspieszeniu zapaliła się sprężynka i silnik stracił moc. Po zgaszeniu auta i odpaleniu sprężynka zgasła i było ok. Zauważyłem, że dzieje się tak przy zimnym silniku. Przy rozgrzanym tak się nie działo. Jeździłem tak przez ok. 2 mce. Teraz jednak zaczęła sprężynka mrugać przy odpalaniu auta. Jak się rozgrzje to sprężynka znika.
Auto kopci na czarno przy energicznym przyspieszaniu - prawdopodobnie wtedy kiedy uruchamia się turbina. Przy normalnej jeździe ani dymka jak od cygara nie puszcza.
Jakie rozwiązanie polecilibyście, żeby rozwiązać to jak najmniej kosztowo. Sam podejrzewam, że:
- może jednak elektronika tego modułu siadła - chociaż na forum są teksty że po lifcie z 2005 ten element jest poprawiony i się nie psuje,
- może to turbo do regeneracji,
- może wtryski bo kopci,
- a może kopci bo zawór EGR z kolektorem jest zapchany (przewód od EGR do intercoolera jest cały)

Jakie widzielibyście rozwiązanie na rozwiązanie tych spraw, które będzie najmniej kosztowne? Dodam, że facet od serwisu Bosch wtrysków, powiedział mi że to raczej nie wtryski. Analiza na kompie wskazała, że mają równy poziom wtrysku i równą dynamikę wtrysku.
Mam nadzieję, że doczytaliście do tego momentu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. - proszę o Waszą analizę.

[mkrek]

nie wiem o co chodzi, ale sprężynka już nie miga przy zapalaniu auta. Ale dalej na zimnym silniku jak dodam tak na 3500 obr/min to pojawia się sprężynka, auto traci moc i muszę go wyłączyć. Po tym zabiegu sprężynka nie świeci aż do następnego przyładowania na zimnym silniku i tak w kółko...
Naprawdę żadnych podpowiedzi?

[jacekplacek0808]

Napisales ze masz blad P132B a podszedles do naprawy wedlug bledu P132A.Jezeli masz blad P132B to o ile pamietam dotyczy on blokawania sie lopatek kierownic czyli musisz wyczyscic je z nagaru i powinno byc dobrze.Pozdro

[Pośpiech]

Może odpiszę mało technicznie i delikatnie OT, ale AFAIK to jazda na zimnym silniku przy 3500 obr. jest mało zdrowa dla turbiny.
Pomyśl o tym jak już wszystko będzie działało jak trzeba Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Mario373]

Czyli P132B to zacięte łopatki turbiny Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
W moim po ostrym przygazowaniu sprężynka i awaryjny, wyłączyłem na chwilkę i problem znikł. Czułem tylko niewielkie szarpnięcia. Rano zgroza odpalił na 2 sek i zgasł następna próba i to samo kupa białego dymu, starałem się jakoś jechać po paru minutach już nie gaśnie na wolnych obrotach pracuje równo, jednak przy lekkim dodawaniu gazu wyraźne szarpnięcia i głośne klekotanie.
Z tego co wyczytałem TDCi 130KM turbina ze zmienną geometrią to raczej jest nieregenowalnaGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[heko]

...się regeneruje Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Boblo]

Napisał heko Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

...się regeneruje Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Niemal na każdym rogu,... i nawet co 10-ty klient po regeneracji jest zadowolony. Reszta dalej płacze na forach, że po regeneracji kopci,.. że nie ma mocy,.. że się rozpadła po tygodniu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Mario373]

Właśnie taka "naprawa" polegająca na wyczyszczeniu, wypiaskowaniu i wzięciu kasy jak za kompletną regenerację to mnie nie interesuje. Może ktoś słyszał o dobrym serwisie turbawek z dolnośląskiego. Słyszałem o jakimś serwisie z Wrocławia gdzie dobrze robią !!!wyważają!!! co jest bardzo ważne, i zwiększają wydajność.

[Boblo]

Jedyne co bym dał zrobić w swojej turbinie to wyczyszczenie i wypiaskowanie. Broń Boże cokolwiek wymieniać! Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Nie wierzę w skuteczność regeneracji turbin VNT. Przynajmniej dopóki 90% fachowców co się za to bierze nie umie tego zrobić.

[benio]

Napisał mkrek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

... na zimnym silniku jak dodam tak na 3500 obr/min to pojawia się sprężynka, auto traci moc i muszę go wyłączyć. Po tym zabiegu sprężynka nie świeci aż do następnego przyładowania na zimnym silniku i tak w kółko...

Spróbój na początek odpiąć cięgno modułu sterowania turbiny od samej turbiny. Jeżeli sprężynka się nie pojawi to masz odpowiedź -> [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ].