Sprawdzanie Numeru VIN

bond008 · 31-05-2011, 06:04

Witam
Wczoraj wymieniłem klocki hamulcowe z tyłu. Po wymianie (wyczytałem na forum) najpierw docisnąłem klocki hamulcem nożnym (kilka razy). Odpaliłem samochód - sprawdziłem działanie hamulców - ok. Potem dopiero zaciągnąłem ręczny. Działanie tego hamulca okazało się dalekie od ideału. Gdy zaciągnąłem dźwignię hamulca (prawie pionowo) samochodem mogłem ruszyć. Przed wymianą hamulec ręczny był - ok. Czy coś zrobiłem przy wymianie źle? Gdzie jest regulacja linki ręcznego.
Pozdrawiam

matis@ · 31-05-2011, 06:27

Może masz zapieczone zaciski hamulcowe? - sprawdź najpierw czy dobrze pracują . Jak to nie pomoże to pewnie linka - zapiekła się w pancerzu. Ja płaciłem około 130 zł za kompletną.

Yaropi · 31-05-2011, 20:35

Regulację linki od ręcznego masz przecież zaraz obok wajchy. Wystarczy ściągnąc pokrowiec z ręcznego i masz obok nakrętke. Spróbuj podkręcić i zobacz czy coś się poprawi

globens · 31-05-2011, 22:03

200 km na dotarcie i puzniej wyreguluj jesli nic nie jest zapieczone

maureliusz · 31-05-2011, 23:21

Cylinderki były wkręcane podczas montażu klocków? Bo jeżeli ktoś je wciskał na siłę, to mógł mechanizm blokujący zepsuć.
Jeżeli powyższe nie, to jak napisali koledzy: linka. Regulacja lub wymiana.

meksyk · 01-06-2011, 09:22

moze przy wymiane w jakis sposob zapowietrzyles ?

maureliusz · 01-06-2011, 11:56

Zapowietrzenie nie powinno mocno wpływać na ręczny. Cylinderek zawsze dojdzie do tarcz nawet zapowietrzony, a dalej już tyko mechanika działa. Gdyby był zapowietrzony to pedał flak.

mjprzem · 01-06-2011, 15:27

Cytat:

Napisał bond008 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

....Gdy zaciągnąłem dźwignię hamulca (prawie pionowo) samochodem mogłem ruszyć. ....

I wlasne to zdanie mowi samo za siebie.... jak mogles tak daleko linke zaciagnac... tutaj cos jest nietak Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

maureliusz · 01-06-2011, 18:51

Ręczny musi mieć odpowiedni skok-luz. Jak za mocna naciągniesz, to nie będzie skoku odpowiedniego i nie będzie hamować. Wszystko z umiarem.

bond008 · 02-06-2011, 07:06

do maureliusz - cylinderki były wkręcane.
Układ nie jest zapowietrzony. Jeżeli byłaby wyciągnięta linka ręcznego - dlaczego przed wymianą klocków hamulec postojowy był ok?

31-05-2011, 06:04	#1
bond008 ford::average Zarejestrowany: 30-05-2007 Skąd: Bydgoszcz Model: Focus MK2 Silnik: 1,6 TDCi 109KM Rocznik: 2005 Postów: 165	po wymianie klocków (tył) słaby ręczny Witam Wczoraj wymieniłem klocki hamulcowe z tyłu. Po wymianie (wyczytałem na forum) najpierw docisnąłem klocki hamulcem nożnym (kilka razy). Odpaliłem samochód - sprawdziłem działanie hamulców - ok. Potem dopiero zaciągnąłem ręczny. Działanie tego hamulca okazało się dalekie od ideału. Gdy zaciągnąłem dźwignię hamulca (prawie pionowo) samochodem mogłem ruszyć. Przed wymianą hamulec ręczny był - ok. Czy coś zrobiłem przy wymianie źle? Gdzie jest regulacja linki ręcznego. Pozdrawiam

31-05-2011, 06:27	#2
matis@ ford::beginner Zarejestrowany: 20-12-2010 Skąd: Kraków Model: Focus 2 Silnik: 1.6 TDCI Rocznik: 2005 Postów: 32	Odp: po wymianie klocków (tył) słaby ręczny Może masz zapieczone zaciski hamulcowe? - sprawdź najpierw czy dobrze pracują . Jak to nie pomoże to pewnie linka - zapiekła się w pancerzu. Ja płaciłem około 130 zł za kompletną.

31-05-2011, 20:35	#3
Yaropi ford::beginner Imię: Jarek Zarejestrowany: 10-11-2007 Skąd: Jastrzębie-Zdrój Model: Focus Silnik: 1.8 16V Zetec E Rocznik: 1999 Postów: 20	Odp: po wymianie klocków (tył) słaby ręczny Regulację linki od ręcznego masz przecież zaraz obok wajchy. Wystarczy ściągnąc pokrowiec z ręcznego i masz obok nakrętke. Spróbuj podkręcić i zobacz czy coś się poprawi __________________ "Spójrz mi prosto w reflektory i obiecaj, że mnie nie zabijesz..."

31-05-2011, 22:03	#4
globens ford::beginner Imię: Wojtek Zarejestrowany: 18-07-2010 Skąd: Kraków Model: md mk III 2.0 TDCI Silnik: SPALINOWY ;) Rocznik: 2003 Postów: 16	Odp: po wymianie klocków (tył) słaby ręczny 200 km na dotarcie i puzniej wyreguluj jesli nic nie jest zapieczone

31-05-2011, 23:21	#5
maureliusz ford::expert Zarejestrowany: 07-07-2009 Skąd: okolice myślenic Model: Focus MK2 Silnik: 1.6 TDCI (109KM) Rocznik: 2005 Postów: 2,165	Odp: po wymianie klocków (tył) słaby ręczny Cylinderki były wkręcane podczas montażu klocków? Bo jeżeli ktoś je wciskał na siłę, to mógł mechanizm blokujący zepsuć. Jeżeli powyższe nie, to jak napisali koledzy: linka. Regulacja lub wymiana. __________________ _______________________ 115KM i 275Nm... z serii :-) / "Nie kłóć się z idiotą - sprowadzi Cię do swojego poziomu i pokona doświadczeniem"

01-06-2011, 09:22	#6
meksyk ford::average Zarejestrowany: 15-06-2007 Model: Focus Silnik: 1.6 zetec Rocznik: 2003 Postów: 77	Odp: po wymianie klocków (tył) słaby ręczny moze przy wymiane w jakis sposob zapowietrzyles ?

01-06-2011, 11:56	#7
maureliusz ford::expert Zarejestrowany: 07-07-2009 Skąd: okolice myślenic Model: Focus MK2 Silnik: 1.6 TDCI (109KM) Rocznik: 2005 Postów: 2,165	Odp: po wymianie klocków (tył) słaby ręczny Zapowietrzenie nie powinno mocno wpływać na ręczny. Cylinderek zawsze dojdzie do tarcz nawet zapowietrzony, a dalej już tyko mechanika działa. Gdyby był zapowietrzony to pedał flak. __________________ _______________________ 115KM i 275Nm... z serii :-) / "Nie kłóć się z idiotą - sprowadzi Cię do swojego poziomu i pokona doświadczeniem"

01-06-2011, 18:51	#9
maureliusz ford::expert Zarejestrowany: 07-07-2009 Skąd: okolice myślenic Model: Focus MK2 Silnik: 1.6 TDCI (109KM) Rocznik: 2005 Postów: 2,165	Odp: po wymianie klocków (tył) słaby ręczny Ręczny musi mieć odpowiedni skok-luz. Jak za mocna naciągniesz, to nie będzie skoku odpowiedniego i nie będzie hamować. Wszystko z umiarem. __________________ _______________________ 115KM i 275Nm... z serii :-) / "Nie kłóć się z idiotą - sprowadzi Cię do swojego poziomu i pokona doświadczeniem"

02-06-2011, 07:06	#10
bond008 ford::average Zarejestrowany: 30-05-2007 Skąd: Bydgoszcz Model: Focus MK2 Silnik: 1,6 TDCi 109KM Rocznik: 2005 Postów: 165	Odp: po wymianie klocków (tył) słaby ręczny do maureliusz - cylinderki były wkręcane. Układ nie jest zapowietrzony. Jeżeli byłaby wyciągnięta linka ręcznego - dlaczego przed wymianą klocków hamulec postojowy był ok?