Sprawdzanie Numeru VIN

marcinszrk · 11-03-2012, 08:53

aha niewiedziałem to sory

AmaterasuX · 11-03-2012, 09:21

ale ogolnie to moglo byc po tej zimie ze zamulasta jazda mogla doprowadzic troche do lekkiego zasyfienia rurek i innych dziadostw i teraz musze go pogonic zeby sie bujnął ?

i pytanie wielkie dodatkowe za 1000 punktow! jakie obroty dawac zeby zmienic bieg? zeby nie przeciazac silnika, ale zeby nie był muł?
ja robie tak do 3000 albo 2500, i chodzi bajka...
czy cos sie moze stac? turbina moze mi walnąc ? oczywiscie nie szuram go tak kiedy jest zimny jeszcze tylko jak sie rozgrzeje tak od pierwszej kreski temperatury. i po zaprakowaniu czekam z 3 minutki przed wylaczeniem. i jak zapalam tez czekam z 3 minutki

hirotaro · 11-03-2012, 09:32

ja na zimnym silniku max do 2500 a jak sie rozgrzeje to w zależności od potrzeb Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

AmaterasuX · 11-03-2012, 13:52

juz jest kozak Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. musial sie chyba troche przedmuchac Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. jestem znow szczesliwy ^^

11-03-2012, 08:53	#11
marcinszrk ford::average Imię: Marcin Zarejestrowany: 30-05-2011 Skąd: Kraków Model: MONDEO , FOCUS , MONDEO III Silnik: 2.0 16v , 1.6 16v Rocznik: 1995, 2000 , 2005 Postów: 73	Odp: Wciskam gaz i muł, odpuszczam i wciskam raz jeszcze - moc! (co to moze byc?) aha niewiedziałem to sory

11-03-2012, 09:21	#12
AmaterasuX ford::average Zarejestrowany: 07-07-2011 Model: Mondeo Kombi Silnik: 2.0 (130KM) Rocznik: 2002 Postów: 140	Odp: Wciskam gaz i muł, odpuszczam i wciskam raz jeszcze - moc! (co to moze byc?) ale ogolnie to moglo byc po tej zimie ze zamulasta jazda mogla doprowadzic troche do lekkiego zasyfienia rurek i innych dziadostw i teraz musze go pogonic zeby sie bujnął ? i pytanie wielkie dodatkowe za 1000 punktow! jakie obroty dawac zeby zmienic bieg? zeby nie przeciazac silnika, ale zeby nie był muł? ja robie tak do 3000 albo 2500, i chodzi bajka... czy cos sie moze stac? turbina moze mi walnąc ? oczywiscie nie szuram go tak kiedy jest zimny jeszcze tylko jak sie rozgrzeje tak od pierwszej kreski temperatury. i po zaprakowaniu czekam z 3 minutki przed wylaczeniem. i jak zapalam tez czekam z 3 minutki

11-03-2012, 09:32	#13
hirotaro ford::specialist Imię: Łukasz Zarejestrowany: 23-01-2009 Skąd: Zagłębie Dąbrowskie Model: S-Max Silnik: 2.0 Ecoboost 240KM Titanium S Rocznik: 2011 Postów: 652	Odp: Wciskam gaz i muł, odpuszczam i wciskam raz jeszcze - moc! (co to moze byc?) ja na zimnym silniku max do 2500 a jak sie rozgrzeje to w zależności od potrzeb Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

11-03-2012, 13:52	#14
AmaterasuX ford::average Zarejestrowany: 07-07-2011 Model: Mondeo Kombi Silnik: 2.0 (130KM) Rocznik: 2002 Postów: 140	Odp: Wciskam gaz i muł, odpuszczam i wciskam raz jeszcze - moc! (co to moze byc?) juz jest kozak Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. musial sie chyba troche przedmuchac Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. jestem znow szczesliwy ^^