Sprawdzanie Numeru VIN

jawor2009 · 10-05-2012, 21:19

Witam
Kupiłem jakiś 1 dzień temu forda mk3 TDDi 2001 rok z wadami. Wiadomo cena też była atrakcyjna. Przebieg niekręcony 240tys.
Do rzeczy. W aucie jest trochę do zrobienia.
1.Kopci 1min jak go odpalę na biało i nie reaguje na gaz lub bardzo słabo reaguje.
2.Na jedynce czasami nie ma mocy ruszyć na pozostałych biegach trochę lepiej.
3. Max jazda tj 140km/h przyśpiesza dość fajnie i nagle więcej nie chce jechać. Całą s3 przejechałem i nic z górki max 5km/h szybciej.
4.Posiada zrobiony bak na olej z tyłu przez niemiecką firmę, do niego jak naleje paliwa to lecę 160km/h i mi odcina . 20km/h różnicy. Nie wiem czemu.
5.Gdy jadę tylko !! ok. 80km/h !!na 5 biegu!! potrafi wyskoczyć sprężynka i się wyłącza auto.
6. Gdy dodam gazu na maksa na biegu jałowym to po 5sekundach obroty spadają na 4tyś i szarpie.
7. Gdy się nagrzeje potrafi być bardziej zamulony ale to nie ma reguły jak się zachce.

Co zrobiłem :
Nowy filtr paliwa i powietrza bosch, olej nowy, kąt wała nowy.

Błędy programem:
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

U mnie w mieście warsztaty wolą wymieniać oleje opony niż takie rzeczy.

SPOTKAM SIĘ NAWET ZAPŁACĘ OSOBIE KTÓRA BY TY ZROBIŁA NAWET NA ZLOT PRZYJADĘ ALE NIE MA TERAZ ŻADNEGO W MOJEJ OKOLICY.

okolice Gorzowa i szczecina

pepe33 · 10-05-2012, 22:40

1 sprawdzić pompę paliwa
2 sprawdzić kompresję (na zimnym silniku)

jawor2009 · 10-05-2012, 22:41

Cytat:

Napisał pepe33 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

1 sprawdzić pompę paliwa
2 sprawdzić kompresję (na zimnym silniku)

dla mnie to az za duzo nie mam sprzętu ani nic..

Pompiarze wołają 500zł za sprawdzenie to jakas pomyłka jak silnik wart dobry ok 1,500zł.
Szukam tańszych alternatyw.
Nawet przyjadę do kogoś kto się zna.
Piszcie bardziej rzeczowo co do podpunktów !

nkluivert · 11-05-2012, 07:26

Sterownik pompy wtryskowej do zrobienia myślę że tranzystor się upalił, ewentualnie pompa wtryskowa do roboty.Można sprawdzić jeszcze przekaźnik pod akumulatorem czy jest dobry.

etaks · 11-05-2012, 07:50

Cytat:

Napisał jawor2009 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

dla mnie to az za duzo nie mam sprzętu ani nic..

Pompiarze wołają 500zł za sprawdzenie to jakas pomyłka jak silnik wart dobry ok 1,500zł.
Szukam tańszych alternatyw.
Nawet przyjadę do kogoś kto się zna.
Piszcie bardziej rzeczowo co do podpunktów !

Nie rozumiem, świadomie kupiłeś niesprawny samochód a teraz żałujesz $ na szukanie usterek?!

jawor2009 · 11-05-2012, 11:33

Cytat:

Napisał etaks Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Nie rozumiem, świadomie kupiłeś niesprawny samochód a teraz żałujesz $ na szukanie usterek?!

kupiłem bo było tanie i okazja
$$ to jak mam dać za diagnozę samej pompy 500zł to wole kupić silnik .
Chcę odratować to auto i drugie tyle nim przejechać na zloty jeździć nim.

Nikt naprawdę nie chce się podjąć ??

jawor2009 · 11-05-2012, 11:36

Cytat:

Napisał nkluivert Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Sterownik pompy wtryskowej do zrobienia myślę że tranzystor się upalił, ewentualnie pompa wtryskowa do roboty.Można sprawdzić jeszcze przekaźnik pod akumulatorem czy jest dobry.

Dziś byłem w warsztacie u kolegi zdaję się ze jest to ok, chodź nie dam ręki uciąć.

jawor2009 · 11-05-2012, 11:40

Dziś byłem w Barlinku u mechanika. Autko stało dobre 3h. Przyczyna jest taka w 99% że to elektronika bo ktoś przerwał kabelki idące od pompy. Brakuje kabla od filtru powietrza nie wiadomo gdzie może być. Mówi, że on się tego nie podejmie bo to tylko mechaniczne rzeczy.

Także wstępnie szukam na forum jakiejś osoby, która elektronikę ma w 1 palcu.

Niestety mechanik w mieście mówi, że fordy to fordy i on tylko vw, skoda itp...........

benio · 12-05-2012, 21:57

A to nie był czasem przerobiony angol jak jakieś kable są poucinane?

jawor2009 · 13-05-2012, 08:16

Cytat:

Napisał benio Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A to nie był czasem przerobiony angol jak jakieś kable są poucinane?

Raczej na 99% nie. Auto z dokumentacji wynika było zarejestrowane w Niemczech na Hotel. Dlatego ma prawdopodobnie zamiast kola zapasowego miejsce na olej z "bierdry" Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. . Przyjechało ono 4 lata i 10 miesięcy temu z przebiegiem 160tys.

Ubolewam strasznie bo nawet dziś trasa Gorzów>Poznań na tempomacie mi przerywa pod górkę jak jadę i muszę nogą sam przyśpieszać....

Co do spalania maks 120km/h 6,5litra pali w miarę.

Kończą mi się pomysły, nikt nie chce pomóc, żaden zakład ani na forum nikt nie pisze...

10-05-2012, 21:19	#1
jawor2009 ford::beginner Zarejestrowany: 09-09-2010 Skąd: Myślibórz Model: mk3 Silnik: tddi Rocznik: 2001 Postów: 22	Dziwne błędy, zachowanie auta. Witam Kupiłem jakiś 1 dzień temu forda mk3 TDDi 2001 rok z wadami. Wiadomo cena też była atrakcyjna. Przebieg niekręcony 240tys. Do rzeczy. W aucie jest trochę do zrobienia. 1.Kopci 1min jak go odpalę na biało i nie reaguje na gaz lub bardzo słabo reaguje. 2.Na jedynce czasami nie ma mocy ruszyć na pozostałych biegach trochę lepiej. 3. Max jazda tj 140km/h przyśpiesza dość fajnie i nagle więcej nie chce jechać. Całą s3 przejechałem i nic z górki max 5km/h szybciej. 4.Posiada zrobiony bak na olej z tyłu przez niemiecką firmę, do niego jak naleje paliwa to lecę 160km/h i mi odcina . 20km/h różnicy. Nie wiem czemu. 5.Gdy jadę tylko !! ok. 80km/h !!na 5 biegu!! potrafi wyskoczyć sprężynka i się wyłącza auto. 6. Gdy dodam gazu na maksa na biegu jałowym to po 5sekundach obroty spadają na 4tyś i szarpie. 7. Gdy się nagrzeje potrafi być bardziej zamulony ale to nie ma reguły jak się zachce. Co zrobiłem : Nowy filtr paliwa i powietrza bosch, olej nowy, kąt wała nowy. Błędy programem: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] U mnie w mieście warsztaty wolą wymieniać oleje opony niż takie rzeczy. SPOTKAM SIĘ NAWET ZAPŁACĘ OSOBIE KTÓRA BY TY ZROBIŁA NAWET NA ZLOT PRZYJADĘ ALE NIE MA TERAZ ŻADNEGO W MOJEJ OKOLICY. okolice Gorzowa i szczecina

10-05-2012, 22:40	#2
pepe33 ford::average Zarejestrowany: 09-06-2007 Skąd: Gdańsk Model: MONDEO MKIII Silnik: 2,0 TDDI Rocznik: 2001 Postów: 121	Odp: Dziwne błędy, zachowanie auta. 1 sprawdzić pompę paliwa 2 sprawdzić kompresję (na zimnym silniku)

11-05-2012, 07:26	#4
nkluivert ford::average Zarejestrowany: 27-04-2009 Skąd: kielce Model: Mondeo IV Titanium X Silnik: 2.0 tdci 143km Rocznik: 2009 Postów: 184	Odp: Dziwne błędy, zachowanie auta. Sterownik pompy wtryskowej do zrobienia myślę że tranzystor się upalił, ewentualnie pompa wtryskowa do roboty.Można sprawdzić jeszcze przekaźnik pod akumulatorem czy jest dobry.

11-05-2012, 11:40	#8
jawor2009 ford::beginner Zarejestrowany: 09-09-2010 Skąd: Myślibórz Model: mk3 Silnik: tddi Rocznik: 2001 Postów: 22	Odp: Dziwne błędy, zachowanie auta. Dziś byłem w Barlinku u mechanika. Autko stało dobre 3h. Przyczyna jest taka w 99% że to elektronika bo ktoś przerwał kabelki idące od pompy. Brakuje kabla od filtru powietrza nie wiadomo gdzie może być. Mówi, że on się tego nie podejmie bo to tylko mechaniczne rzeczy. Także wstępnie szukam na forum jakiejś osoby, która elektronikę ma w 1 palcu. Niestety mechanik w mieście mówi, że fordy to fordy i on tylko vw, skoda itp........... Ostatnio edytowane przez jawor2009 ; 11-05-2012 o 16:07

12-05-2012, 21:57	#9
benio ford::professional Imię: Robert Zarejestrowany: 25-04-2008 Skąd: Scyzorykowo Model: Mdo Mk3 i MK4 HB; Fiesta Mk7 Silnik: 2.0TDCi; 1,4Pb Rocznik: 2006; 2009 Postów: 1,664	Odp: Dziwne błędy, zachowanie auta. A to nie był czasem przerobiony angol jak jakieś kable są poucinane?