[Mondeo 1996-2000] nie pali jak ciepły

[valdi2000]

witam serdecznie!


fajnie jest tak czasem siąść przed monitorem i poczytać takie bzdury, ot tak dla zabawy.

wiele nie podpowiem bo nie mam takiego problemu, ale...

-skoro pali na zimnym to świece ok,
-wymiana filtra paliwa też wg. mnie jest niepotrzebna,
-jedynym powodem jaki mi przychodzi do głowy, może być nieodpowiedni kąt wtrysku
paliwa. można sprawdzić poprzez przesunięcie koła zębatego na pompie wtryskowej, trochę pracy ale da się zrobić i sprawdzić, inny kąt dla zimnego i ciepłego silnika co wiąże się z inną dawka paliwa
-ciśnienie sprężania też mało powie bo te nasza TD to i tak jest wynalazek za co powinni ręce obciąć,


pozdrawiam i życzę powodzenia
paweł

[Emmm]

Napisał salom Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Co za bzdury wypisujesz kolego, każdy pojazd silnikowy ma pompę paliwa, a szczególnie diesel

Sympatyczny kolego, zapewniam Cię, że jesteś w błędzie, całkiem sporo jest aut w których pompa wtryskowa "zasysa" paliwo ze zbiornika i to poprzez smok, przewody, podgrzewacz i filtr paliwa po drodze a jednym z tych aut jest mondeo mk 1 i mk 2. Jeśli znajdziesz w takim samochodzie fabryczną pompę paliwa (pomijając ręczną pompkę oraz pompę wtryskową) to gotów jestem wypłacić Ci nagrodę. Nie będę się tu rozpisywał na temat braku pomp paliwa w innych "pojazdach silnikowych".

Napisał valdi2000 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

-wymiana filtra paliwa też wg. mnie jest niepotrzebna,
-jedynym powodem jaki mi przychodzi do głowy, może być nieodpowiedni kąt wtrysku
paliwa. można sprawdzić poprzez przesunięcie koła zębatego na pompie wtryskowej, trochę pracy ale da się zrobić i sprawdzić, inny kąt dla zimnego i ciepłego silnika co wiąże się z inną dawka paliwa

Wymiana filtra paliwa jak najbardziej jest zasadna a co do nieodpowiedniego kąta wtrysku paliwa, to za dobór właściwego w zależności od temperatury silnika odpowiada korektor kąta wtrysku lub termostat woskowy i nie trzeba niczego na pompie przestawiać, ale masz rację z tym, że:

Napisał valdi2000 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

fajnie jest tak czasem siąść przed monitorem i poczytać takie bzdury, ot tak dla zabawy

Pozdrawiam

[cieniu]

Kolego Emmm z całym szacunkiem, ale nie jestem mechanikiem, i moja wiedza nie jest zaawansowana, chciałem tylko podzielić się moim doświadczeniem, żeby inni mieli jakieś wskazówki. Faktycznie w dieslach są pompy wtryskowe.
Pozdrawiam.

Cieniu, w dieslach są nawet tłoki,i świece, ale coś u diabła musi zassać paliwo ze zbiornika, wytworzyć ciśnienie w pompie wtryskowej aby do małego otworka w sekcji tłoczącej dostało się paliwo jeżeli tłoczki w sekcjach poruszają się z szybkością ponad 2ooo razy na sekundę.

[cieniu]

Nic dodać, nic ująć Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[matrog19]

Napisał cieniu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Cieniu, w dieslach są nawet tłoki,i świece, ale coś u diabła musi zassać paliwo ze zbiornika, wytworzyć ciśnienie w pompie wtryskowej aby do małego otworka w sekcji tłoczącej dostało się paliwo jeżeli tłoczki w sekcjach poruszają się z szybkością ponad 2ooo razy na sekundę.

Kolego dużę pieniądze dla Ciebie jak pokażesz mi gdzie jest pompa paliwowa w mondeo TD. Miałem takiego 3 lata, escorta td 6 lat i oba nie miały. Stąd potem właśnie problemy z zapalaniem tych samochodów jak paliwo się cofa. Ford wymyślił jedynie filtr paliwa z ręczną pompkę... Troche zbyt pewny jesteś w tym co piszesz a budowy tej jednostki nie znasz. Ja i tak samo kolega Emmm wiemy wszystko z autopsji i nieraz nawet wspólnie na forum rozwiązaywaliśmy problemy

[peterpz]

Napisał matrog19 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Kolego dużę pieniądze dla Ciebie jak pokażesz mi gdzie jest pompa paliwowa w mondeo TD. Miałem takiego 3 lata, escorta td 6 lat i oba nie miały. Stąd potem właśnie problemy z zapalaniem tych samochodów jak paliwo się cofa. Ford wymyślił jedynie filtr paliwa z ręczną pompkę... Troche zbyt pewny jesteś w tym co piszesz a budowy tej jednostki nie znasz. Ja i tak samo kolega Emmm wiemy wszystko z autopsji i nieraz nawet wspólnie na forum rozwiązaywaliśmy problemy

Chrzanicie jak cholera, połowa postów w tym wątku jest durna i dotyczy benzyny, wprowadzając tylko autora w błąd.

1. Pompa paliwa w 1.8 TD jest zintegrowana w lucasie w środku i zasysa z baku paliwo (tzw. pompka wstępna).
2. I to jest właśnie przyczyna - pompka wstępna która w lucasach bardzo szybko pada, szczególnie jak się jeździ na krótkich odcinkach. Sprawdzenie: rozgrzanie silnika do czerwoności, odtworzenie problemu i polanie pompy dużą ilością lodowatej wody (przynajmniej 10l), aż się schłodzi. To jest problem każdego lucasa w 1.8TD (a jeśli ktoś go jeszcze nie miał to go będzie miał) - wada fabryczna. Dlaczego Ford nie wsadził pompy boscha?
3. Kąt wtrysku nie może być zły skoro odpala na zimnym. Na ciepłym będzie chodził przy bylejakim kącie wtrysku (ciepły odpali nawet na przeskoczonym pasku rozrządu - zimny już nie).
4. Problem można zredukować zakładając zaworek zwrotny na węże paliwa. W tym aucie lubią paść zaworki w ręcznej pompce i paliwo się cofie, co powoduje problem (pompie wstępnej jest ciężko zassać paliwo). Zamierzam stestować ten patent w niedługim czasie.
5. Więcej: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[valdi2000]

Witam serdecznie!

pompka tzw. paliwowa jest zabudowana na stałe w pompie wtryskowej, i jest napędzana razem z pompą wtryskowa za pomocą paska, proste? chyba tak! (w nowszych dieslach tj. z common rail,TDI, JTD, CDTI czy jakieś tak jeszcze ) jest pompka elektryczna w baku, ona podaje ON już pod ciśnieniem do pompy wtryskowej, i jednocześnie odpowietrza układ, ponieważ przy rozruchu, zanim odpalimy przepompuje trochę paliwa w przewodach jak i w samym filtrze, potem po drodze są jeszcze regulatory ciśnienia, czujniki ciśnienia, czujniki temperatury paliwa i podgrzewacze, ale to do innego postu, tak więc mondeo TD pompkę ma, tylko w pompie wtryskowej, nazywa się ona bodajże przetłaczająca bądź wstępna, jakoś tak,

jej usterka również powoduje problemy z rozruchem, bo to ona ma za zadanie podać ON na tłoczki pompy wtryskowej,

proponuje poszukać przekroju pompy wtryskowej, a tam zapewne będzie wszystko jak na dłoni

pozdrawiam
paweł

[darmodziej]

Napisał peterpz Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

lubią paść zaworki w ręcznej pompce i paliwo się cofie

Gdybym ja miał TD i taki problem, to w miejsce ręcznej pompki podpiąłbym elektryczną membranową zasilaną po włączeniu „zapłonu”.

[peterpz]

Napisał darmodziej Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Gdybym ja miał TD i taki problem, to w miejsce ręcznej pompki podpiąłbym elektryczną membranową zasilaną po włączeniu „zapłonu”.

Tak, ale skoro producent tego nie przewidział to nie wiem jak by się to spisywało, bo wtedy byłyby dwie pompki.

PS: To jest ogólnie problem dlaczego nasze 1.8TD nie odpalają na dotyk tak jak choćby TDI... Dziadowska pompa...