stożkowy filtr powietrza w mondeo mk3 2,0 jakie korzyści?

[radekrogo]

Napisał MAG Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

zarówno stożek jak i wkładke myje sie i potem specjalnymi środkami "nawilża".

A co to są właściwie za specjalne środki ?
Na chłopski rozum, wkładka z bawełny, można wyprać czym się chce, oczywiście bez przesady.
A specjalny olej ? Co on ma takiego specjalnego ? W latach 70-80 tych większość filtrów była metalowa wkładką nawilżona zwykłym olejem silnikowym.
Co się zmieniło w tym względzie, poza medialną propagandą ?

[Magik123]

Prawdopodobnie nic poza właśnie medialną propagandą.

Generalnie warto zastanowić sie po co tak naprawde ten olej i jak ten filtr tak naprawdę działa Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. A no olej jest po to żeby wyłapywał drobniejszy pył, którego sam filtr nie zdołał by zatrzymać (jakos ta większa ilość powietrza musi być przepuszczona) czyli filtr tak naprawde ma większą przepustowość syfu. W sporcie ma to sens z uwagi na duże korzyści przy całkowicie przystosowanym do tego silniku a i o stan silnika tam nikt sie nie martwi.

Cos tam ten filtr może dać, ale pochapanie się na dzwięk kosztem odkurzania przez silnik ulicy to zdeka głupota i proszę mi wierzyć że w seryjnym silniku, dolocie ten filtr poza buczeniem i odkurzaniem ulicy niue zmieni nic, no może pogorszyc po pewnym czasie stan układu tłok-cylinder.

[mnich80]

a wracając do tematy wkładów K&N, czy można ich używać jako zamiennik tych oryginalnych licząc ze może je wymieniać dopiero po 10 tyś km?

[cliner]

Chyba po 100 tys,na moim zrobilem z 12 tys.,raz byl prany..zero problemu z odkurzaniem ulicy...

[gt500]

Napisał mnich80 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Cos więcej w temacie poprawiania dolotu... Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

pozdrawiam

Zobacz na doprowadzenie powietrza do puszki oryginalnej , jaką rure masz , gdzie jest chwytak powietrza , jaki on duży jest. Czy idzie coś poprawić.

Reszta modów bezsensowna. Jedynie zmienić przepustnicę na wiekszą plus cały dolot na ciut większy. Ewentualnie.

Do 1.8 mdo mozesz zalozyc od 2.0 zeteca, 2 rodzaje były wieksza i mniejsza .

[MAG]

Napisał gt500 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

...
Do 1.8 mdo mozesz zalozyc od 2.0 zeteca, 2 rodzaje były wieksza i mniejsza .

Zerknałeś do profilu autora, ale nie przeczytałeś chyba dokładnie tytułu wątku, a tam wyraźnie jest napisane, że chodzi o silnik 2,0 145KM z Mondka Mk3 ... Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[gt500]

Napisał MAG Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Zerknałeś do profilu autora, ale nie przeczytałeś chyba dokładnie tytułu wątku, a tam wyraźnie jest napisane, że chodzi o silnik 2,0 145KM z Mondka Mk3 ... Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

widziałem dlatego napisałem
"Jedynie zmienić przepustnicę na wiekszą plus cały dolot na ciut większy."
a dla przykładu "Do 1.8 mdo mozesz zalozyc od 2.0 zeteca"

do 2.0 mk3 będzie musial rzeżbic z czymś innym , ale napewno się da.