Sprawdzanie Numeru VIN

qozotron · 23-06-2013, 19:46

Witam,

Bardzo raczyłem się wiedzą na forum i zdecydowałem się na kupno mk2 tdci1.6. Samochodzik miodzio, super się nim prowadzi i jeździ. Mam jednak pewien problem.
Posiadaczem samochodu jestem od ponad 2 miesięcy. Niespełna dwa tygodnie po zakupie zapchała mi się pompa paliwa (tankowałem na lukoilu, a sprzedawca informował mnie aby taknować na orlenie, statoil, ew shellu bo lepsze paliwo). Tak więc zapchała mi się pompa paliwa, na szczęście niezbyt daleko od miasta. Pompa została wyczyszczona, w warsztacie jeszcze zostawiali samochód na wolnych obrotach, ale nic się nie działo. Wydaje mi się, że nie zaglądali do filtru paliwa, mimo że prosiłem mechanika aby to zrobił. Teraz zauważyłem że samochód zdecydowanie więcej pali i trochę trudniej łapać mu obroty, wcześniej było to lekkie i płynne. Pali około 6-7 litrów w mieście i około 5,5 poza miastem. Wcześniej było około 4,6-4,8 poza miastem do 5,6-5,8 w mieście. Samochodem przejechałem już ponad 2,5 tys km więc wyliczenia mam dość wiarygodne.
Mam do was pytania, czy poza filtrem może być jakaś inna przyczyna? Czy faktycznie silnik jest tak delikatny i mógł tak szybko się zatkać?
Chciałbym zrobić samochodzikowi przegląd, co należy wymienić. Poza filtrem paliwa, filtr przeciwpyłkowy, filtr oleju? co jeszcze?

mjprzem · 24-06-2013, 10:35

a filtr powietrza silnika?

w twoim przypadku jest wiele czynnikow ktore mogly wplynac na zuzycie paliwa.
owszem filtr paliwa jest bardzo wazny i nalezy go co roku wymieniac-znacznie czesciej jak przewiduja to jakiekolwiek instrukcje.

Ale duzy wplyw na zbieranie sie samochodu ma powietrze, filtr powietrza i temperatura (a takze czystosc chlodnic-intercoolera)

dodatkowo filtr powietrza w silniku ma również znaczenie przy zuzyciu paliwa.

ps. zatkanie filtra paliwa -moze popsuc uklad wtryskowy ale nie popsuje silnika-przynajmniej odrazu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. bo uszkodzony wtryskiwacz na dluzszą metę moze uszkodzic silnik.

qozotron · 24-06-2013, 17:47

Prosiłem mechaników, aby wszędzie pozaglądali widocznie 'zapomnieli'. Dzisiaj kupiłem wszystkie filtry i olej, zrobię kompleksowy przegląd.
Jeśli wciąż będzie palić więcej poszukam przyczyny gdzie indziej. Przy czym uważam, że silnik chodzi jakby nigdy nic, tylko że przy przyciśnięciu pedału gazu trochę więcej czasu mu trzeba niż wcześniej aby przyspieszyć, jakby się lekko dusił

qozotron · 26-06-2013, 17:48

Od razu płynnie chodzi, delikatnie i łatwo łapie obroty na 1, a wcześniej wyraźnie się męczył. Przyczyna zapchane filtry.

fischbone666 · 26-06-2013, 21:22

a może coś dzieje się z DPF-em,chociaż informacja powinna wyświetlić się na tablicy,ale skoro piszesz o pompie.....w przypadku DPF jeżeli byłby jakiś problem to proponuje po prostu go wyciąć ,ja tak zrobiłem i mam święty spokój,pozdrawiam

Kessa · 08-12-2013, 20:33

Gazotron a jak spalanie spadło ?

23-06-2013, 19:46	#1
qozotron ford::beginner Imię: Paweł Zarejestrowany: 03-04-2013 Skąd: Lublin Model: Focus mk2 Silnik: 1.6 tdci (109KM) Rocznik: 2005 Postów: 9	Focus MK2 1.6 TDCI, po zapchaniu pompy więcej pali Witam, Bardzo raczyłem się wiedzą na forum i zdecydowałem się na kupno mk2 tdci1.6. Samochodzik miodzio, super się nim prowadzi i jeździ. Mam jednak pewien problem. Posiadaczem samochodu jestem od ponad 2 miesięcy. Niespełna dwa tygodnie po zakupie zapchała mi się pompa paliwa (tankowałem na lukoilu, a sprzedawca informował mnie aby taknować na orlenie, statoil, ew shellu bo lepsze paliwo). Tak więc zapchała mi się pompa paliwa, na szczęście niezbyt daleko od miasta. Pompa została wyczyszczona, w warsztacie jeszcze zostawiali samochód na wolnych obrotach, ale nic się nie działo. Wydaje mi się, że nie zaglądali do filtru paliwa, mimo że prosiłem mechanika aby to zrobił. Teraz zauważyłem że samochód zdecydowanie więcej pali i trochę trudniej łapać mu obroty, wcześniej było to lekkie i płynne. Pali około 6-7 litrów w mieście i około 5,5 poza miastem. Wcześniej było około 4,6-4,8 poza miastem do 5,6-5,8 w mieście. Samochodem przejechałem już ponad 2,5 tys km więc wyliczenia mam dość wiarygodne. Mam do was pytania, czy poza filtrem może być jakaś inna przyczyna? Czy faktycznie silnik jest tak delikatny i mógł tak szybko się zatkać? Chciałbym zrobić samochodzikowi przegląd, co należy wymienić. Poza filtrem paliwa, filtr przeciwpyłkowy, filtr oleju? co jeszcze?

24-06-2013, 10:35	#2
mjprzem ford::expert Zarejestrowany: 25-02-2008 Skąd: podkarpackie, mielec klimatyzacja napełnianie Model: focus sedan ghia Silnik: tddi Rocznik: 2000 Postów: 3,108	Odp: Focus MK2 1.6 TDCI, po zapchaniu pompy więcej pali a filtr powietrza silnika? w twoim przypadku jest wiele czynnikow ktore mogly wplynac na zuzycie paliwa. owszem filtr paliwa jest bardzo wazny i nalezy go co roku wymieniac-znacznie czesciej jak przewiduja to jakiekolwiek instrukcje. Ale duzy wplyw na zbieranie sie samochodu ma powietrze, filtr powietrza i temperatura (a takze czystosc chlodnic-intercoolera) dodatkowo filtr powietrza w silniku ma również znaczenie przy zuzyciu paliwa. ps. zatkanie filtra paliwa -moze popsuc uklad wtryskowy ale nie popsuje silnika-przynajmniej odrazu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. bo uszkodzony wtryskiwacz na dluzszą metę moze uszkodzic silnik.

24-06-2013, 17:47	#3
qozotron ford::beginner Imię: Paweł Zarejestrowany: 03-04-2013 Skąd: Lublin Model: Focus mk2 Silnik: 1.6 tdci (109KM) Rocznik: 2005 Postów: 9	Odp: Focus MK2 1.6 TDCI, po zapchaniu pompy więcej pali Prosiłem mechaników, aby wszędzie pozaglądali widocznie 'zapomnieli'. Dzisiaj kupiłem wszystkie filtry i olej, zrobię kompleksowy przegląd. Jeśli wciąż będzie palić więcej poszukam przyczyny gdzie indziej. Przy czym uważam, że silnik chodzi jakby nigdy nic, tylko że przy przyciśnięciu pedału gazu trochę więcej czasu mu trzeba niż wcześniej aby przyspieszyć, jakby się lekko dusił Ostatnio edytowane przez qozotron ; 24-06-2013 o 17:49

26-06-2013, 17:48	#4
qozotron ford::beginner Imię: Paweł Zarejestrowany: 03-04-2013 Skąd: Lublin Model: Focus mk2 Silnik: 1.6 tdci (109KM) Rocznik: 2005 Postów: 9	Odp: Focus MK2 1.6 TDCI, po zapchaniu pompy więcej pali Od razu płynnie chodzi, delikatnie i łatwo łapie obroty na 1, a wcześniej wyraźnie się męczył. Przyczyna zapchane filtry.

26-06-2013, 21:22	#5
fischbone666 ford::amateur Zarejestrowany: 26-06-2013 Model: MK2 Silnik: 2000 Rocznik: 2008 Postów: 1	Odp: Focus MK2 1.6 TDCI, po zapchaniu pompy więcej pali a może coś dzieje się z DPF-em,chociaż informacja powinna wyświetlić się na tablicy,ale skoro piszesz o pompie.....w przypadku DPF jeżeli byłby jakiś problem to proponuje po prostu go wyciąć ,ja tak zrobiłem i mam święty spokój,pozdrawiam

08-12-2013, 20:33	#6
Kessa ford::amateur Imię: Marcin Zarejestrowany: 12-03-2011 Skąd: Kraków Model: Focus Silnik: 1.6 tdci / 109PS Rocznik: 2007 Postów: 3	Odp: Focus MK2 1.6 TDCI, po zapchaniu pompy więcej pali Gazotron a jak spalanie spadło ?