Sprawdzanie Numeru VIN

Aaronik25 · 07-07-2014, 21:13

Cytat:

Napisał halny Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Mój bierze ok. 0,6 l na 1000 km. Zastanawiam się czy próbować to ograniczyć, czy uznać, że mimo wszystko jest w porządku. Przebieg 135tys.

Jesli duzo nie jezdzisz to norma do przezycia.ford daje do 1l na 1000km.na razie bym obserwowal.a jakiej barwy masz olej?

Gagarin · 07-07-2014, 21:43

Gratuluje Aronik. Wczoraj sprawdzałem po raz kolejny. Przejechane 820km od remontu i oleju tyle samo co było czyli maxGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Kolego Halny 600ml to nie tragedia Ale mało też nie jest. Może to jakiś wyciek, niedrozna odma lub uszczelniacze... choć jesli masz 1.8 i taki przebieg jak piszesz to nie chce być złym prorokiem ale..... kontroluj stan i jak zacznie żreć więcej to wiesz co to może być.

halny · 08-07-2014, 06:00

Nie jeżdże tym samochodem za dużo ok. 10tys rocznie.
Oleju ubyło po podróży do Niemiec, samochód 5 osób + bagaże, ponad 2 tys km.
Kolor oleju prawie jak nowy.

Aaronik25 · 08-07-2014, 13:52

Cytat:

Napisał halny Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Nie jeżdże tym samochodem za dużo ok. 10tys rocznie.
Oleju ubyło po podróży do Niemiec, samochód 5 osób + bagaże, ponad 2 tys km.
Kolor oleju prawie jak nowy.

Czyli nie pali ci oleju. Jezdzij dalej jak mowil Gagarin i pilnuj sprawy.

Gagarin
Jak sciagales nadmiar oleju?i jaki masz zalany?
Mam nieco ponad maks a to ponoc nie jest za dobre.

Gagarin · 08-07-2014, 15:30

[QUOTE
Gagarin
Jak sciagales nadmiar oleju?i jaki masz zalany?
Mam nieco ponad maks a to ponoc nie jest za dobre.[/QUOTE]

Strzykawka 60ml + wezyk do powietrza taki ze sklepu akwarystycznego o przekroju chyba 6mm. W kazdym razie pasowal idealnie na koncowke strzykawki a przy okazji wchodzil idealnie do rurki bagnetu. Metr wystarczy spokojnie. Wchodzi ladnie, na koncu czuc delikatny opor, ktory trzeba pokonac i juz jestesmy w misce. Zreszta sam sie zorientujesz.Tym sposobem odessij ze 100ml i zobacz jaki masz poziom. Powinno wystarczyc a jak nie to znowu ssanie. Sam zobaczysz.
Zalany mam Motaquip (taka tania marka w UK robiona chyba przez Shella) taki jak ma byc 5W30 full syntetyk. Jak bedzie wszystko OK dalej to moze przy nastepnej zmianie wleje cos bardziej markowego.Chociaz ten ma bardzo dobra specyfikacje wiec jeszcze sie zastanowie.

stille · 12-07-2014, 20:18

Jaka jest orientacyjna cena za regeneracje głowicy wraz z planowaniem i regeneracja gniazd zaworowych. Ile to moze kosztowac?

shield22 · 13-07-2014, 20:20

kiedyś płaciłem 600zl

klodis · 13-07-2014, 23:13

Cytat:

Napisał stille Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jaka jest orientacyjna cena za regeneracje głowicy wraz z planowaniem i regeneracja gniazd zaworowych. Ile to moze kosztowac?

Witam, orientacyjna cena to 800-900zł ale jest tak zrobiona jak moja czyli jak żyleta, fabryczna tyle że po regeneracji.

Jeśli chodzi o olej, ja zrobiłem jakieś 3300km w wlałem około 400ml oleju. wynik zadowalający, Jestem zadowolony. Tylko denerwują mnie trzeszczące plastki już roche je opanowałem ale jeszcze je słychać :-(

Aaronik25 · 22-07-2014, 10:39

Panowie
Zbliżam się do pułapu 1500km po wymianie pierścieni i regeneracji.
Silnik jest teraz zalany olejem 5W40 (nie pamiętam już nazwy). Generalnie poziom oleju ani drgnie, zatem domyślam się, iż wszystko jest już OK. Zastanawiam się co zalać podczas wymiany oleju?
Zakupić jakiś lepszy olej 5W40 czy wrócić do 5W30?
w sumie moge zostać przy sugerowanym przez Zbyszka ze Zbicaru 5W40 tylko który olej będzie spełniał normy Forda?!

Gagarin · 23-07-2014, 12:06

Gratulacje Aaronik!
Ja mam w tej chwili troche ponad 1200km od remontu i musialem dolac do maxa jakies 150 - 200ml. U Klodisa tez troche wzial. Wiec wlasnie sie zastanawiam czy nie przejsc na 5w40 zeby w wyzszych temperaturach lepiej zachowywal parametry. Chociaz Ford mowi 5w30... Mam za 3 tygodnie trase okolo 3tys w jedna strone wiec wtedy bede mogl juz calkiem dobrze ocenic kosumpcje.

07-07-2014, 21:43	#142
Gagarin ford::average Imię: Grzegorz Zarejestrowany: 24-04-2014 Skąd: KRK Model: C Max Silnik: 1.5 tdci duratorq Rocznik: 2015 Postów: 64	Odp: 1.8 Duratec (125KM) - bierze olej Gratuluje Aronik. Wczoraj sprawdzałem po raz kolejny. Przejechane 820km od remontu i oleju tyle samo co było czyli maxGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Kolego Halny 600ml to nie tragedia Ale mało też nie jest. Może to jakiś wyciek, niedrozna odma lub uszczelniacze... choć jesli masz 1.8 i taki przebieg jak piszesz to nie chce być złym prorokiem ale..... kontroluj stan i jak zacznie żreć więcej to wiesz co to może być.

08-07-2014, 06:00	#143
halny ford::amateur Zarejestrowany: 01-02-2013 Model: C-max Silnik: 1,8 Rocznik: 2005 Postów: 2	Odp: 1.8 Duratec (125KM) - bierze olej Nie jeżdże tym samochodem za dużo ok. 10tys rocznie. Oleju ubyło po podróży do Niemiec, samochód 5 osób + bagaże, ponad 2 tys km. Kolor oleju prawie jak nowy.

08-07-2014, 15:30	#145
Gagarin ford::average Imię: Grzegorz Zarejestrowany: 24-04-2014 Skąd: KRK Model: C Max Silnik: 1.5 tdci duratorq Rocznik: 2015 Postów: 64	Odp: 1.8 Duratec (125KM) - bierze olej [QUOTE Gagarin Jak sciagales nadmiar oleju?i jaki masz zalany? Mam nieco ponad maks a to ponoc nie jest za dobre.[/QUOTE] Strzykawka 60ml + wezyk do powietrza taki ze sklepu akwarystycznego o przekroju chyba 6mm. W kazdym razie pasowal idealnie na koncowke strzykawki a przy okazji wchodzil idealnie do rurki bagnetu. Metr wystarczy spokojnie. Wchodzi ladnie, na koncu czuc delikatny opor, ktory trzeba pokonac i juz jestesmy w misce. Zreszta sam sie zorientujesz.Tym sposobem odessij ze 100ml i zobacz jaki masz poziom. Powinno wystarczyc a jak nie to znowu ssanie. Sam zobaczysz. Zalany mam Motaquip (taka tania marka w UK robiona chyba przez Shella) taki jak ma byc 5W30 full syntetyk. Jak bedzie wszystko OK dalej to moze przy nastepnej zmianie wleje cos bardziej markowego.Chociaz ten ma bardzo dobra specyfikacje wiec jeszcze sie zastanowie.

12-07-2014, 20:18	#146
stille ford::amateur Zarejestrowany: 02-05-2014 Model: S40 Silnik: 1.8 Rocznik: 2005 Postów: 2	Odp: 1.8 Duratec (125KM) - bierze olej Jaka jest orientacyjna cena za regeneracje głowicy wraz z planowaniem i regeneracja gniazd zaworowych. Ile to moze kosztowac?

13-07-2014, 20:20	#147
shield22 ford::beginner Zarejestrowany: 24-02-2013 Model: Focus C-max Silnik: 1.8 PB Rocznik: 2005 Postów: 35	Odp: 1.8 Duratec (125KM) - bierze olej kiedyś płaciłem 600zl

22-07-2014, 10:39	#149
Aaronik25 ford::average Imię: Arek Zarejestrowany: 12-10-2008 Skąd: Warszawa Wawer Model: Ford C-Max Silnik: 1.8 125 KM FF Rocznik: 2008 Postów: 183	Odp: 1.8 Duratec (125KM) - bierze olej Panowie Zbliżam się do pułapu 1500km po wymianie pierścieni i regeneracji. Silnik jest teraz zalany olejem 5W40 (nie pamiętam już nazwy). Generalnie poziom oleju ani drgnie, zatem domyślam się, iż wszystko jest już OK. Zastanawiam się co zalać podczas wymiany oleju? Zakupić jakiś lepszy olej 5W40 czy wrócić do 5W30? w sumie moge zostać przy sugerowanym przez Zbyszka ze Zbicaru 5W40 tylko który olej będzie spełniał normy Forda?!

23-07-2014, 12:06	#150
Gagarin ford::average Imię: Grzegorz Zarejestrowany: 24-04-2014 Skąd: KRK Model: C Max Silnik: 1.5 tdci duratorq Rocznik: 2015 Postów: 64	Odp: 1.8 Duratec (125KM) - bierze olej Gratulacje Aaronik! Ja mam w tej chwili troche ponad 1200km od remontu i musialem dolac do maxa jakies 150 - 200ml. U Klodisa tez troche wzial. Wiec wlasnie sie zastanawiam czy nie przejsc na 5w40 zeby w wyzszych temperaturach lepiej zachowywal parametry. Chociaz Ford mowi 5w30... Mam za 3 tygodnie trase okolo 3tys w jedna strone wiec wtedy bede mogl juz calkiem dobrze ocenic kosumpcje.