Sprawdzanie Numeru VIN

mr.ktoś · 19-06-2014, 19:59

Cytat:

Napisał MarcinUj Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Silniki TDCI 1,6 90KM mają jednomasowe koło zamachowe (DV6ATED4).
Silniki TDCI 1,9 109KM mają dwumasowe koło zamachowe.

U mnie dźwięk pochodzi ewidentnie z okolic skrzyni biegów/mechanizmu różnicowego.

A byles sprawdzic auto na jakis szarpakach zeby wyeliminowac zawieszenie?

Przy okazji w ktorym miejscu na silniku 1.6TDCI jest wybity numer silnika?

goodspeed4 · 19-06-2014, 22:08

Mam taki sam problem, wszystko sprawdziłem i pozostaje kupno zwykłego sprzęgła(wersja ekonomiczna) lub dwumasy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

JohnLenin · 20-06-2014, 08:39

Cytat:

Napisał goodspeed4 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Mam taki sam problem, wszystko sprawdziłem i pozostaje kupno zwykłego sprzęgła(wersja ekonomiczna) lub dwumasy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Wymieniłem 2mas na zestaw ze sztywnym kołem zamachowym Valeo i też mam opisywany objaw.

pretorian2 · 20-06-2014, 08:56

Cytat:

Napisał MarcinUj Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Silniki TDCI 1,6 90KM mają jednomasowe koło zamachowe (DV6ATED4).
Silniki TDCI 1,9 109KM mają dwumasowe koło zamachowe.

U mnie dźwięk pochodzi ewidentnie z okolic skrzyni biegów/mechanizmu różnicowego.

Zastanawiam się czy jeszcze wybierak biegów może dawać takie stuki? Czy jak się go porusza ręką (na wyłączonym silniku) to powinien mieć luzy?

zweryfikuj swoją wiedzę i wtedy się wypowiadaj "FOCUS'owe 90'tki" też mają dwumasę.
DV6ATED4 - dotyczy silników HDI, które mają inaczej rozwiązany układ sprzęgła.
HHDB, GPDA, GPDC, HHDA - to są oznaczenia silników TDCI 90' i to nich są w oryginalne koła dwumasowe.

MarcinUj · 20-06-2014, 17:44

Cytat:

Napisał pretorian2 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

zweryfikuj swoją wiedzę i wtedy się wypowiadaj "FOCUS'owe 90'tki" też mają dwumasę.
DV6ATED4 - dotyczy silników HDI, które mają inaczej rozwiązany układ sprzęgła.
HHDB, GPDA, GPDC, HHDA - to są oznaczenia silników TDCI 90' i to nich są w oryginalne koła dwumasowe.

Hmm, czyli twierdzisz kolego "pretorian2", że silnik z oznaczeniem DV6ATED4 może mieć koło dwumasowe?

Odnośnie typów, które podałeś (HHDB, GPDA, GPDC, HHDA), gdzie można na silniku odnaleźć taki symbol?

Bump:

Cytat:

Napisał mr.ktoś Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A byles sprawdzic auto na jakis szarpakach zeby wyeliminowac zawieszenie?

Przy okazji w ktorym miejscu na silniku 1.6TDCI jest wybity numer silnika?

Na silniku z lewej strony miałem naklejkę z oznaczeniem DV6ATED4.
Nie, nie byłem na szarpakach, ale dziś próbowałem dokładniej ustalić miejsce stuków i wychodzi na to że to w okolicach skrzyni biegów/mechanizmu różnicowego :/

backdel · 20-06-2014, 19:32

Witam, po przeczytaniu kilku wątków o różnych stukaniach i pukaniach w skrzyni, silniku, doszedłem do wnioski, że mając takie same odgłosy postanowiłem po niedzieli zabrać się za demontaż poszczególnych elementów w celu wyeliminowania usterek. Ponieważ nie znalazłem tu żadnej trafnej odpowiedzi, sam się zabiorę za naprawę i myślę ze dam radę. Dzisiaj wymieniłem klocki hamulcowe i tarcze. Następne będzie rozrząd.

mr.ktoś · 21-06-2014, 09:26

No to czekamy na jakieś dobre informacje! Może komuś z nas uda się wyeliminować te stuki...

mr.ktoś · 25-06-2014, 21:45

@ backdel

Jak tam udało się coś opanować?

mr.ktoś · 07-12-2014, 22:51

Wybrałem się ostatnio do ASO odnośnie stuków o których pisałem w 1 poście w tym temacie. Mechanik po przejechaniu się autem stwierdził że jest to tzw. kasowanie się luzu na mechaniźmie różnicowym i jest to normalne zachowanie bo lekki luz jest tam dopuszczalny...
Czy wasze Focusy też tak mają? Czy może jednak siada jakiś przegub wewnętrzny czy coś bo już mnie denerwuje ten stuk. Co mogę jeszcze sprawdzić?

MarcinUj · 08-12-2014, 10:21

Cytat:

Napisał mr.ktoś Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Wybrałem się ostatnio do ASO odnośnie stuków o których pisałem w 1 poście w tym temacie. Mechanik po przejechaniu się autem stwierdził że jest to tzw. kasowanie się luzu na mechaniźmie różnicowym i jest to normalne zachowanie bo lekki luz jest tam dopuszczalny...
Czy wasze Focusy też tak mają? Czy może jednak siada jakiś przegub wewnętrzny czy coś bo już mnie denerwuje ten stuk. Co mogę jeszcze sprawdzić?

Witaj,
dokładnie mam to samo i dokładnie to samo usłyszałem od mechanika.
Wałek na którym są zamontowane satelity mechanizmu różnicowego jest osadzony w obudowie i prawdopodobnie właśnie to osadzenie się wyrobiło i stąd ten luz. Podobno to wynik ostrzejszej jazdy poprzedniego właściciela.
Zresztą stuk wydobywa się właśnie z okolic mechanizmu róznicowego. Żadnych innych objawów nie zaobserwowałem, które by sugerowały coś innego np. przeguby.
Trzeba z tym jeździć i już. Ja staram sie operować gazem i sprzęgłem delikatnie - wtedy te stuki nie występują.

19-06-2014, 22:08	#22
goodspeed4 ford::beginner Imię: Michał Zarejestrowany: 26-03-2014 Skąd: Kórnik Model: Focus Silnik: 2.0 150 KM Automat Rocznik: 2019 Postów: 49	Odp: Stuki przy dodawaniu puszczaniu gazu / sprzęgła Mam taki sam problem, wszystko sprawdziłem i pozostaje kupno zwykłego sprzęgła(wersja ekonomiczna) lub dwumasy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. __________________ http://www.motostat.pl/vehicle-stats/65819

20-06-2014, 19:32	#26
backdel ford::average Zarejestrowany: 04-08-2013 Model: Focus Kombi MK1/MK2 srebrny metalik Silnik: 1.8-TDDI, 1.6 TDCI Rocznik: 2005/2009 Postów: 188	Odp: Stuki przy dodawaniu puszczaniu gazu / sprzęgła Witam, po przeczytaniu kilku wątków o różnych stukaniach i pukaniach w skrzyni, silniku, doszedłem do wnioski, że mając takie same odgłosy postanowiłem po niedzieli zabrać się za demontaż poszczególnych elementów w celu wyeliminowania usterek. Ponieważ nie znalazłem tu żadnej trafnej odpowiedzi, sam się zabiorę za naprawę i myślę ze dam radę. Dzisiaj wymieniłem klocki hamulcowe i tarcze. Następne będzie rozrząd.

21-06-2014, 09:26	#27
mr.ktoś ford::average Zarejestrowany: 29-10-2013 Model: Focus Mk2 kombi Silnik: 1.6 TDCI 90KM Rocznik: 2006 Postów: 78	Odp: Stuki przy dodawaniu puszczaniu gazu / sprzęgła No to czekamy na jakieś dobre informacje! Może komuś z nas uda się wyeliminować te stuki...

25-06-2014, 21:45	#28
mr.ktoś ford::average Zarejestrowany: 29-10-2013 Model: Focus Mk2 kombi Silnik: 1.6 TDCI 90KM Rocznik: 2006 Postów: 78	Odp: Stuki przy dodawaniu puszczaniu gazu / sprzęgła @ backdel Jak tam udało się coś opanować?

07-12-2014, 22:51	#29
mr.ktoś ford::average Zarejestrowany: 29-10-2013 Model: Focus Mk2 kombi Silnik: 1.6 TDCI 90KM Rocznik: 2006 Postów: 78	Odp: Stuki przy dodawaniu puszczaniu gazu / sprzęgła Wybrałem się ostatnio do ASO odnośnie stuków o których pisałem w 1 poście w tym temacie. Mechanik po przejechaniu się autem stwierdził że jest to tzw. kasowanie się luzu na mechaniźmie różnicowym i jest to normalne zachowanie bo lekki luz jest tam dopuszczalny... Czy wasze Focusy też tak mają? Czy może jednak siada jakiś przegub wewnętrzny czy coś bo już mnie denerwuje ten stuk. Co mogę jeszcze sprawdzić?