Sprawdzanie Numeru VIN

kuliś · 23-07-2015, 21:01

Ta przypadłość opon to nic innego jak łączenie osnowy bocznej opony,to wgłębienie to właśnie takie miejsce gdzie łaczy się kord.W oponach różnych marek jest to mniej lub bardziej widoczne. Tak wiec bez obaw możesz eksploatować te gumy.

jantomek · 12-08-2015, 16:46

Witam,na wstępie sie przywitam.Jestem tu nowy i przepraszam za niedołężność,szukam nieudolnie opinii o transicie mk8 125km i 155,jakie są różnice konstrukcyjne (czy tylko program),czy euro 5 lub 6?.Chciałbym w najbliższym czasie zamówić wersje 470 i szczerze to gnębi mnie pytanie 125 czy 155km.Auto ma jezdzic na pomocy drogowej wiec moc sie przyda,ale miedzy 125 a 155 jest różnicy w cenie 1700f.W Uk wersja 155 występuje w długośći l4,gdzie Ja potrzebuje l3.1tys.f za tylnią przedłużke ramy to troche drogo.W moim mk7 mam zmieniony program i z 115 zrobili 140/150km,wiec bez żadnych ingerencji.Moje pytanie brzmi czy warto brać moc 155km?,czy jest to jakaś wzmocniona konstrukcja?,również czy warto brać euro 6 czy 5 jest do ogarnięcia?Czas oczekiwania jest około 20tygodni,więc musze się spieszyć.Podobno w 2016 ma wejść na dobre euro6 i silniczek 2,0.Gratuluje Fordowi pomysłów,może w 2020r.będą wkładali 1,2 quatro turbo?Dziekuje za wszystkie odpowiedzi i pozdrawiam Fordowców!

wojtekjanus · 12-08-2015, 17:29

W polskim katalogu Forda masz wszystkie wszystkie możliwości wyboru wersji - oprócz L5/100KM. W UK jest inaczej?

Z tego co mi wiadomo, nie ma żadnego problemu z podniesieniem mocy ze 125 do 155KM przez niezależnego tunera, konstrukcyjnie silniki są takie same, różnią się tylko softem. Także przełożenie mostu w modelu 470 przy mocy 125 i 155KM jest takie same (4,1).
Nie wiem co ci radzić...

jantomek · 13-08-2015, 10:28

Bylem w Fordzie Koszalin i faktycznie są wszystkie długosci i moce,a nawet wersja Trend (w Uk nie ma).Jedyna róznica miedzy 125 a 155 jest w masie przyczepy,przy 125km 6000kg,155km 7000kg.zestaw,gdzie mój mk7 (oryginalnie 115km) ma 6300kg.Będe myślał szybko i ciężko bo zamówienie trzeba złożyć.Dziekuje za info odnośnie konstrukcji silnika,a może ktoś ma doświadczenie z euro 6?

Dudek Aviva · 16-08-2015, 16:17

kolego ero 6 jeszcze niema w 2016 bedzie nowy motor 2.0 i on bedzie spelniał euro 6 a ja dzwonilem po polsce i szukalem na otto moto i nie ma tylko i sa aby 2 sztuki l4 transity gdzie u sasiada za miedza dziesiatki. pozdro.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

jantomek · 18-08-2015, 00:33

Zamówiony,niestety żeby było 155 koni to l4,euro 5 tylko ze jest jakas opcja silnika hdt6 z start/stop i euro 6?,ale nie interesuja mnie prototypy.Teraz tylko czekać około 20 tygodni,dziękuje za opinie i pozdrawiam.

lukas_ko · 22-08-2015, 14:04

A mam pytanie dlaczego tak szukacie silnika z normą emisji spalin euro 6?

Andrzejkudowa · 23-08-2015, 12:59

Panowie co kupić - Transita z lat 1989-2000 czy po 2000 roku?
Tego pierwszego miałem diesla i benzynę - poza korozją nawet znośne i niezawodne auto, ale po 2000r w środku i na zewnątrz trochę "nowocześniejszy" ale boję się ekologicznych kabelków i innych psujących się nowinek...

Kasa to około 10 tys.

wojtekjanus · 23-08-2015, 14:43

Jeżeli trafi ci się zdrowy (nieskorodowany) Mk5 na Boschu - to będziesz miał pociechę. Z układem Lucas-Epic (czyli turbo) auto ma jednak już te "kabelki" których się boisz.

Następny model Mk6 to już zupełnie inny świat i zupełnie inne auto. Bardziej skomplikowane, a więc zawodne, ale jazda też zupełnie inna...

Szukaj zdrowego auta...

tomaszjan31 · 08-09-2015, 19:07

Cytat:

Napisał wojtekjanus Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

W polskim katalogu Forda masz wszystkie wszystkie możliwości wyboru wersji - oprócz L5/100KM. W UK jest inaczej?

Z tego co mi wiadomo, nie ma żadnego problemu z podniesieniem mocy ze 125 do 155KM przez niezależnego tunera, konstrukcyjnie silniki są takie same, różnią się tylko softem. Także przełożenie mostu w modelu 470 przy mocy 125 i 155KM jest takie same (4,1).
Nie wiem co ci radzić...

Wojtku, idąc Twoim tokiem doświadczenia, to nie polecasz zmiany softu na 155KM ? Tz. bezpieczniej bedzie pozostac na 125km ?

Bump: I prosze o podpowiedz, co trzeba zrobić licznikiem przy zmianie felg z 15 na 17, czy to bedzie duza róznica w km

23-07-2015, 21:01	#231
kuliś ford::beginner Imię: Maciej Zarejestrowany: 17-07-2013 Skąd: Krapkowice Model: Focus,byl TRANSIT 2.0 I 2.2TDCI Silnik: 1.6 ti-vct Rocznik: 2014 Postów: 16	Odp: Czy ktoś już posiada nowy model ??? Ta przypadłość opon to nic innego jak łączenie osnowy bocznej opony,to wgłębienie to właśnie takie miejsce gdzie łaczy się kord.W oponach różnych marek jest to mniej lub bardziej widoczne. Tak wiec bez obaw możesz eksploatować te gumy.

12-08-2015, 16:46	#232
jantomek ford::beginner Imię: Tomasz Zarejestrowany: 12-08-2015 Skąd: Manchester Model: Transit mk7 Silnik: 2,4 tdci Rocznik: 2007 Postów: 11	Odp: Czy ktoś już posiada nowy model ??? Witam,na wstępie sie przywitam.Jestem tu nowy i przepraszam za niedołężność,szukam nieudolnie opinii o transicie mk8 125km i 155,jakie są różnice konstrukcyjne (czy tylko program),czy euro 5 lub 6?.Chciałbym w najbliższym czasie zamówić wersje 470 i szczerze to gnębi mnie pytanie 125 czy 155km.Auto ma jezdzic na pomocy drogowej wiec moc sie przyda,ale miedzy 125 a 155 jest różnicy w cenie 1700f.W Uk wersja 155 występuje w długośći l4,gdzie Ja potrzebuje l3.1tys.f za tylnią przedłużke ramy to troche drogo.W moim mk7 mam zmieniony program i z 115 zrobili 140/150km,wiec bez żadnych ingerencji.Moje pytanie brzmi czy warto brać moc 155km?,czy jest to jakaś wzmocniona konstrukcja?,również czy warto brać euro 6 czy 5 jest do ogarnięcia?Czas oczekiwania jest około 20tygodni,więc musze się spieszyć.Podobno w 2016 ma wejść na dobre euro6 i silniczek 2,0.Gratuluje Fordowi pomysłów,może w 2020r.będą wkładali 1,2 quatro turbo?Dziekuje za wszystkie odpowiedzi i pozdrawiam Fordowców!

12-08-2015, 17:29	#233
wojtekjanus FORD\|AUTHORIZED Imię: Wojciech Zarejestrowany: 02-09-2008 Skąd: Warszawa Model: Transit Silnik: 2,0 TDCI Rocznik: 2003 Postów: 13,995	Odp: Czy ktoś już posiada nowy model ??? W polskim katalogu Forda masz wszystkie wszystkie możliwości wyboru wersji - oprócz L5/100KM. W UK jest inaczej? Z tego co mi wiadomo, nie ma żadnego problemu z podniesieniem mocy ze 125 do 155KM przez niezależnego tunera, konstrukcyjnie silniki są takie same, różnią się tylko softem. Także przełożenie mostu w modelu 470 przy mocy 125 i 155KM jest takie same (4,1). Nie wiem co ci radzić... __________________ Zgredzik

13-08-2015, 10:28	#234
jantomek ford::beginner Imię: Tomasz Zarejestrowany: 12-08-2015 Skąd: Manchester Model: Transit mk7 Silnik: 2,4 tdci Rocznik: 2007 Postów: 11	Odp: Czy ktoś już posiada nowy model ??? Bylem w Fordzie Koszalin i faktycznie są wszystkie długosci i moce,a nawet wersja Trend (w Uk nie ma).Jedyna róznica miedzy 125 a 155 jest w masie przyczepy,przy 125km 6000kg,155km 7000kg.zestaw,gdzie mój mk7 (oryginalnie 115km) ma 6300kg.Będe myślał szybko i ciężko bo zamówienie trzeba złożyć.Dziekuje za info odnośnie konstrukcji silnika,a może ktoś ma doświadczenie z euro 6?

16-08-2015, 16:17	#235
Dudek Aviva ford::amateur Imię: Tomek Zarejestrowany: 15-03-2015 Skąd: Wrocław Model: transit Silnik: 2.2 Rocznik: 2014 Postów: 4	Re: Czy ktoś już posiada nowy model ??? kolego ero 6 jeszcze niema w 2016 bedzie nowy motor 2.0 i on bedzie spelniał euro 6 a ja dzwonilem po polsce i szukalem na otto moto i nie ma tylko i sa aby 2 sztuki l4 transity gdzie u sasiada za miedza dziesiatki. pozdro.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

18-08-2015, 00:33	#236
jantomek ford::beginner Imię: Tomasz Zarejestrowany: 12-08-2015 Skąd: Manchester Model: Transit mk7 Silnik: 2,4 tdci Rocznik: 2007 Postów: 11	Odp: Czy ktoś już posiada nowy model ??? Zamówiony,niestety żeby było 155 koni to l4,euro 5 tylko ze jest jakas opcja silnika hdt6 z start/stop i euro 6?,ale nie interesuja mnie prototypy.Teraz tylko czekać około 20 tygodni,dziękuje za opinie i pozdrawiam.

22-08-2015, 14:04	#237
lukas_ko ford::specialist Zarejestrowany: 17-05-2007 Skąd: Lubuskie Model: Jest ich kilka Silnik: Od 1.3; 2.0TDCI 2.2TDCI;2.4TDCI, 4.0V6 Rocznik: Są różne Postów: 642	Odp: Czy ktoś już posiada nowy model ??? A mam pytanie dlaczego tak szukacie silnika z normą emisji spalin euro 6?

23-08-2015, 12:59	#238
Andrzejkudowa ford::average Imię: Andrzej Zarejestrowany: 15-11-2008 Skąd: Kudowa Zdrój Model: Transit Silnik: 2,0 PB :) Rocznik: 1992 Postów: 60	Odp: Czy ktoś już posiada nowy model ??? Panowie co kupić - Transita z lat 1989-2000 czy po 2000 roku? Tego pierwszego miałem diesla i benzynę - poza korozją nawet znośne i niezawodne auto, ale po 2000r w środku i na zewnątrz trochę "nowocześniejszy" ale boję się ekologicznych kabelków i innych psujących się nowinek... Kasa to około 10 tys.

23-08-2015, 14:43	#239
wojtekjanus FORD\|AUTHORIZED Imię: Wojciech Zarejestrowany: 02-09-2008 Skąd: Warszawa Model: Transit Silnik: 2,0 TDCI Rocznik: 2003 Postów: 13,995	Odp: Czy ktoś już posiada nowy model ??? Jeżeli trafi ci się zdrowy (nieskorodowany) Mk5 na Boschu - to będziesz miał pociechę. Z układem Lucas-Epic (czyli turbo) auto ma jednak już te "kabelki" których się boisz. Następny model Mk6 to już zupełnie inny świat i zupełnie inne auto. Bardziej skomplikowane, a więc zawodne, ale jazda też zupełnie inna... Szukaj zdrowego auta... __________________ Zgredzik