Sprawdzanie Numeru VIN

szakal01 · 31-08-2015, 21:04

w lutym kupilem focusa mk1 98r 1.8 benzyna 115km za 3600.......wsadzilem w niego ok 3 tys.....rozrzad lapa silnika przednia szyba regeneracja rozrusznika olej filtry przewody swiece odma itp.....teraz mam peknieta sprezyne z tylu i zawieszenie tyl do robienia bo puka.....ogolnie jest lewe nadkole troche skorodowane moje pytanie robic to tylnie zawieszenie i ladowac kolejne tysiac zl ponad czy odpuscic i go sprzedac??mam dylemat bo sporo w niego wsadzilem......jakie jest wasze zdanie???

Uziu · 31-08-2015, 21:17

jak juz tyle wadziles to moze i doloz jeszcze, swoja droga padaka niezla Ci sie trafila, ze wszystko do remontu.

mojmistrz · 31-08-2015, 21:33

Proponuję baaaardzo dokładnie sprawdzić, co poza zawiechą i błotnikami jest do roboty, bo to może być studnia bez dna. Sprawdź w jakim stanie są: przewody paliwowe i hamulcowe, amortyzatory, podłużnice, wydech, mocowanie baku, hamulce, cała blacharka(drzwi, progi, klapa bagażnika, maska). Oceń i pomyśl. Jeśli do roboty będziesz miał tylko co widzisz teraz, a część roboty zrobisz sam(błotnik, sprężyny), to moim zdaniem warto.

Xperia Z1 tap tap

Fulara · 31-08-2015, 21:39

nie masz wyjścia Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

OverCrash · 02-09-2015, 18:54

Wcale nie jest powiedziane że to musi tysiaka kosztować.
Jeśli masz miejsce, trochę czasu i cierpliwości to wydasz tylko na części.
Ja robiłem w zeszłym roku u ojca w garażu z kanałem.
Części (sprężyny, amorki, gumy i łączniki stabilizatora, wszystkie wahacze: po 3 na stronę, tak zwane cukierki oraz komplet nowych śrub zawieszenia) kosztowały około 600 zł warto zakupić sobie smar miedziany w spreju
Można wymienić same tuleje w wahaczach ale potrzebne byłaby prasa. Ja kupiłem całe wahacze (na aledrogo są fajne zestawy do naprawy zawieszenia zawieszenia) na szczęście dla mnie bo stare tak zapieczone były na tulejach że grzanie nie pomogło i trzeba było wycinać.

PS: Po wszystkim trzeba ustawić zbieżność gdyś dolne wahacze są mocowane na śruby mimośrodowe przeznaczone do rególacji

wrzoch · 08-09-2015, 20:07

Sprężynę zrób od razu, bo to bezpieczeństwo, a bezpieczeństwo to podstawa. Jak nie zależy Ci na Twoim, to pomyśl o innych, bo na drodze nie jesteś sam Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jak w zawieszeniu coś puka i to zostawisz udając, że tak być powinno, to poprawić mu się od tego na pewno nie poprawi, będzie tylko gorzej i drożej.

A jeżeli liczysz na to, że w kolejnego którego kupisz (szczególnie w tym budżecie) na starcie nic nie włożysz, a to co wsadziłeś w tego Ci ktokolwiek zwróci, to się możesz mocno zdziwić.

To auto jest prawie pełnoletnie. Jeśli to są jedyne jego problemy i na horyzoncie nic więcej nie widać to zrób i ciesz się tym co masz.

To 115 to jest KM, a nie kkm?

Andrzej K. · 09-09-2015, 19:40

W pełni zgadzam się z opinią powyżej. Jak kolega kupił auto za tyle co napisał to czego mógł się spodziewać?? Dziwi mnie tylko,że jest zaskoczony.

Cytat:

Napisał wrzoch Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

To 115 to jest KM, a nie kkm?

to silnik 1.8, więc chodzi chyba o moc (115), a nie przebieg...

ciafka · 10-09-2015, 06:37

Ale w ogóle o co ten cały lament???
Praktycznie wszystkie wymienione usterki to nie awarie tylko uszkodzenia w wyniku wieku/zużycia. W sumie, to planowe naprawy w każdym samochodzie - tylko przy trochę różnym przebiegu/wieku.
Zawieszenie się zużywa, rdza już ma prawo wchodzić, itp.
Jeżeli samochód nie jest bity, silnik nie żłopie litra oleju na 1000km, to naprawiać i jeździć

Jak się kupowało tak wiekowy wóz, to chyba należało brać pod uwagę, że pewne elementy się zużywają/starzeją.
Czy może kolega wpadł na "gienialny" pomysł, że za to samo co w salonie kosztuje 60kpln wyda 3kpln, i będzie 57kpln do przodu, bo jest o wiele "cfańszy" od reszty? Bo takie przypadki skrajnej naiwności niestety też się trafiają...

arturfom · 10-09-2015, 06:59

Cytat:

Napisał szakal01 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

ladowac kolejne tysiac zl ponad czy odpuscic i go sprzedac??mam dylemat

dobre

zanim wyjedziesz zrób zawieszenie bo kogoś zabijesz na trasie

dane DEKRA - tylko 73% pojazdów uczestniczących w zdarzeniach drogowych było sprawnych technicznie - pomyśl czy warto zaoszczędzić pare złotych

31-08-2015, 21:04	#1
szakal01 ford::average Imię: Krzysztof Zarejestrowany: 16-02-2015 Skąd: Poznań Model: ford focus 1.8i family BP+LPG Silnik: 1796 Rocznik: 1998 Postów: 93	czy opłaca się naprawa tylnego zawieszenia w lutym kupilem focusa mk1 98r 1.8 benzyna 115km za 3600.......wsadzilem w niego ok 3 tys.....rozrzad lapa silnika przednia szyba regeneracja rozrusznika olej filtry przewody swiece odma itp.....teraz mam peknieta sprezyne z tylu i zawieszenie tyl do robienia bo puka.....ogolnie jest lewe nadkole troche skorodowane moje pytanie robic to tylnie zawieszenie i ladowac kolejne tysiac zl ponad czy odpuscic i go sprzedac??mam dylemat bo sporo w niego wsadzilem......jakie jest wasze zdanie??? Ostatnio edytowane przez SRS ; 31-08-2015 o 21:21

31-08-2015, 21:17	#2
Uziu ford::expert Imię: Paweł Zarejestrowany: 14-10-2011 Model: VW Passat/Mercedes-Benz Silnik: 1.9 TDI/2.7CDI Rocznik: 1998/2005 Postów: 2,097	Odp: naprawa czy sie oplaca??tylnie zawieszenie jak juz tyle wadziles to moze i doloz jeszcze, swoja droga padaka niezla Ci sie trafila, ze wszystko do remontu.

31-08-2015, 21:33	#3
mojmistrz ford::professional Zarejestrowany: 01-07-2012 Skąd: Szczecinek Model: Ford Focus Silnik: 1,8 TDDi Rocznik: 1999 Postów: 1,415	Proponuję baaaardzo dokładnie sprawdzić, co poza zawiechą i błotnikami jest do roboty, bo to może być studnia bez dna. Sprawdź w jakim stanie są: przewody paliwowe i hamulcowe, amortyzatory, podłużnice, wydech, mocowanie baku, hamulce, cała blacharka(drzwi, progi, klapa bagażnika, maska). Oceń i pomyśl. Jeśli do roboty będziesz miał tylko co widzisz teraz, a część roboty zrobisz sam(błotnik, sprężyny), to moim zdaniem warto. Xperia Z1 tap tap __________________ Zauważyliście, że każdy jadący wolniej od nas to palant, a szybciej – szaleniec ?

31-08-2015, 21:39	#4
Fulara FORD\|AUTHORIZED Imię: Łukasz Zarejestrowany: 22-10-2013 Skąd: Katowice Model: Focus Kombi MK1 Silnik: 1.6 ZEtec SE Rocznik: 2004 Postów: 8,558	Odp: czy opłaca się naprawa tylnego zawieszenia nie masz wyjścia Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

02-09-2015, 18:54	#5
OverCrash ford::beginner Imię: Jacek Zarejestrowany: 14-05-2013 Skąd: Pyrzyce Model: Focus MK3 kombi Silnik: 1,6 TDCI 115PS Rocznik: 2012 Postów: 39	Odp: czy opłaca się naprawa tylnego zawieszenia Wcale nie jest powiedziane że to musi tysiaka kosztować. Jeśli masz miejsce, trochę czasu i cierpliwości to wydasz tylko na części. Ja robiłem w zeszłym roku u ojca w garażu z kanałem. Części (sprężyny, amorki, gumy i łączniki stabilizatora, wszystkie wahacze: po 3 na stronę, tak zwane cukierki oraz komplet nowych śrub zawieszenia) kosztowały około 600 zł warto zakupić sobie smar miedziany w spreju Można wymienić same tuleje w wahaczach ale potrzebne byłaby prasa. Ja kupiłem całe wahacze (na aledrogo są fajne zestawy do naprawy zawieszenia zawieszenia) na szczęście dla mnie bo stare tak zapieczone były na tulejach że grzanie nie pomogło i trzeba było wycinać. PS: Po wszystkim trzeba ustawić zbieżność gdyś dolne wahacze są mocowane na śruby mimośrodowe przeznaczone do rególacji Ostatnio edytowane przez OverCrash ; 02-09-2015 o 18:57

08-09-2015, 20:07	#6
wrzoch ford::expert Imię: Ł Zarejestrowany: 05-09-2009 Skąd: Krk Model: Kuga Mk3 Silnik: 2.5 FHEV AWD Rocznik: 2023 Postów: 2,680	Odp: czy opłaca się naprawa tylnego zawieszenia Sprężynę zrób od razu, bo to bezpieczeństwo, a bezpieczeństwo to podstawa. Jak nie zależy Ci na Twoim, to pomyśl o innych, bo na drodze nie jesteś sam Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Jak w zawieszeniu coś puka i to zostawisz udając, że tak być powinno, to poprawić mu się od tego na pewno nie poprawi, będzie tylko gorzej i drożej. A jeżeli liczysz na to, że w kolejnego którego kupisz (szczególnie w tym budżecie) na starcie nic nie włożysz, a to co wsadziłeś w tego Ci ktokolwiek zwróci, to się możesz mocno zdziwić. To auto jest prawie pełnoletnie. Jeśli to są jedyne jego problemy i na horyzoncie nic więcej nie widać to zrób i ciesz się tym co masz. To 115 to jest KM, a nie kkm? __________________ Jak mogę, to pomogę Kontakt: wrzoch(at)gmail.com

10-09-2015, 06:37	#8
ciafka ford::specialist Zarejestrowany: 18-02-2009 Model: FF MK2FL/Mondeo MK4 Silnik: 1.6 benzyna (115/125) Rocznik: 2009/2008 Postów: 802	Odp: czy opłaca się naprawa tylnego zawieszenia Ale w ogóle o co ten cały lament??? Praktycznie wszystkie wymienione usterki to nie awarie tylko uszkodzenia w wyniku wieku/zużycia. W sumie, to planowe naprawy w każdym samochodzie - tylko przy trochę różnym przebiegu/wieku. Zawieszenie się zużywa, rdza już ma prawo wchodzić, itp. Jeżeli samochód nie jest bity, silnik nie żłopie litra oleju na 1000km, to naprawiać i jeździć Jak się kupowało tak wiekowy wóz, to chyba należało brać pod uwagę, że pewne elementy się zużywają/starzeją. Czy może kolega wpadł na "gienialny" pomysł, że za to samo co w salonie kosztuje 60kpln wyda 3kpln, i będzie 57kpln do przodu, bo jest o wiele "cfańszy" od reszty? Bo takie przypadki skrajnej naiwności niestety też się trafiają...