[Mondeo 2007-2014] komunikat: usterka silnika, zapala się i gaśnie

[doutdes]

Witam,

Mam problem, chyba... Pojawia mi się od czasu do czasu komunikat usterka silnika. Włącza się gdy silnik popracuje dłużej na wysokich obrotach, tj. gdy jest utrzymywany na obrotach w okolicach 2-2,5 tys obrotów np. na ekspresówce (obojętnie czy to 3, 4, 5 czy 6 bieg). Komunikat znika, gdyż obroty zejdą poniżej 2 tys obrotów. Byłem sprawdzić na komp i niestety komunikatu nie było bo zgasł przed przyjazdem do mechanika i nie odczytano żadnych błędów silnika. W czym problem? Nadmienię, że auto nie wchodzi w tryb serwisowy. Nie wiem czy to może być problem źle wymienionego filtra paliwa, gdyż problem zauważyłem właśnie po wymianie (choć nie od razu i nie wiem czy to jest to). Silnik 2.2 tdci

Z góry dz za wszelkie uwagi/pomoc.

[biker1987]

Mam to samo tylko u mnie raz sie wlacza a raz nie i nie wiem od czego to zalezy , walcze z tym 2 miesiac koles co robil mi turbo mowi ze sterowanie turbiny padlo od czasu jak wymienil nastawnik dzieja sie wlasnie takie rzeczy jak rozwiaze problem napisze odrazu

[M-S POWER]

To że gaśnie kontrolka silnika to nie znaczy że w nie ma błędów. Powinny się zapisać w PCM

Napisał doutdes Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Witam,

Mam problem, chyba... Pojawia mi się od czasu do czasu komunikat usterka silnika. Włącza się gdy silnik popracuje dłużej na wysokich obrotach, tj. gdy jest utrzymywany na obrotach w okolicach 2-2,5 tys obrotów np. na ekspresówce (obojętnie czy to 3, 4, 5 czy 6 bieg). Komunikat znika, gdyż obroty zejdą poniżej 2 tys obrotów. Byłem sprawdzić na komp i niestety komunikatu nie było bo zgasł przed przyjazdem do mechanika i nie odczytano żadnych błędów silnika. W czym problem? Nadmienię, że auto nie wchodzi w tryb serwisowy. Nie wiem czy to może być problem źle wymienionego filtra paliwa, gdyż problem zauważyłem właśnie po wymianie (choć nie od razu i nie wiem czy to jest to). Silnik 2.2 tdci

Z góry dz za wszelkie uwagi/pomoc.

[Rafał A.(antek)]

pewnie się zapisały tylko pytanie czy ( i jaki) diagnoskop to odczytywał i czy odczytał.

[doutdes]

Witam ponownie,

Komunikat niestety pojawia się dalej (regularnie od 4 mc). Był nawet "sczytywany" jak fizycznie widniał na Conversie. Niestety ani diagnostyka przeprowadzona przez mechanika za pomocą aplikacji Torque ani za pomocą urządzenia diagnostycznego nic nie pokazuje, nie pokazuje również żadnych odczytów w historii błędów.

Czy ktoś ma jakiś pomysł? Czy zostaje mi spróbować z ASO?

Pozdr

[MIREKTERAZPOLSKA]

Tradycyjnie- parametry????

[slawek-kali]

Jedz na jakims porzadny komputer, a nie Torque zczytywac..

[krystian1982]

u mnie było to samo i okazało się że wtyskiwacz robił zwarcie

[doutdes]

Witam,

Wracając co sprawy. Trafiłem do ASO w Gdyni. Przez godzinę diagnosta nic nie ustalił. Wgrali nowy soft i kazali jechać i wrócić jak błąd się pojawi. Auto odebrałem bez komunikatu i wróciłem po paru godzinach z komunikatem o usterce. No i wtedy zaczęli szukać dogłębniej Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Po 3 godzinach dostałem diagnozę - padnięte 3 świece i na 90% to wywala błąd. Koszt z wymianą 800 zł. Tak więc pojechałem i wymieniłem u zaprzyjaźnionego mechanika za połowę mniej. Niestety usterka dalej wisi ale zaprzyjaźniony mechanik z odpowiednim sprzętem postawił nową diagnozę - pierwsza sonda padła. Po wykasowaniu błędu, usterka pojawia się nadal po kilku kilometrach. Sonda nie "faluje", to pewnie to. W ASO koszt z wymianą 1.600 zł. Niestety zaprzyjaźniony mechanik nie może znaleźć nigdzie części a w ASO życzą sobie 1200. Czy ktoś się orientuje gdzie można znaleźć nową sondę lambda do 2.2 tdci 175 km z 2009 r.? Taniej poza ASO?

Pozdr