[Mondeo 2000-2007] Regeneracja głowicy

[krzysztofSJZ]

Napisał personiusz Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A swoją drogą kolego kto Tobie robił rozrząd że wałek był źle ustawiony że Ci zawory pogięło

opisywałem już mój przypadek więc tak w skrócie
złomiarz bo nie handlarz kupił widac to auto z padniętą głowicą, wstawili byle jaką używaną w myśl zasady przyjdzie głupi i kupi , trafiło na mnie, bardziej interesowało mnie czy lakier ori czy też gdzieś przeszczepu nie ma, a rentgena w oczach nie mam, rachunek za łańcuch mi dał, rok było ok około 8-9 tyś zrobiłem aż się rozrząd przestawił z tego co pamiętam jakaś śruba miała być dokręcona na kleju dla pewności ale niestety nie była, ale gdzie złomiarz poleci do sklepu po klej,

Napisał Rift Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Uszczelka pod głowice to maks 130zł w internetach.

nie wiem jak inni mechanicy ale ten co mi robił stwierdził ze za uszczelki i inne części z niewiadomego zródła nie bierze odpowiedzialności, a z faktury wiem że mam ori na 1 montaż

Bump: oczywiście niewiadomego pochodzenia dla niego, zresztą za drogi to interes by się pózniej zamęczać wyrzutami typu a mogłem zaufać mechanikowi i była by gwarancja. Co innego jak ma się warunki do samodzielnej naprawy i można porażkę przyjąć na klatę

[Rift]

Ja montowałem Febi (trój blaszkową + spray miedziany do uszczelek pod głowice)

[personiusz]

Witajcie Panowie i nadszedł wreszcie upragniony dzień, telefon ze szlifierni po 4 dniach głowica do odbioru.
Zostało wykonane frezowanie gniazd zaworowych ,trzy zawory wymienione na nowe,nowe uszczelniacze,planowanie ,została umyta wypiaskowana,ustawienie odpowiednie ustawienie szczelin zaworowych ,pytając się miłego Pana jak to robili ,odpowiedział że były frezowane zawory na trzonku a nie szklanki,i faktycznie sprawdziłem .Cały koszt takiej operacji to 620 zł. Silnik w moich rekach jeszcze nigdy tak nie pracował jak nowy z fabryki jeśli jest ktoś zainteresowany namiarami na tą szlifiernie to proszę o kontakt.Sam demontaż oraz montaż osobie która ma jakieś pojęcie o mechanice bez problemu sobie poradzi i książka na zasadzie sam naprawiam i gotowe poniżej kilka fotek głowicy i krótki film z pracy silnika już po remoncie

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[Rafal7979]

Witam
Też czeka mnie regeneracja głowicy. Mechanicy twierdzą że trzeba wymieniać od razu pierścienie tłokowe bo będzie brał olej chociaż teraz nie ubywa. Powiedz jak to się zachowuje u Ciebie po remoncie.
Czy do zdjęcia głowicy trzeba mieć jakieś specjalne przyrządy np do rozpięcia przewodu paliwa od listwy. Na co uważać lub zwrócić uwagę przy składaniu?

[personiusz]

Witaj Hmm generalnie to trzeba uważać na wszystko trochę znajomości mechaniki i chęci na pewno trzeba mieć odpowiednie klucze no i śruby oczywiście nowe oraz uszczelki, ja pierścieni nie robiłem i oleju do dziś nie bierze a remont był w kwietniu zeszłego roku w necie jest w PDF z cyklu sam naprawiam i na podstawie tego robiłem remont jak widać nic trudnego ,jeden dzień na rozbiórkę i drugi na złożenie plus czas regeneracji głowicy. Trochę chęci i można to samemu zrobić dobrze czytać PDF i gra

[antonanton]

Koledzy orientujecie się może jak jest różnica w takich samych głowicach 1S7G6090AT mondeo mk3 1.8 16v tylko ,że jedna ma srebrną pokrywę a ta druga czarną ?

[emils]

Napisał personiusz Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Witajcie Panowie i nadszedł wreszcie upragniony dzień, telefon ze szlifierni po 4 dniach głowica do odbioru.
Zostało wykonane frezowanie gniazd zaworowych ,trzy zawory wymienione na nowe,nowe uszczelniacze,planowanie ,została umyta wypiaskowana,ustawienie odpowiednie ustawienie szczelin zaworowych ,pytając się miłego Pana jak to robili ,odpowiedział że były frezowane zawory na trzonku a nie szklanki,i faktycznie sprawdziłem .Cały koszt takiej operacji to 620 zł.

Witaj, czy możesz podać dokładne namiary na warsztat we Wrześni wlkp w którym robiłeś głowicę?

[personiusz]

Hejka jasne że tak tu jest numer do gościa 601084710 zakład mieści się na ulicy objazdowej we Wrzesni.

[emils]

Dzięki, myślałem że chodzi o [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] w Kostrzynie obok Wrześni ponieważ na ten we Wrześni nie ma namiarów w internecie

Jeśli mogę (wiem że temat poruszany już na tym forum ale nie do końca w odniesieniu do głowic świeżo po remoncie)

Czy sądzicie że w silniku 2.0 Duratec HE - Focus warto inwestować w regenerację głowicy + jej demontaż i ponowny montaż?

Wyceniono mi to tak - Głowica regeneracja, wymiana zaworów w zależności od potrzeb, planowanie, ustawienie luzów koszt od min 450 do 600zł w zależności ile zaworów i gniazd do zrobienia.

Do tego należy dotyczyć demontaż i montaż robocizna 1000 (drogo czy tanio?) + koszt uszczelki i szpilek 130 + 80, pewnie od razu dla spokoju nowa uszczelka pokrywy zaworów. Demontaż i montaż być może będzie tańszy u znajomego mechanika ale i tak kilkaset zł, płyny zostają bo świeżo wymienione.

Przebieg poniżej 150kkm potwierdzony, instalacja LPG zwykła sekwencja. Czy prawidłowym serwisowaniu to jeszcze pojeździ np z chociaż 50kkm na LPG przy prawidłowym serwisowaniu gazu i dbaniu o kontrolę/korektę luzów?

Czy regulacja luzów co 20.000 km na LPG jest rozsądna? (wysoki koszt)

[personiusz]

Zdecydowanie polecam tego gościa z Wrześni