Sprawdzanie Numeru VIN

slawek-kali · 25-02-2021, 09:39

i nie dawało wczesniej oznak?

adict · 25-02-2021, 09:49

dawało tylko byłem przekonany że czeka mnie za jakiś czas remont skrzyni. Dziwiło mnie to bo skrzynia chodzi idealnie. Było słychać jakieś dziwny rezonans / metaliczny dzwięk na 4 5 6 biegu na niskich obrotach jakbył bardziej obciążony.

slawek-kali · 25-02-2021, 11:47

i wszystko jasne..

Michał82 · 14-11-2021, 14:12

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Do obejrzenia - silnik DW10C, 1 kkm temu wymieniony komplet sprzęgła plus dwumasa, pełes serwis olejowy i filtry - powietrza, paliwa, rozrząd robiony przy 207 tys. km, przejechane 56 tys. km od wymiany. Od wymiany rozrządu słychać było lekkie terkotanie pod pokrywą - wg mechanika nic się nie dzieje. Jakiś czas temu (dokładnie 8kkm temu) wystrzeliła hydrauliczna poduszka silnika, wymieniona na nową. Przy okazji wymieniłem sypiącą błędami sondę lambda. Od jakichś 20 kkm mechanior leje przy wymianie Motul Specific 913D 5W30, przedtem lał Liqui Moly Special Tec F 5W30.

Silnik przed wymianą poduchy generował mocno odczuwalne wibracje - aż (tak to sobie tłumaczę) poducha wystrzeliła (zerwało aluminiową czapkę, olej pociekł po łapie i po silniku). Po wymianie drgania nie ustały. Jako winowajcę mechanior wskazał sprzęgło, a raczej dwumasę. I rzeczywiście - dwumasa rozklekotana, tarcza sprzęgła miała już lata świetności za sobą. Mechanik klął się na wszystkie świętości, że poduszki silnika i skrzyni nie wymagają wymiany, na komputerze nie ma żadnych błędów (poza padniętym czujnikiem parkowania i, prawdopodobnie, modułem albo przyciskiem włączającym/wyłączającym czujniki).

Na wolnych obrotach wibracje zostały. W trakcie jazdy występuje buczenie (taki dźwięk jak w bombowcu z II WŚ Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum., co po przeczytaniu kilku tematów na forum intepretowałbym jako padniętą poduszkę silnika (zresztą przy odpuszczeniu gazu czasem strzeli małego kangurka, co też wskazywałoby na wyrobioną poduchę). Doszedł ten metaliczny dźwięk (niektórzy twierdzą, że to wina oleju i trzeba było zostać przy LM). W przyszłym tygodniu wstawię auto do innego mechanika, chcę je sprawdzić pod względem elektrycznym (przywrócenie działania czujników parkowania, żeby żona nie skasowała auta pod Biedronką Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. )

Barabashkin · 14-11-2021, 21:31

Sprawdź wieszak tłumika który pierwszy jest od silnika. U mnie zerwany był i klekotała jak piszesz. Najprostszej sprawdzić: kiedy klekocze nastąpić z tyłu na rurę wydechową. Jeśli dźwięk się zmieni - to będzie onGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Wysłane z mojego SM-G781B przy użyciu Tapatalka

25-02-2021, 09:39	#11
slawek-kali ford::expert Imię: Slawek Zarejestrowany: 10-01-2011 Skąd: Niemcy - Paderborn Model: Smax Titanium S Silnik: 163KM Rocznik: 2013 Postów: 4,944	Odp: Bardzo głośna praca, mocne klekotanie silnika 2.0 tdci i nie dawało wczesniej oznak? __________________ Sprawdz VIN - napisz maila! Auta z Niemiec, Ogledziny, pomoc w kupnie -> dzial uslugi-KLIK

25-02-2021, 09:49	#12
adict ford::beginner Imię: Adam Zarejestrowany: 24-12-2020 Skąd: Zgierz Model: S-Max Silnik: 2.0 TDCI 140KM DW10 Rocznik: 2008 Postów: 10	Odp: Bardzo głośna praca, mocne klekotanie silnika 2.0 tdci dawało tylko byłem przekonany że czeka mnie za jakiś czas remont skrzyni. Dziwiło mnie to bo skrzynia chodzi idealnie. Było słychać jakieś dziwny rezonans / metaliczny dzwięk na 4 5 6 biegu na niskich obrotach jakbył bardziej obciążony.

25-02-2021, 11:47	#13
slawek-kali ford::expert Imię: Slawek Zarejestrowany: 10-01-2011 Skąd: Niemcy - Paderborn Model: Smax Titanium S Silnik: 163KM Rocznik: 2013 Postów: 4,944	Odp: Bardzo głośna praca, mocne klekotanie silnika 2.0 tdci i wszystko jasne.. __________________ Sprawdz VIN - napisz maila! Auta z Niemiec, Ogledziny, pomoc w kupnie -> dzial uslugi-KLIK

14-11-2021, 14:12	#14
Michał82 FCP member Imię: Michał Zarejestrowany: 09-02-2011 Skąd: Lublin, Piaski Model: Ford S-max Silnik: 2.0 TDCi 140 KM Rocznik: 2013 Postów: 85	Odp: Bardzo głośna praca, mocne klekotanie silnika 2.0 tdci [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Do obejrzenia - silnik DW10C, 1 kkm temu wymieniony komplet sprzęgła plus dwumasa, pełes serwis olejowy i filtry - powietrza, paliwa, rozrząd robiony przy 207 tys. km, przejechane 56 tys. km od wymiany. Od wymiany rozrządu słychać było lekkie terkotanie pod pokrywą - wg mechanika nic się nie dzieje. Jakiś czas temu (dokładnie 8kkm temu) wystrzeliła hydrauliczna poduszka silnika, wymieniona na nową. Przy okazji wymieniłem sypiącą błędami sondę lambda. Od jakichś 20 kkm mechanior leje przy wymianie Motul Specific 913D 5W30, przedtem lał Liqui Moly Special Tec F 5W30. Silnik przed wymianą poduchy generował mocno odczuwalne wibracje - aż (tak to sobie tłumaczę) poducha wystrzeliła (zerwało aluminiową czapkę, olej pociekł po łapie i po silniku). Po wymianie drgania nie ustały. Jako winowajcę mechanior wskazał sprzęgło, a raczej dwumasę. I rzeczywiście - dwumasa rozklekotana, tarcza sprzęgła miała już lata świetności za sobą. Mechanik klął się na wszystkie świętości, że poduszki silnika i skrzyni nie wymagają wymiany, na komputerze nie ma żadnych błędów (poza padniętym czujnikiem parkowania i, prawdopodobnie, modułem albo przyciskiem włączającym/wyłączającym czujniki). Na wolnych obrotach wibracje zostały. W trakcie jazdy występuje buczenie (taki dźwięk jak w bombowcu z II WŚ Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum., co po przeczytaniu kilku tematów na forum intepretowałbym jako padniętą poduszkę silnika (zresztą przy odpuszczeniu gazu czasem strzeli małego kangurka, co też wskazywałoby na wyrobioną poduchę). Doszedł ten metaliczny dźwięk (niektórzy twierdzą, że to wina oleju i trzeba było zostać przy LM). W przyszłym tygodniu wstawię auto do innego mechanika, chcę je sprawdzić pod względem elektrycznym (przywrócenie działania czujników parkowania, żeby żona nie skasowała auta pod Biedronką Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ) __________________

14-11-2021, 21:31	#15
Barabashkin FCP member Imię: Oleksii Zarejestrowany: 04-12-2019 Skąd: Stargard Model: S-Max Silnik: 2,0 D 140 KM Rocznik: 2012 Postów: 64	Odp: Bardzo głośna praca, mocne klekotanie silnika 2.0 tdci Sprawdź wieszak tłumika który pierwszy jest od silnika. U mnie zerwany był i klekotała jak piszesz. Najprostszej sprawdzić: kiedy klekocze nastąpić z tyłu na rurę wydechową. Jeśli dźwięk się zmieni - to będzie onGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Wysłane z mojego SM-G781B przy użyciu Tapatalka