uszczelka pod glowicą

[paka102]

witam
Pisze na tym forum bo juz nie wiem co robic w przeciągu przejechanych ostatnich 20000 moim fordem mkII 98 1.8TD poraz drugi wlasnie dzis wymieniam uszczelke pod glowica. Sprawa staje sie pomalu denerwujaca bo jak w kwietniu poszla uszczelka to myslalem ze po zrobienu zapominam o temacie na dlugo a tu jednak sie pomylilem. Auto jest fajne super sie prowadzi i nie chcial bym sie go pozbywac ale jak nie znajde przyczyny to bede chyba zmuszony co mnie smuci, wiec mam pytania do was:

Moje pytanie brzmi co moze byc przyczyna takiej usterki?
oraz czy moze komus rowniez zarzyl sie taki przypadek i jak go wyleczyl?

Wybaczcie zapomnialem dodac ze poprzednio w trakcie wymiany uszczelki glowica zostala splanowana, szlifowane gniazda zaworow, wymieniny rozrzad, pompa wodna i moze cos jeszcze nie pamietam robil to facet ktory bawi sie w naprwianie samochodów odkad go znam czyli od 1980roku nawet zapytalem go czy przypadkiem nie dac mu ksiazki by dokręcil glowice zgodnie z zilami w niej zapisanymi, odpowiedzial ze ma taka i zrobi oczywiscie jak w niej napisane zostalo. Uważam wiec ze raczej nie byl to blad mechanika ale nikt sie nie myli jak nic nie robi.

[mondzio III]

Napisał paka102

co moze byc przyczyna takiej usterki?

może płaszczyzna głowicy jest nierówna i należałoby ją splantować(wyrównać)

[adi]

uszczelka pod głowicą uszkadza sie w wyniku przegrzania silnika.
wg mnie moze do tego dochodzic z kilku powodów ale najbardziej pospolitym jest -przegrzanie silnika podczas np dlugiegi stania w korku i np uszkodzonego wentylatora chłodnicy,albo
z powodu jazdy z duzym obciazeniem-predkosciami co powoduje rozrzanie materiałów w silniku,głowicy i samej uszczelki a tym samym utraty jej własciwosci i prowadiz do "wydmuchania"uszczelki pod głowica.
mozliwa jets tez zła cyrkulacja wody/płynu w obiegu chłodzacym

ja bym zaczał od sprawdzenia:
wentylatora chłodnicy
termostatu
czujnika temperatury-na komputer i zegary
pompy wodnej

ale mechanikiem nie jestesm wiec mzoe koledzy bardziej zorientowani-lub "praktycy"cos dołoża od siebie wiecej,lub poprawia mnie jesli zle mysle i sugeruje?!

pozdrowionka!

[Edmund_Dantes]

Witam

Ja również obstawiam planowanie głowicy i do tego dobrą uszczelkę "Erlinga" lub 'Getza" i oczywiście dokręcanie jej jak podaje instrukcja kluczem dynamometrycznym ( nie wiem jak jedst w Fordzie czy zaleca wymianę śrub głowicy przy każdej wymianie oszczelki ?)

Pozdrawiam
Edmund Dantes

[1olek]

a jakiej firmy uszczelke wrzuciles motorcraft czy jakas podrubke ?? Bo oszczednosci zawsze wychodza drozej.

[paka102]

Napisał 1olek

a jakiej firmy uszczelke wrzuciles motorcraft czy jakas podrubke ?? Bo oszczednosci zawsze wychodza drozej.

w sumie to nie wiem jaka uszczelke wsadzil sam jej nie kupywalem

[1olek]

paka102, to pewnie wsadzili cos najtanszego a moze nawet jakies uzywane dziadostwo skoro tak szybko poszla

[paka102]

To juz wiem co bylo przyczyna uszkodzenia uszczelki tak jak koledzy pisali wczesniej bylo przegrzanie, a skolei przyczyna przegrzania byl zatkany katalizator. Teraz bedzie uszczeleczka ERNINGA wywalony katalizator wyregulowane wtryskiwacze, zmieniony termostat oraz paski klinowe czy zębate.
Po naprawie napisze jaki byl koszt takiej imprezy.

[Pinki]

A tak z ciekawości ile ok. kosztuje wymiana uszczelki (uszczelka motorcraft +robocizna) ?? bowogóle niewiem jak ito może być żad wielkości

[szum-szak]

500pln wawa