Sprawdzanie Numeru VIN

kmarkus · 20-02-2007, 08:48

Witam.
Wmoim Scorpio pojawiły się problemy z pracą silnika---mechanicy widzieli ratunek w wymianie osprzętu wysokiego napięcia.
Wymieniłem świece,kable rozruchowe oraz aparat zapłonowy.Po około dwuch mieśiącach wymieniłem cewkę wysokiego napięcia.(wymiana części rozłożona w czasie ze względów finansowych). Po krótkim czasie pojawił się problem, a mianowicie: na wyjściu z ceki pojawia się iskrzenie między fajką przewodu rozruchowego a przewodami doprowadzającymi napięcie do cewki. Przez to silnik pracuje nierówno tak jakby nie wszystkie cylindry pracowały. Wymiana przewodu na nowy rozwiązuje sprawę na krótko i problem wraca. W związku z powyższym proszę o pomoc. Może można ten problem rozwiązać odpowiednią izolacją przewodów (producent cewki nie przewidział takowej).
Moje auto to Scoorpio 87r. z silnikiem 2.0 DOHC
Z góry dziękuje za wszelkie porady i pomoc.

Struna · 20-02-2007, 12:06

a cewkę to od czego masz ?

kmarkus · 20-02-2007, 12:12

witam.
Cewkę kupiłem w sklepie. Ponoć jest do mojego Forda.

[ Dodano: 2007-02-20, 13:16 ]
Struna,
witam.
Cewkę kupiłem w sklepie. Ponoć jest do mojego Forda.

Struna · 20-02-2007, 12:20

jesteś pewny, że masz silnik DOHC a nie OHC ?

kmarkus · 20-02-2007, 12:26

Struna,

Tak jestem pewny, że mam silnik DOHC

Struna · 20-02-2007, 12:28

wstaw sobie cewkę od poldasa z elektronicznym zapłonem na próbę - generalnie nawet możesz spokojnie na polonezowskiej jeździć.

kmarkus · 20-02-2007, 12:34

Dzięki spróbuję, ale czy twoim zdaniem to rozwiąże sprawę iskrzenia.

Struna · 20-02-2007, 12:49

no może poprostu ta cewka co kupiłeś jest jakaś felerna.

frompoland · 20-02-2007, 12:51

Cytat:

Napisał Struna

no może poprostu ta cewka co kupiłeś jest jakaś felerna.

może tak być tylko ja bym obstawiał kable WN na trefne choć na forum bywały i wpadki z cewką nawet dwiema Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Struna · 20-02-2007, 13:20

zapomniałem zapytać - a te kable to jakie ? oszczędnościowe Janmory ? jeśli tak to sobie daruj sprawę z cewką i kup dobre kable = MOTORCRAFT.

20-02-2007, 08:48	#1
kmarkus ford::beginner Zarejestrowany: 14-02-2007 Skąd: Poznań Postów: 18	Wysokie nepięcie Witam. Wmoim Scorpio pojawiły się problemy z pracą silnika---mechanicy widzieli ratunek w wymianie osprzętu wysokiego napięcia. Wymieniłem świece,kable rozruchowe oraz aparat zapłonowy.Po około dwuch mieśiącach wymieniłem cewkę wysokiego napięcia.(wymiana części rozłożona w czasie ze względów finansowych). Po krótkim czasie pojawił się problem, a mianowicie: na wyjściu z ceki pojawia się iskrzenie między fajką przewodu rozruchowego a przewodami doprowadzającymi napięcie do cewki. Przez to silnik pracuje nierówno tak jakby nie wszystkie cylindry pracowały. Wymiana przewodu na nowy rozwiązuje sprawę na krótko i problem wraca. W związku z powyższym proszę o pomoc. Może można ten problem rozwiązać odpowiednią izolacją przewodów (producent cewki nie przewidział takowej). Moje auto to Scoorpio 87r. z silnikiem 2.0 DOHC Z góry dziękuje za wszelkie porady i pomoc.

20-02-2007, 12:06	#2
Struna FORD\|ZAWODOWIEC Zarejestrowany: 03-10-2004 Skąd: Kraków/Skawina Model: Volvo XC90 Silnik: 2.9 biTutbo Rocznik: 2004 Postów: 6,092	a cewkę to od czego masz ?

20-02-2007, 12:12	#3
kmarkus ford::beginner Zarejestrowany: 14-02-2007 Skąd: Poznań Postów: 18	witam. Cewkę kupiłem w sklepie. Ponoć jest do mojego Forda. [ Dodano: 2007-02-20, 13:16 ] Struna, witam. Cewkę kupiłem w sklepie. Ponoć jest do mojego Forda.

20-02-2007, 12:20	#4
Struna FORD\|ZAWODOWIEC Zarejestrowany: 03-10-2004 Skąd: Kraków/Skawina Model: Volvo XC90 Silnik: 2.9 biTutbo Rocznik: 2004 Postów: 6,092	jesteś pewny, że masz silnik DOHC a nie OHC ?

20-02-2007, 12:26	#5
kmarkus ford::beginner Zarejestrowany: 14-02-2007 Skąd: Poznań Postów: 18	Struna, Tak jestem pewny, że mam silnik DOHC

20-02-2007, 12:28	#6
Struna FORD\|ZAWODOWIEC Zarejestrowany: 03-10-2004 Skąd: Kraków/Skawina Model: Volvo XC90 Silnik: 2.9 biTutbo Rocznik: 2004 Postów: 6,092	wstaw sobie cewkę od poldasa z elektronicznym zapłonem na próbę - generalnie nawet możesz spokojnie na polonezowskiej jeździć.

20-02-2007, 12:34	#7
kmarkus ford::beginner Zarejestrowany: 14-02-2007 Skąd: Poznań Postów: 18	Dzięki spróbuję, ale czy twoim zdaniem to rozwiąże sprawę iskrzenia.

20-02-2007, 12:49	#8
Struna FORD\|ZAWODOWIEC Zarejestrowany: 03-10-2004 Skąd: Kraków/Skawina Model: Volvo XC90 Silnik: 2.9 biTutbo Rocznik: 2004 Postów: 6,092	no może poprostu ta cewka co kupiłeś jest jakaś felerna.

20-02-2007, 13:20	#10
Struna FORD\|ZAWODOWIEC Zarejestrowany: 03-10-2004 Skąd: Kraków/Skawina Model: Volvo XC90 Silnik: 2.9 biTutbo Rocznik: 2004 Postów: 6,092	zapomniałem zapytać - a te kable to jakie ? oszczędnościowe Janmory ? jeśli tak to sobie daruj sprawę z cewką i kup dobre kable = MOTORCRAFT.