Sprawdzanie Numeru VIN

destroyerr · 09-12-2007, 10:12

Witam,

Mam następujący problem, oświetlenie deski rozdzielczej, tripa, radia oraz schowka pasażera plusuje mi. Najwyraźniej widać to w schowku. To pierwsza sprawa, druga jest taka, że jak włącze ogrzewanie przedniej szyby to przygasa mi oświetlenie tych właśnie rzeczy i tak już zostaje- nie jest to chwilowy przygas i powrót, dodatkowo wtedy pulsowanie jest jakby wolniejsze, ale za to dużo bardziej wyraźne, tak jakby mocniej się ściemniało przy pulsowaniu (czyli sama lampka pali się już słabiej i dodatkowo pulsuje jeszcze dogłębniej). Wtedy też nawiew w kabinie staje się słabszy, po wyłączeniu ogrzewania przyśpiesza, wskaźniki się rozjaśniają no ale nadal pulsują, tylko właśnie troche szybciej i trochę słabiej.
Co to może być? Czy to masa gdzieś mi nie łączy a jest wspólna dla szyby i tych wymienionych elementów i jak dojdzie duży prąd po włączeniu szyby to taki efekt jest, czy regulator napięcia? Może diody?
Z góry dziękuję za wszelkie wskazówki Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

norbi333 · 09-12-2007, 10:46

Ja bym obstawiał regulator napięcia.Ale warto posprawdzać wszystkie masy :fcp2

destroyerr · 10-12-2007, 15:25

Hmm ale od jakich mas zacząć ?

norbi333 · 10-12-2007, 15:55

Nie mam zielonego pojęcia

sacmondguc · 18-12-2007, 12:29

Miałem -niestety - podobny problem z moim MKIII. :fcp25
Pulsowały mnie nie tylko kontrolki ale wszystkie światła zewn. i wewn.
Przyczyna pulsowania tkwi w nieprawidłowej pracy regulatora napięcia znajdującego sie w alternatorze.Proponuję obejrzeć to na oscyloskopie przenośnym.
Problem w tym,że regulator ten jest sterowany z komputera silnika.
Wymiana całego alternatora to kilkaset zł -na allegro.
Jak ma się szczęście :fcp2 to mozna znależć na szrocie albo na allegro sam moduł regulatora do danego typu alternatora.Mnie sie udało za 200 zł. :fcp26 .
powodzenia :fcp29

Notker · 18-12-2007, 20:16

Można też wpiąć zwykły miernik/Amperaż i napięcie/ Jak będą duże wahania to wiadomo o co chodzi i alternator do wymiany, może da radę sam regulator wymienić.Szczotki tez sprawdz jak wyjmiesz już go.

09-12-2007, 10:12	#1
destroyerr ford::specialist Zarejestrowany: 21-04-2006 Skąd: Bełchatów Postów: 646	Problem z masą, alternatorem? Witam, Mam następujący problem, oświetlenie deski rozdzielczej, tripa, radia oraz schowka pasażera plusuje mi. Najwyraźniej widać to w schowku. To pierwsza sprawa, druga jest taka, że jak włącze ogrzewanie przedniej szyby to przygasa mi oświetlenie tych właśnie rzeczy i tak już zostaje- nie jest to chwilowy przygas i powrót, dodatkowo wtedy pulsowanie jest jakby wolniejsze, ale za to dużo bardziej wyraźne, tak jakby mocniej się ściemniało przy pulsowaniu (czyli sama lampka pali się już słabiej i dodatkowo pulsuje jeszcze dogłębniej). Wtedy też nawiew w kabinie staje się słabszy, po wyłączeniu ogrzewania przyśpiesza, wskaźniki się rozjaśniają no ale nadal pulsują, tylko właśnie troche szybciej i trochę słabiej. Co to może być? Czy to masa gdzieś mi nie łączy a jest wspólna dla szyby i tych wymienionych elementów i jak dojdzie duży prąd po włączeniu szyby to taki efekt jest, czy regulator napięcia? Może diody? Z góry dziękuję za wszelkie wskazówki Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. __________________ Pozdrawiam ______________ Moje autko Nakarm głodne dziecko! Sprzedam do Mk2: grill oryginał, cały, kompletny; halogeny przeciwmgielne w zderzak, oprawki na halogeny, zaślepke zderzaka pod hak, reflektor przód.

09-12-2007, 10:46	#2
norbi333 ford::professional Zarejestrowany: 16-06-2007 Skąd: S-KI Model: Ford Edge Silnik: 2.0 biturbo 238 koni Rocznik: 2020 Postów: 1,209	Ja bym obstawiał regulator napięcia.Ale warto posprawdzać wszystkie masy :fcp2 __________________ Aktualnie Ford Edge 2020r i Opel Insignia GSI 2019 r

10-12-2007, 15:25	#3
destroyerr ford::specialist Zarejestrowany: 21-04-2006 Skąd: Bełchatów Postów: 646	Hmm ale od jakich mas zacząć ? __________________ Pozdrawiam ______________ Moje autko Nakarm głodne dziecko! Sprzedam do Mk2: grill oryginał, cały, kompletny; halogeny przeciwmgielne w zderzak, oprawki na halogeny, zaślepke zderzaka pod hak, reflektor przód.

10-12-2007, 15:55	#4
norbi333 ford::professional Zarejestrowany: 16-06-2007 Skąd: S-KI Model: Ford Edge Silnik: 2.0 biturbo 238 koni Rocznik: 2020 Postów: 1,209	Nie mam zielonego pojęcia __________________ Aktualnie Ford Edge 2020r i Opel Insignia GSI 2019 r

18-12-2007, 12:29	#5
sacmondguc ford::beginner Zarejestrowany: 29-08-2006 Postów: 16	Miałem -niestety - podobny problem z moim MKIII. :fcp25 Pulsowały mnie nie tylko kontrolki ale wszystkie światła zewn. i wewn. Przyczyna pulsowania tkwi w nieprawidłowej pracy regulatora napięcia znajdującego sie w alternatorze.Proponuję obejrzeć to na oscyloskopie przenośnym. Problem w tym,że regulator ten jest sterowany z komputera silnika. Wymiana całego alternatora to kilkaset zł -na allegro. Jak ma się szczęście :fcp2 to mozna znależć na szrocie albo na allegro sam moduł regulatora do danego typu alternatora.Mnie sie udało za 200 zł. :fcp26 . powodzenia :fcp29

18-12-2007, 20:16	#6
Notker ford::beginner Zarejestrowany: 07-11-2007 Model: MK2 Silnik: zetec 1.8 Rocznik: 99 Postów: 26	Można też wpiąć zwykły miernik/Amperaż i napięcie/ Jak będą duże wahania to wiadomo o co chodzi i alternator do wymiany, może da radę sam regulator wymienić.Szczotki tez sprawdz jak wyjmiesz już go.