Sprawdzanie Numeru VIN

Pulse · 05-01-2008, 11:48

Według ostatnich inspekcji jakość paliwa lanego w kraju poprawiła się w ostatnim czasie. Mimo tego najlepiej korzystać tylko z markowych stacji (najlepiej świeżo wybudowanych z nowymi zbiornikami choć Tobie może być trudno się w tym zoornientować). BP, Shell, Orlen, Statoil - najlepiej wybieraj duże. Stacje paliw są w kraju prowadzone zazwyczaj we franszyzie i jest pewne ryzyko, że nawet w markowych ale małych stacjach coś mogą kombinować z dolewkami.

kristopher · 05-01-2008, 11:55

Cytat:

Napisał ac3

zastanawiam sie czy jest bezpiecznie pojechac do kraju takim autem

Ja bym na twoim miejscu nie ryzykował.
Zostaw na parkingu w Niemczech, a poszukaj trabanta
Albo najlepiej zostań w Londynie
Co się będziesz pchał między murzyny....

ac3 · 05-01-2008, 12:00

Tez o tym myslalem, ale wezme sobie dmuchany rower i przejade z granicy do najblizszego PKS-u
dzieki za dobra rade

wojtekk30 · 05-01-2008, 16:27

lejcie Shell V-Pover . 60 :fcp2 km na jednym baku więcej . Mam sprawdzone bo od roku leje

ac3 · 05-01-2008, 16:40

wielkie dzieki za info.Qrde czy w Pl zawsze musi byc inaczej ???Jak juz pisalem tutaj jest tylko jeden rodzaj diesla i juz....Dzieki po raz drugi.
Tym samym zamykam temat

marek_1982 · 05-01-2008, 16:46

Robisz dramat jakbys jedzil niewiadomo czym i mieszkal niewiadomo gdzie. Myslisz ze tam gdzie mieszkasz i paliwo na ktorym jezdzisz jest na 100% pewne bo ja chyba nie. Po Polsce jezdza duzo lepsze fury i jakos nie zastanawiaja sie co leja do swoich diesli bo i tak paliowo na naszych stacjach jest dobre.

iraas · 05-01-2008, 17:20

Cytat:

Napisał norbi333

W zasadzie można lać w każdej firmowej stacji.Nie leje się paliwa na małych dziwnych stacjach prywatnych

I tak 90% paliwa na polskim rynku pachodzi z 2 rafinerii (Lotos i Orlen), a to czy BP, Statoil, Shell - oni też biorą z tych 2 rafinerii. Tylko V-power pochodzi z Rafinerii w Schwedt w Niemczech :fcp2 . Więc i tak ma to małe znaczenie z jakiej sieci skorzystasz.

ac3 · 05-01-2008, 17:27

Ja nie robie problemu.Masz mylne pojecie , ale juz wyjasniam.Uczestnicze w dyskusjach na forach angielskich i nikt nie slyszal o zabiciu silnika TDCI i problemow z wtryskiwaczami.Na tym forum dopiero to sie pojawilo.Jako ze jade do Polski po psa musialem kupic auto kombi i byl to wybor logiczny.Na codzien jezdze autem benzynowym , terenowyym.Nie mysle ze jezdze niewiadomo czym.Kiedys byla afera , bo TESCO sprzedalo wadliwe paliwo.Jaki byl tego final?Jezeli przedstawiles paragon, lub potwierdzenie ze w danym okresie(kiedy to paliwo sprzedawano) tankowales u nich, albo refundowali remont, albo refundowali samochod.Pomysl ile by bylo zachodu w Polsce aby ktos sie przyznal da takiej pomylki.
Bardzo lubie forda i w Polsce jezdzilem MKI.Bardzo sobie go cenie i zapewne to auto ktore kupilem w zasadzie w jednym celu, zostawie do dalszego uzytkowania.
Nie unosze sie tutaj niezdrowa ambicja.Pomysl moze zanim walniesz nastepnego kleksa

llechu · 05-01-2008, 17:53

ac3, jak zatankujesz 1 czy 2 baki i je wyjeździsz to się nic wtryskom nie stanie. Zauważ, że jakiekolwiek problemy dzieją się najmniej po 20kkm, a tyle chyba na polskim paliwie nie zamierzasz zrobić?

Ja na przykład zalewam na samoobsługowych stacjach Neste. Paliwo jest tańsze o 30gr (czyli podnad 5%) niż jakiś super hiper ultra power diesel z przerzutką, a nawet jak mi się wtryski posypią po 40kkm to na nie w ten sposób zaoszczędziłem, a jest szansa, że się jednak nie posypią, albo że na tych cudownych paliwach byłoby dokładnie tak samo tylko 5kkm później. Raz na 5 tankowań czasem mi się zdarza na BP zatankować.

ac3 · 05-01-2008, 18:05

llechu- ja poprost po przeczytaniu postow, wnioskuje ze jedno tankowanie i grob dla wtryskiwaczy.Wszyscy strasznie jecza na temat koladwumasowego, wtryskow i innych pomniejszych spraw.Nie chcialbym stanac gdzies i czekac na ratunek, tym bardziej ze psa musze dowiesc na granice w ciagu 12 godzin od szczepienia.Naprawde na angielskich forach, ludzie bardziej dyskutuja na temat chipowania i tuningu.Nie spotklalem sie z takimi problemami jak tuitaj.Kiedys mialem WV Golfa I i do niego lalem cale swinstwo, ktore tylko przypominalo olej Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. i jezedzil.
Troche mnie zastanawia sarkazm poprzedniej wypowiedzi.Ale....Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

05-01-2008, 12:00	#13
ac3 ford::beginner Zarejestrowany: 30-12-2007 Skąd: London Postów: 34	Tez o tym myslalem, ale wezme sobie dmuchany rower i przejade z granicy do najblizszego PKS-u dzieki za dobra rade __________________ FORD FOREVER

05-01-2008, 16:27	#14
wojtekk30 ford::amateur Zarejestrowany: 22-12-2007 Skąd: Swiętochłowice Postów: 9	lejcie Shell V-Pover . 60 :fcp2 km na jednym baku więcej . Mam sprawdzone bo od roku leje __________________ Jak widzisz opla to przyspiesz bo jak pojedziesz za nim to uśniesz

05-01-2008, 16:40	#15
ac3 ford::beginner Zarejestrowany: 30-12-2007 Skąd: London Postów: 34	wielkie dzieki za info.Qrde czy w Pl zawsze musi byc inaczej ???Jak juz pisalem tutaj jest tylko jeden rodzaj diesla i juz....Dzieki po raz drugi. Tym samym zamykam temat __________________ FORD FOREVER

05-01-2008, 17:27	#18
ac3 ford::beginner Zarejestrowany: 30-12-2007 Skąd: London Postów: 34	Ja nie robie problemu.Masz mylne pojecie , ale juz wyjasniam.Uczestnicze w dyskusjach na forach angielskich i nikt nie slyszal o zabiciu silnika TDCI i problemow z wtryskiwaczami.Na tym forum dopiero to sie pojawilo.Jako ze jade do Polski po psa musialem kupic auto kombi i byl to wybor logiczny.Na codzien jezdze autem benzynowym , terenowyym.Nie mysle ze jezdze niewiadomo czym.Kiedys byla afera , bo TESCO sprzedalo wadliwe paliwo.Jaki byl tego final?Jezeli przedstawiles paragon, lub potwierdzenie ze w danym okresie(kiedy to paliwo sprzedawano) tankowales u nich, albo refundowali remont, albo refundowali samochod.Pomysl ile by bylo zachodu w Polsce aby ktos sie przyznal da takiej pomylki. Bardzo lubie forda i w Polsce jezdzilem MKI.Bardzo sobie go cenie i zapewne to auto ktore kupilem w zasadzie w jednym celu, zostawie do dalszego uzytkowania. Nie unosze sie tutaj niezdrowa ambicja.Pomysl moze zanim walniesz nastepnego kleksa __________________ FORD FOREVER

05-01-2008, 18:05	#20
ac3 ford::beginner Zarejestrowany: 30-12-2007 Skąd: London Postów: 34	llechu- ja poprost po przeczytaniu postow, wnioskuje ze jedno tankowanie i grob dla wtryskiwaczy.Wszyscy strasznie jecza na temat koladwumasowego, wtryskow i innych pomniejszych spraw.Nie chcialbym stanac gdzies i czekac na ratunek, tym bardziej ze psa musze dowiesc na granice w ciagu 12 godzin od szczepienia.Naprawde na angielskich forach, ludzie bardziej dyskutuja na temat chipowania i tuningu.Nie spotklalem sie z takimi problemami jak tuitaj.Kiedys mialem WV Golfa I i do niego lalem cale swinstwo, ktore tylko przypominalo olej Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. i jezedzil. Troche mnie zastanawia sarkazm poprzedniej wypowiedzi.Ale....Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. __________________ FORD FOREVER

05-01-2008, 11:48	#11
Pulse ford::professional Zarejestrowany: 08-04-2006 Skąd: Wilda Model: Mondeo/Titanium Silnik: 1,5 Ecoboost Rocznik: 2015 Postów: 1,020	Według ostatnich inspekcji jakość paliwa lanego w kraju poprawiła się w ostatnim czasie. Mimo tego najlepiej korzystać tylko z markowych stacji (najlepiej świeżo wybudowanych z nowymi zbiornikami choć Tobie może być trudno się w tym zoornientować). BP, Shell, Orlen, Statoil - najlepiej wybieraj duże. Stacje paliw są w kraju prowadzone zazwyczaj we franszyzie i jest pewne ryzyko, że nawet w markowych ale małych stacjach coś mogą kombinować z dolewkami.

05-01-2008, 16:46	#16
marek_1982 ford::average Zarejestrowany: 17-09-2006 Postów: 88	Robisz dramat jakbys jedzil niewiadomo czym i mieszkal niewiadomo gdzie. Myslisz ze tam gdzie mieszkasz i paliwo na ktorym jezdzisz jest na 100% pewne bo ja chyba nie. Po Polsce jezdza duzo lepsze fury i jakos nie zastanawiaja sie co leja do swoich diesli bo i tak paliowo na naszych stacjach jest dobre.

05-01-2008, 17:53	#19
llechu ford::expert Zarejestrowany: 08-10-2004 Skąd: Wawa i okolice Model: Mondeo MKIII i Focus MK I Silnik: TDCI 2.0 115KM i 1.6 16V Rocznik: 2003 i 2004 Postów: 4,590	ac3, jak zatankujesz 1 czy 2 baki i je wyjeździsz to się nic wtryskom nie stanie. Zauważ, że jakiekolwiek problemy dzieją się najmniej po 20kkm, a tyle chyba na polskim paliwie nie zamierzasz zrobić? Ja na przykład zalewam na samoobsługowych stacjach Neste. Paliwo jest tańsze o 30gr (czyli podnad 5%) niż jakiś super hiper ultra power diesel z przerzutką, a nawet jak mi się wtryski posypią po 40kkm to na nie w ten sposób zaoszczędziłem, a jest szansa, że się jednak nie posypią, albo że na tych cudownych paliwach byłoby dokładnie tak samo tylko 5kkm później. Raz na 5 tankowań czasem mi się zdarza na BP zatankować.