TDCi czy benzynowy???

[tomiscorpio]

Napisał nider12

panowie dajmy spokój bo nawet na takie argumenty jakie podał kolega korsage to domorosły Guru tomiscorpio zaraz coś wymyśli, a jak mu braknie argumentów to wyjedzie z fiatem Panda albo 126p. Tak jak napisał ktoś wcześniej wybór silnika zależy głównie od tego ile kupujący zamierza przejechaćrocznie kilometrów. Wszystko ma swoje wady i zalety tak samo jak benzyna-diesel i nikt nikogo nie przekona że te się psują a te nie ( bo to nieprawda)
Jester chętnie bym zobaczył jak .........odpada pod górą Siewierską i wachluje biegami po skrzyni :fcp1
Czesc

Wlasnie takich człekow jak Ty na tym forum nie rozumiem.

Ni bede specjalnie urzadzal wyscigow po trasie. 2 miesjca pila lotnisko debrzno awaryjny pas.

[thermalfake]

już koniec dysput na temat wyższości on/pb

[tomiwit]

NIE, NIE!!! JA CHCĘ WIĘCEJ!!! Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[tomiscorpio]

Uwielbiam z dieslowcami dyskusje, o przyspieszanie chodzi to tak jak juz o spalaiu powiedzieli o cenach ropy , o niezawodnosci co by tu wykombinowac hmmm ooo mam damy jakas gorke ze niby dobrzy jestesmy w tym.

A najbardziej lubie takich 12 latkow jak nider. Pisalem juz wczesniej ze przyspieszenie od 50-100 km/h na 4 biegu jest dla jaj jedynie.. Przeciez wiadomo ze benzyna nie ma startu w takim czyms. Na 4 biegu przy 50km/h to ja nawet nie wiem czy ja bede mial 2000rpm
Przynajmniej z 3 przyspieszac a najszybciej z 2.

Zreszta jak jestem zdziwiony benzyna ma wtedy zero mocy i momentu a diesel ma full moment i duzo blizej do maksimum mocy a tylko 5.7s przewagi.

Zrobcie taki tescik z kamera w swoich dieselkach 3 bieg i przyspieszamy od 80 do 150 km/h


Korsage jak na kazdym kroku dostaje baty to podaj cala tabele przyspieszenia do vmaxa.
Na odpowiednich biegach do silnika.
Modelu o ktorym rozmiawiamy czyli focusa

[tomiwit]

Napisał tomiscorpio

Zrobcie taki tescik z kamera w swoich dieselkach 3 bieg i przyspieszamy od 80 do 150 km/h

Niewykonalne. Żaden diesel nie dojdzie na 3 biegu do 150.
Po co w ogóle włączacie w tą dyskusję biegi. Niech każdy jedzie na jakim mu pasuje.
Liczy się czas przyspieszenia z np. 80 do 150km/h.
Możemy zacząć wpisywać czasy przyspieszeń np 60-100km/h czy 80-120km/h.
Oczywiście nikt nie ma sprzętu do pomiarów więc będą duże błędy.
Ale zakładam, że dla porównywalnych mocą silników te czasy będą takie same dla benzyny i diesla.
Czyli możemy porównać foki 1,6 z tdci 100PS i 1,8 z tdci 115 PS.
Jak ktoś już kiedyś to sprawdzał to zapraszam do podzielenia się wynikami.

[korsage]

Napisał nider12

wybór silnika zależy głównie od tego ile kupujący zamierza przejechać rocznie kilometrów. Wszystko ma swoje wady i zalety tak samo jak benzyna-diesel i nikt nikogo nie przekona że te się psują a te nie ( bo to nieprawda)

houk - nic dodać, nic ująćGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Jester]

Napisał korsage

houk - nic dodać, nic ująćGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Oczywiście to prawda, ale tomiscorpio wyjechał z tematem jakie to te nowoczesne diesle są fatalne i jakie mają słabe osiągi i to było powodem flamewara.

[Arti]

Napisał tomiscorpio

Uwielbiam z dieslowcami dyskusje, o przyspieszanie chodzi to tak jak juz o spalaiu powiedzieli o cenach ropy , o niezawodnosci co by tu wykombinowac hmmm ooo mam damy jakas gorke ze niby dobrzy jestesmy w tym.

Odpowiem Tobie w ten sposób dlaczego jeżdżę dieslem:
- spalanie mnie nie interesuje (liczyłem z czystej ciekawości - podobnie robiłem jak miałem Escorta TD)
- cena ropy aby nie była wyższa niż benzyny (wtedy nawet taki fan jak ja przesiądzie się na benzynę)
- nie kupuję auta do ścigania więc nie musi mieć osiagów rodem z rajdów WRC ale ma być dynamiczne abym nie stresował sie wyprzedzając kogos kto jedzie wolniej
- co do niezawodności to poprzedni diesel nie zawiódł więc nie mam obaw o obecnego.

I nie interesują mnie czy benzyniak w przedziale 80-120 jest lepszy od diesla czy tez diesel jest lepszy od benzyniaka.
Czyja górka jest trudniejsza do pokonania i na jakich lotniskach kto szybciej dojechał do mety.

Jestem fanem diesla (jeździłem Sierrą służbową w dieslu, później prywatnie Escortem 1,8TD) i choćbyś tutaj wyliczał dokładnie koszty awarii czyli koła dwumasowego, wtrysków i innych dupereli, które mogą ale nie muszą się zepsuć to nie zmieni mojego zdania, że kolejny samochód to będzie też diesel.

Jesteś zwolennikiem benzyny i to jest Twój wybór.
Dalsza dyskusja co jest lepsze wydaje mi się jałowa ponieważ nie ma aut niezawodnych a wybór silnika to rzecz gustu a jak wiadomo o gustach sie nie dyskutuje.

A i jeszcze jedno....kupiłem diesla zakładając przebieg w przedziale 15 000-20 000km rocznie...choć nawet gdybym tyle nie robił to i tak kupiłbym to co kupiłem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Waaagh]

Ja mam Diesla, bo akurat chcę zacząć dużo jeździć i zależało mi na małym spalaniu. I właściwie uważam że to jest chyba jedyna zaleta silnika Diesla. Jeśli nie patrzałbym na ekonomię, kupiłbym jakieś auto z benzyną* bo ma lepszą kulturę pracy, i stanowczo lepsze osiągi.

*silnik beznynowy z turbodoładowaniem oczywiście, bo tylko takie, należy porównywać do turbodiesla, silniki wolnossące porównujce w odpowiedniej kategorii.

[tomiscorpio]

Napisał Waaagh

Ja mam Diesla, bo akurat chcę zacząć dużo jeździć i zależało mi na małym spalaniu. I właściwie uważam że to jest chyba jedyna zaleta silnika Diesla. Jeśli nie patrzałbym na ekonomię, kupiłbym jakieś auto z benzyną* bo ma lepszą kulturę pracy, i stanowczo lepsze osiągi.

*silnik beznynowy z turbodoładowaniem oczywiście, bo tylko takie, należy porównywać do turbodiesla, silniki wolnossące porównujce w odpowiedniej kategorii.

Kiedys jak takie zdanie napisalem to 40 osob mi tu zaraz zaczelo marudzic ze benza turbo to inna klasa.

Bo pod wzgledem osiagow to nie ma co gadac
bo diesel vs beznyna
diesel vs turbo benzyna

to jest Ogromna przewaga benzyny.