[mk5] slaby silnik !!!

[opawelq]

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Magik123]

Napisał opawelq

Magik123- a szlifowanie cylindrow ? skad poznam ze to tez trzeba bylo by zrobic? na czym polega szlifowanie cylindrow ?

mam jeszcze pytanie - ile godzin zajmie wymiana pierscieni ?

Szlifowanie cylindrow, to tak jakby zebranie badzo cienkiej powierzchni z gladzi cylindra, raczej jest to bardziej wygladzenie tulei z rys i nadanie jej wewnarz ksztaltu okraglego, gdyz po dlugim uzyttkowaniu z tulei w czestych przypadkach robi sie jajo, u mnie jak rozebralem stary silnik widac bylo ze tlok bral tylko w dwoch miejscach, po bokach byl juz nagar co znaczylo ze tuleje byly juz nie okragle lecz jajowate, czego golym okiem nie widac ale pomiar juz wykryje.
Czyli jesli chcesz zmieniac piuerscienie bez szlifu cylindrow, radze zawiezc do zakladu blok zeby pomiar zrobili bo jak zalozysz okragle pierscienie do jajowatego cylindra to bedzie jeszcze gorzej niz na starych pierscieniach.

wymiana pierscieni to odkrecenie miski, glowicy, odkrecenie korbowodow, wyjecie tloka z korbowodem, wymiana pierscieni(to akurat jest 15-30min) +wyczyszczenie i wymycie rowkow na pierscienie.

[opawelq]

to chyba nie bedzie taka trudna ta wymiana Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. tylko bede musial uwazac i dokladnie robic.
golym okiem nie zobacze ze jest jajo ale zobacze nagar Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. wiec bede wiedzial ze albo jest jajo albo pierscienie zniszczone, wiec i tak jest problem.

1.ale mam pomysl co o tym sądzicie?- wymienie pierscienie posmaruje cylinder czarnym olejem lub jakims plynem i bede ruszal tlokiem do gory i na dol jesli w jakims miejscu nie bedzie calkiem zbieralo to znaczy ze cylindry do naprawy.

2.chce jeszcze zapytac na temat nowego silnika. bo moze tym autem dlugo by jeszcze pojezdzil jesli silnik bym zalatwil naprawde dobry czyli sprawny i cichy. ale ten model auta byl do roku 92 wiec ciezko bedzie znalezc sprawny i cichy silnik? czy mozna by z innego modelu z roku np 96 lub 97 ? mam silnik 1.4 chyba na jedno punktowym wtrysku. moze to lepiej by wyszlo niz naprawa starego ? chyba tak, ale powiedzcie z jakiego najmlodszego roku silnik moglbym przelozyc do swojego auta ?

[-waldi-]

ale ten model auta byl do roku 92 wiec ciezko bedzie znalezc sprawny i cichy silnik?

ja znalazlem za 700 z osprzętem i chodzi igielka....

co do zdjęć to :

A i B(C) - to jakieś dziwne przeróbki przez mechanika AMATORA (podejrzewam zawór bimetalowy do sterowania podciśnieniem na klapkę wlotu powietrza - ciepłe/zimne)
D - filtr cząstek paliwa - w obie strony przelot ma być
E - czujnik MAP - czujnik ciśnienia w kolektorze ssącym
F - moduł zapłonowy - w Twoim przypadku EDIS IV
G(nie opisane) to juz szczyt amatorszczyzny Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. wymień to na NORMALNE i ten cienki przewód nie
ma iść do chłodnicy tylko do obudowy termostatu :fcp17

ale powiedzcie z jakiego najmlodszego roku silnik moglbym przelozyc do swojego auta ?

nawet z 2000r

[opawelq]

wczoraj zobaczylem ze mam pekniety kolektor wydechowy. wiem ze to powoduje zle dzialanie sondy lambda. da sie to czyms zalepic czy trzeba wymieniac ?

[tomiscorpio]

mozna dac pospawac i wtedy tak trzeba szlifowac zeby rowny byl , czesto bywa tez tak ze peknie obok.

Wiec jak policzyc ceny spawania szlifowania to lepiej kupuj uzywke

[opawelq]

poszukam na zlomie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
w ksiazce serwisowej pisze tak:
stopien sprezania - 8,5
cisnienie sprezania (MPa) - 1 ,2 do 1 ,4

to ma cos wspolnego z cisnieniem na cylindrach? bo mi mechanik sprawdzal
i mowil ze mam 10 a powinno byc 12 o co w tym chodzi ?

[darnel]

Stopień sprężania to to stosunek objętości powietrza w cylindrze silnika na koniec suwu ssania (tłok w dmp) do objętości powietrza na koniec suwu sprężania (tłok w gmp). Mało przezroczyste, co? Zainteresuj się więc ciśnieniami. Mechanik zmierzył Ci ciśnienie w barach. 10 bar to 1,0 Mpa, czyli mniej niż 1,2 (czyli 12 bar) które jak już Ci powiedział mechanik-powinno być. Masz za niskie ciśnienie.

[tomiscorpio]

wazne ze masz rowne cisnienie , wiec jak masz wszedzie kolo 10 to z silnikiem wszystko est bardzo ok.

[rapper3d]

jak chcesz to ja Ci mogę sprzedać silniczek z mojego rumaka. 2.0 16v DOHC, nie wiem ile ma przebiegu ale w moich rękach zrobił tylko 11 tys km. Nigdy gazu nie widział i póki będzie u mnie nie zobaczy. Zawsze porządne paliwko.

Jak chcesz to pisz na priv