elastyczność silnika od 80-120 km/h - porównania

[przemal00]

Napisał Schem

To sobie jeszcze raz obejrzyj i zmierz ile na filmiku przemal00, który trwa od 60 do 160, zajmuje mu od 80 do 160.

Schem zmierzyłem stoperem z filmu 80-120 wychodzi ok 18 sek. Jak pisałem z pełnym kotłem gazu, na starej PB95.
Jak będe miał możliwość to zrobię kiedy filmik w dzień.
Pozdrawiam

[WDfoczka]

Nie jestem jakimś znawcą ale włączę się w tą rozmowę bo wydaje mi się lekko bezsensowna.Od razu zaznaczę że ciężko się odnieść do tematu bo w międzyczasie poruszyliście 20 innych wątków. Jeżeli Schem chce sobie wyprzedzać na wysokich biegach to niech wyprzedza sobie na tej trasie na czwórce ale niech się tak nie kozaczy bo przemal00 zawsze może sobie zredukować na trójeczkę....

[tomiscorpio]

Napisał WDfoczka

Nie jestem jakimś znawcą ale włączę się w tą rozmowę bo wydaje mi się lekko bezsensowna.Od razu zaznaczę że ciężko się odnieść do tematu bo w międzyczasie poruszyliście 20 innych wątków. Jeżeli Schem chce sobie wyprzedzać na wysokich biegach to niech wyprzedza sobie na tej trasie na czwórce ale niech się tak nie kozaczy bo przemal00 zawsze może sobie zredukować na trójeczkę....

al
Ogolnie bitwa jest taka bo sporo osob pisalo zreszta schem tez ze 2.0 benzyne tak stara 95r z takim przebiegiem lyka bezpoblemowo , a nawet zwyklym tddi 90 koni mieli robic wydmuch inni userzy.

teraz niestety wyszlo troche inaczej , jakos z tego objezdzania nic nie wyjdzie i ten caly moment itp itd jakos nie chce poradzic sobie z wszystkim.

Jeszcze prawda jest taka ze schem ma chipowana foke.

Tak samo troll nr1 jester tak kozaczyl jakie czasy on nie robi a nawet posta tutaj juz nie napisal. Wiec taka jest dyskusja.

Moze po weekendzie wrzuce cos nowego.

[przemal00]

Jeszcze jedna kwestia:
Pewnie ze wszystkich tylko Schem normalnie jeździ dieslem dlatego średnie spalanie 7,1.
Pozostali piszą o jednostkowych przypadkach jak to super mało spalili.
Też mogę osiągnąć spalanie na trasie 6,5 litra ale to nie na moje nerwy.
Tak jak napisał tomiscorpio serie z F1 wypadają cieniutko więc jest cisza pomimo wielu mocnych słów na początku wątku.

Pozdrawiam

[tomiwit]

przemal00, a mierzyłeś 80-120 na czwórce?
W tym wątku już trudno cokolwiek znaleźć, jak masz taki czas to dawaj.
Sprawdzam to z czasami, które podaje programik cartest. Na trójce podaje dla 2,0 6,1 sek i to raczej pokrywa się z czasami, które podawałeś.

[tomiwit]

WDfoczka, no miło, że zabrałeś głos w tej dyskusji ale nic nowego nie wniosłeś. Przecież od początku wiadomo, że po redukcji 2,0 będzie szybszy, przecież jest dużo mocniejszy. Pytanie tylko dlaczego większość kierowców nie redukuje przed wyprzedzaniem. Stąd właśnie powstały opinie, że diesle są "szybsze" na trasie. Po prostu wszyscy jadą na 4 i 5 biegu a tu diesel jest lepszy.
Lepiej zrób jakieś pomiary i wrzuć kilka czasów bo FI 1,8 chyba tu jeszcze nie było.

P.S. Wie ktoś jaki jest współczynnik cx focusa I? (opór powietrza)

[tomiscorpio]

wlasnie zalezy jak ktos jezdzi , jak ktos smiga 80-120 to fakt na 4 i 5 biegu nie bedzie rewelacji.

ale moje predkosci trasowe to tak od 120 w gore to wtedy uzywam tylko i wylacznie 4 i 5 bieg bo innego wrzucic nie moge :fcp1

[like_2008]

to pewnie scorpio trochę pali, jak na tych obrotach trzymasz.

[tomiscorpio]

10l w trasie to maks, wiecej uzyskac to sobie nie wyobrazam , bo np 70% sie butuje a 30 sie jedzie przez wioske lub jakies korki lekkie .

lecz w miescie to roznie idzie jezdzic na 11l ale 12 to zazwyczaj ale i 13 bywa.

[TiM]

No to gratulacje Panowie! Zrobiliście kolejny wątek diesel vs benzyna- oryginalnie :fcp5