|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
13-10-2015, 11:27 | #21 |
ford::average
Zarejestrowany: 08-02-2011
Model: Focus MkIII
Silnik: 1.6 TDCi 115 KM
Rocznik: 2013
Postów: 59
|
Odp: Szarpanie przy 2 tys obr 1.8 TDCI dodajac gazu jest ok
A powiedz Piotrze, czy przerywało Ci tylko na zimnym silniku? Czy im zimniej było na zewnątrz, tym częściej i na dłuższe momenty go przytykało? Czy miałeś tak tylko w określonym przedziale obrotów, np 1500-1750? U mnie właśnie tak jest. Przy dodaniu lub ujęciu gazu przerywanie ustępuje. Dlatego będę wdzięczny za Wasze podpowiedzi - by znaleźć najbardziej prawdopodobną przyczynę.
Pozdrawiam, A Ostatnio edytowane przez Autorek ; 13-10-2015 o 11:32 |
14-10-2015, 07:31 | #22 |
ford::average
Imię: Piotr
Zarejestrowany: 26-02-2013
Skąd: waw
Model: Mondeo MK IV
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2014
Postów: 106
|
Odp: Szarpanie przy 2 tys obr 1.8 TDCI dodajac gazu jest ok
Szarpał na niedogrzanym (ale nie zimnym) silniku. Początkowo ok 2100 obrotów, później od 1400 do 2200. Pomagało odpuszczenie gazu. Poza tymi szarpnieciami szedł jak szatan do czerwonego pola. Zero dymienia, spalanie średnie 6.1. Pod komputerem wyskoczył błąd przeładowania turbo. Wtedy zacząłem sprawdzać wszystkie węże i przewody i znalazłem tą wtyczkę
Ostatnio edytowane przez szczenka ; 14-10-2015 o 08:04 |
14-10-2015, 22:06 | #23 |
ford::average
Zarejestrowany: 08-02-2011
Model: Focus MkIII
Silnik: 1.6 TDCi 115 KM
Rocznik: 2013
Postów: 59
|
Odp: Szarpanie przy 2 tys obr 1.8 TDCI dodajac gazu jest ok
Piękne dzięki! A o którą wtyczkę chodzi? Byś może jakoś opisał albo zapodał jakieś zdjęcie? Może u mnie to samo jest przyczyną? Serdeczne dzięki z góry Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Ostatnio edytowane przez Autorek ; 18-10-2015 o 21:35 |
16-10-2015, 05:55 | #24 |
ford::professional
Imię: Marcin
Zarejestrowany: 22-06-2008
Skąd: Dąbrowa Górnicza
Model: Ford fiesta mk4, mondeo mk4
Silnik: 1.8MTDI/170KM 2.0TDCI/140KM
Rocznik: 1998/2010
Postów: 1,771
|
Odp: Szarpanie przy 2 tys obr 1.8 TDCI dodajac gazu jest ok
Dołączam się do pytania...
__________________
"Diesel jak każdy, musi puścić porządnego bąka żeby się cieszyć zdrowiem. " |
31-03-2016, 17:31 | #25 | |
ford::beginner
Imię: Greg
Zarejestrowany: 27-11-2009
Skąd: Ostróda
Model: Focus MK2
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2006
Postów: 15
|
Odp: Szarpanie przy 2 tys obr 1.8 TDCI dodajac gazu jest ok
Cytat:
|
|
31-03-2016, 19:23 | #26 | |
ford::advanced
Imię: Maciek
Zarejestrowany: 01-05-2015
Skąd: Białystok
Model: Kuga MK2 FL / Fiesta MK7
Silnik: 2.0 TDCi 180 KM / 1.25 Pb 82 KM
Rocznik: 2017 / 2011
Postów: 466
|
Odp: Szarpanie przy 2 tys obr 1.8 TDCI dodajac gazu jest ok
Cytat:
__________________
Ford Kuga 2.0 TDCi 180 KM manual MK2 FL ST-Line [Mica Shadow Black] Ford Fiesta 1.25 Pb 82 KM manual MK7 pre-FL 4-d [Panther Black] był Ford Focus 1.8 TDCi 115 KM manual MK2 FL Hatchback [Panther Black] |
|
09-02-2017, 18:29 | #27 |
ford::average
Zarejestrowany: 08-02-2011
Model: Focus MkIII
Silnik: 1.6 TDCi 115 KM
Rocznik: 2013
Postów: 59
|
Odp: Szarpanie przy 2 tys obr 1.8 TDCI dodajac gazu jest ok
Hej.
Chciałbym się z Wami podzielić informacją, że u mnie objawy ustąpiły i co mogło się do tego przyczynić. W moim wypadku 2 zmiany zbiegły się w czasie, więc nie wiem na 100 % co było przyczyną przerywania. Pierwsza zmiana, to "naprawa" EGR-u. Po prostu jeździłem z tym poszarpywaniem aż wyskoczył błąd związany z EGR-em. Następnie mechanik go wyłączył i to zapewne definitywnie zakończyło problem przytykania. Druga zmiana, to zmiana przyzwyczajenia. Często auto tankowałem dopiero, gdy w baku miałem mało paliwa, powiedzmy na 100 km albo trochę więcej. Gdy przejechałem przez muldę, niedługo później następowało przytkanie - tak jakby paliwo przez chwilę nie dotarło po przewodzie do silnika. Przekonałem się też, że ropa nie dotrze do pompy, jeśli w baku jest mało paliwa, a samochód stoi z włączonym silnikiem na wzniesieniu, przodem w dół. Najwidoczniej pływak czy "odpływ" w Focusie mk2 jest tak umieszczony, że na przykład przy 7 litrach w baku, na pochyłym podłożu, paliwo nie dociera do silnika. Sam się na tym przejechałem i już nie mam w zwyczaju jeździć aż paliwa zostanie w zbiorniku niewiele (np. 7 l). Mam nadzieję, że moje doświadczenia uchronią kogoś przed niepotrzebnymi kłopotami. No bo po co nam one ;-) Ostatnio edytowane przez Autorek ; 09-02-2017 o 18:33 |
27-02-2017, 12:43 | #28 |
ford::beginner
Imię: Piotr
Zarejestrowany: 14-01-2017
Skąd: Bydgoszcz
Model: Ford Focus mk2 fl kombi
Silnik: 1.8 TDCI
Rocznik: 2010
Postów: 11
|
Odp: Szarpanie przy 2 tys obr 1.8 TDCI dodajac gazu jest ok
Miałem/Mam ten sam problem, szarpanie w zakresie obrotów 1800-2200, głównie na ciepłym silniku, chociaż zdarzyło się kilka razy przy rozgrzewaniu. Od początku lane zawsze ON premium. Pierwszy raz zdarzyło się rok temu gdy zatankowałem(luty) na innej stacji niż zawsze, pierwsza myśl trefne paliwo, więc po wyjeżdżeniu baku zalałem znowu u siebie i przez rok miałem spokój. Po czym na początku tego roku (znowu zimą) mimo tankowania na "sprawdzonej stacji" problem znowu się pojawił, zatankowałem jeszcze kilka razy, problem nie ustępował. Tym razem pojechałem na BP (dla forumowiczów z Bydgoszczy, na ul. Fordońskiej) i zalałem BP Ultimate acitve. Widocznie była jeszcze reszta starego diesla, bo zdarzało się szarpanie ale rzadziej. Po zalaniu kolejnego baku nie było już żadnych objawów. Przelałem już 4 baki i do tej pory jest ok. Moim zdaniem jest to wina trefnego paliwa, a tym bardziej zimą gdzie do diesli dodają jakiś dodatki. Dodam, że wcześniej lałem Verve na Orlenie.
|
28-02-2017, 13:01 | #29 |
ford::advanced
Zarejestrowany: 25-02-2012
Skąd: Poznań
Model: Focus mk2 fl
Silnik: 1.8 tdci 115 ps
Rocznik: 2008
Postów: 230
|
Odp: Szarpanie przy 2 tys obr 1.8 TDCI dodajac gazu jest ok
A ja obstawiam egr. Zobacz czy po założeniu blaszki przejdzie. Bedziesz miał odpowiedź.
Wysłane z mojego HUAWEI GRA-L09 przy użyciu Tapatalka
__________________
Były//FF MK1 1.6 16V 2000 oraz FF MK1 1.6 16V 2003 Jest FF2 FL 1.8 TDCI 2008 |
02-08-2017, 08:55 | #30 |
ford::beginner
Imię: Piotr
Zarejestrowany: 14-01-2017
Skąd: Bydgoszcz
Model: Ford Focus mk2 fl kombi
Silnik: 1.8 TDCI
Rocznik: 2010
Postów: 11
|
Odp: Szarpanie przy 2 tys obr 1.8 TDCI dodajac gazu jest ok
Mała aktualizacja, mamy 02.08.17 i od czasu rozpoczęcia tankowania na BP brak objawów jak wyżej, także wciąż podtrzymuję tezę, że to wina lipnego diesla.
|