Sprawdzanie Numeru VIN

GORTAL · 17-06-2008, 19:29

obejrzałem poduszki pod silnikiem i wyglądają conajminiej nie za ciekawnie,gumy są dobrze przykrecone i się trzymają,dziwi mnie że na mocowaniu jest dość sporo rdzy w szczegulności na przodzie.sprawdziłem prace silnika i wygląda to następująco:
-silnik w momecie ruszania nie traci obrotów nie ma żadnej przerwy w mocy ciągnie ładnie.
-jedyne co może mnie niepokoić to to że na postoju obroty są w granicach 900-950 i silnik pracuje ale troche trzęsie się przy tym całe auto.próbowałem dzisiaj ruszyć na szutrze i asfalcie.
na szutrze była masakra wszystko wewnątrz latało,ledwo udało mi się nad kierownicą zapanować.
natomiast na asfalcie drgania były miejsze ale dalej nim telepało.

mad · 17-06-2008, 19:36

Cytat:

Napisał andreas

Z tym silnikiem to tylko na spacer... nie ruszaj gwałtownie bo się buda rozawli :fcp4

Nie ma jak tumany z Twojego kopcącego diesla :fcp13

Telepie przy ruszaniu -poduszki do wymiany.

17-06-2008, 19:42

Cytat:

Telepie przy ruszaniu -poduszki do wymiany.

poduszki nowe, całe zawieszenie silnika nowe i dalej telepie. Co Ty na to Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Aha, zawieszenie i amortyzatory tez pierwsza klasa.
Co teraz napiszesz Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Nadmienie, ze ja z tym walcze już 5 lat Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Juz prawie zwalczyłem, ale.... .

cichyPWR · 17-06-2008, 20:22

hallo , ja miałem podobne objawy, po zatankowaniu trefnego paliwka (H20 inside) tylko ja mam dieselka więc to też inna bajka

dziubas · 17-06-2008, 20:38

Witam. Kolego,miałem ten sam problem i nie zdziw się jeśli będziesz miał do wymiany całe sprzęgło. U mnie było dokładnie to samo,przy ruszaniu przód skakał tak jakby miał zaraz się rozsypać. Na początku nie było to uciążliwe ale z czasem,te jak Ty to nazywasz"żabkowanie",doprowadzało mnie do nerwicy. Później pojawiło się ślizganie sprzęgła i niestety miałem przymusową wizytę w warsztacie bo nie dawało się już tak dłużej jeździć. Jeśli chodzi o te podskakiwanie auta to najprawdopodobniej wina leży po stronie sprężyn na tarczy sprzęgła. Pewnie są pęknięte(jedna lub dwie)i dobrze nie amortyzują. U mnie były pęknięte dwie. Również wymieniałem poduszki pod silnikiem,ale nic to nie pomogło. Musisz pogadać z jakimś dobrym mechanikiem żeby stwierdził co naprawdę dolega Twemu mondkowi,ale z mego doświadczenia stawiam na tarczę sprzęgła. Pozdrawiam i mam nadzieję że choć trochę pomogłem.

vi_king · 17-06-2008, 20:49

Cytat:

Napisał Slawko

GORTAL, zadam dwa pytania:
1. czy masz wrazenie, ze w zakresie niskich obrotów, tak w okolicach 1000 silnik nie ma mocy i obroty spadaja poniżej 1000(oczywiscie tylko podczas ruszania i żabkowania) Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
2. Czy jadąc na 1 bez gazu (tocząc sie) silnik tez "żabkuje" Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. i obroty spadają ponizej 1000 ? tak jakby silnik nie miał siły ciagnąc Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Slawko, jesteś wizjonerem, czy co ? :fcp15 Ja mam dokładnie takie objawy, pojawiły sie po wymianie sprzęgła w czasie której odpięto akumulator.

Wiesz może co jest tego przyczyną ?

Na marginesie - machanicy wymieniając mi sprzęgło wypuścili mi czynnik z klimatyzacji. :fcp16

17-06-2008, 20:57

aha, specjalnie wymieniałem rozrząd i sprzegło, ale niestety nic nie pomogło Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Nowe swiece, filtry, kable WN, sprawdzone wszystkie czujniki, przepływki, oleje, zastosowano magnetyzery, i nic, nic nie pomaga. Podmieniano krokowy(nigdy nowy) ale na moim inne auta odżywały i lepiej chodziły. Sonda wyminiona, zawieszenie, amory oraz opony. I nic nie pomaga.
I co wy na to Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.;

Nadmienie, ze taki temat zakładałem juz ze 3 razy, dopisywałem sie do innych podobnych(tak jak teraz) i co Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. i nic.

Nie zrobiłem jeszcze tylko 3, no moze 4 rzeczy. A jakich Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. na razie nie powiem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.PP

Załozyłem sobie gaz, nauczyłem sie jeździć i juz prawie nie ma objawu.

kristopher · 17-06-2008, 23:22

Podobne zjawisko czasem występuje i u mnie. Zdarza się to tylko na mokrej śliskiej nawierzchni (przejścia dla pieszych w czasie deszczu - na szutrze nie sprawdzałem) oraz niekiedy podczas ostrego startu na zakręcie. Zaczynam podejrzewać, że może jest to skutkiem (może wadliwego) działania systemu ASR (Anti Skid Regulation). Oto co o tym piszą w książce "Sam naprawiam...":
"ASR jest to elektroniczne urządzenie przeciwpoślizgowe
kół napędowych, które zapewnia
zahamowanie kół wpadających w poślizg podczas
ruszania i przekazanie momentu napędowego
do kół mających przyczepność.
Układ elektroniczny śledzi pracę kół skłonnych
do poślizgu i reaguje przez natychmiastowe
zwiększenie, a potem dostosowanie ciśnienia
w przewodach prowadzących do hamulców
odpowiednich kół. Pozwala to na ciągłe wykorzystanie
maksymalnej, możliwej do przeniesienia
siły napędowej, w skrajnym przypadku
nawet przez jedno koło.
Działające samoczynnie urządzenie ASR wykorzystuje
wiele elementów urządzenia ABS.
Elektroniczne urządzenie przeciwpoślizgowe
kół napędowych działa podczas rozpoczynania
jazdy i wyłącza się automatycznie przy prędkości
50 km/h. Szczególną zaletą tego urządzenia
jest brak pogorszenia sterowności samochodu
i komfortu kierowania samochodem
podczas ruszania."

I jeszcze np. tu:
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Tyle że pojęcia nie mam, czy takie rozwiązanie zastosowane jest w moim aucie?
Jak to sprawdzić?

GORTAL · 18-06-2008, 13:50

dzisiaj silnik odmówił posłuszeństwa, nie pali wogóle zgasł i nie chce zaplić.jestem już tak wkurzony że zastanawiam sie nad drugim samochodem,silnik miał przejechane 130 tys(wszystko udokumętowane).nie mam już siły do tego samochodu mam go 3 mieś a tyle wnim wymieniłem że kupił bym za te sumke drugi taki sam Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum..

17-06-2008, 19:29	#11
GORTAL ford::amateur Zarejestrowany: 18-04-2008 Postów: 9	Re: [MK2] COŚ NIE TAK Z ALE Z CZYM ?? obejrzałem poduszki pod silnikiem i wyglądają conajminiej nie za ciekawnie,gumy są dobrze przykrecone i się trzymają,dziwi mnie że na mocowaniu jest dość sporo rdzy w szczegulności na przodzie.sprawdziłem prace silnika i wygląda to następująco: -silnik w momecie ruszania nie traci obrotów nie ma żadnej przerwy w mocy ciągnie ładnie. -jedyne co może mnie niepokoić to to że na postoju obroty są w granicach 900-950 i silnik pracuje ale troche trzęsie się przy tym całe auto.próbowałem dzisiaj ruszyć na szutrze i asfalcie. na szutrze była masakra wszystko wewnątrz latało,ledwo udało mi się nad kierownicą zapanować. natomiast na asfalcie drgania były miejsze ale dalej nim telepało.

17-06-2008, 20:22	#14
cichyPWR ford::average Zarejestrowany: 09-02-2008 Skąd: Września Model: Mondeo Silnik: 1.8 TD Endura-de Rocznik: 1998 Postów: 95	Re: [MK2] COŚ NIE TAK Z ALE Z CZYM ?? hallo , ja miałem podobne objawy, po zatankowaniu trefnego paliwka (H20 inside) tylko ja mam dieselka więc to też inna bajka __________________ Pewnie, że jestem dobry w łóżku! Mogę spać w nim cały dzień.

17-06-2008, 20:38	#15
dziubas ford::beginner Zarejestrowany: 13-05-2008 Skąd: Korsze,Warm-Maz. Model: Mondeo mkII GHIA Silnik: 2.0 16V ZETEC 130 kobyłek :P Rocznik: 1998 Postów: 18	Re: [MK2] COŚ NIE TAK Z ALE Z CZYM ?? Witam. Kolego,miałem ten sam problem i nie zdziw się jeśli będziesz miał do wymiany całe sprzęgło. U mnie było dokładnie to samo,przy ruszaniu przód skakał tak jakby miał zaraz się rozsypać. Na początku nie było to uciążliwe ale z czasem,te jak Ty to nazywasz"żabkowanie",doprowadzało mnie do nerwicy. Później pojawiło się ślizganie sprzęgła i niestety miałem przymusową wizytę w warsztacie bo nie dawało się już tak dłużej jeździć. Jeśli chodzi o te podskakiwanie auta to najprawdopodobniej wina leży po stronie sprężyn na tarczy sprzęgła. Pewnie są pęknięte(jedna lub dwie)i dobrze nie amortyzują. U mnie były pęknięte dwie. Również wymieniałem poduszki pod silnikiem,ale nic to nie pomogło. Musisz pogadać z jakimś dobrym mechanikiem żeby stwierdził co naprawdę dolega Twemu mondkowi,ale z mego doświadczenia stawiam na tarczę sprzęgła. Pozdrawiam i mam nadzieję że choć trochę pomogłem.

17-06-2008, 20:57	#17
Slawko Postów: n/a	Re: [MK2] COŚ NIE TAK Z ALE Z CZYM ?? aha, specjalnie wymieniałem rozrząd i sprzegło, ale niestety nic nie pomogło Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Nowe swiece, filtry, kable WN, sprawdzone wszystkie czujniki, przepływki, oleje, zastosowano magnetyzery, i nic, nic nie pomaga. Podmieniano krokowy(nigdy nowy) ale na moim inne auta odżywały i lepiej chodziły. Sonda wyminiona, zawieszenie, amory oraz opony. I nic nie pomaga. I co wy na to Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.; Nadmienie, ze taki temat zakładałem juz ze 3 razy, dopisywałem sie do innych podobnych(tak jak teraz) i co Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. i nic. Nie zrobiłem jeszcze tylko 3, no moze 4 rzeczy. A jakich Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. na razie nie powiem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.PP Załozyłem sobie gaz, nauczyłem sie jeździć i juz prawie nie ma objawu.

17-06-2008, 23:22	#18
kristopher ford::advanced Zarejestrowany: 22-11-2004 Skąd: Łódź Model: Laguna Silnik: 1,9 Dci Rocznik: 2003 Postów: 452	Re: [MK2] COŚ NIE TAK Z ALE Z CZYM ?? Podobne zjawisko czasem występuje i u mnie. Zdarza się to tylko na mokrej śliskiej nawierzchni (przejścia dla pieszych w czasie deszczu - na szutrze nie sprawdzałem) oraz niekiedy podczas ostrego startu na zakręcie. Zaczynam podejrzewać, że może jest to skutkiem (może wadliwego) działania systemu ASR (Anti Skid Regulation). Oto co o tym piszą w książce "Sam naprawiam...": "ASR jest to elektroniczne urządzenie przeciwpoślizgowe kół napędowych, które zapewnia zahamowanie kół wpadających w poślizg podczas ruszania i przekazanie momentu napędowego do kół mających przyczepność. Układ elektroniczny śledzi pracę kół skłonnych do poślizgu i reaguje przez natychmiastowe zwiększenie, a potem dostosowanie ciśnienia w przewodach prowadzących do hamulców odpowiednich kół. Pozwala to na ciągłe wykorzystanie maksymalnej, możliwej do przeniesienia siły napędowej, w skrajnym przypadku nawet przez jedno koło. Działające samoczynnie urządzenie ASR wykorzystuje wiele elementów urządzenia ABS. Elektroniczne urządzenie przeciwpoślizgowe kół napędowych działa podczas rozpoczynania jazdy i wyłącza się automatycznie przy prędkości 50 km/h. Szczególną zaletą tego urządzenia jest brak pogorszenia sterowności samochodu i komfortu kierowania samochodem podczas ruszania." I jeszcze np. tu: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Tyle że pojęcia nie mam, czy takie rozwiązanie zastosowane jest w moim aucie? Jak to sprawdzić? __________________ Pozdrawiam

18-06-2008, 13:50	#19
GORTAL ford::amateur Zarejestrowany: 18-04-2008 Postów: 9	Re: [MK2] COŚ NIE TAK Z ALE Z CZYM ?? dzisiaj silnik odmówił posłuszeństwa, nie pali wogóle zgasł i nie chce zaplić.jestem już tak wkurzony że zastanawiam sie nad drugim samochodem,silnik miał przejechane 130 tys(wszystko udokumętowane).nie mam już siły do tego samochodu mam go 3 mieś a tyle wnim wymieniłem że kupił bym za te sumke drugi taki sam Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum..