Sprawdzanie Numeru VIN

Grrafi · 06-04-2011, 20:30

Wiem, wiem... było już o tym tyle razy i przeszukałem 7 stron tematów...

Ale tak czy siak witam.

Mój problem jest taki. Mam mondka 90 km TDDi. Do dziś chodził normalnie. Niestety... Żona przyjechała z pracy i mówi, że szarpie. Ostygł trochę, siadłem i jadę. 2 km było ok. Przyspieszałem ostro i nic się nie działo. Gdy silnik się rozgrzał (nie ostygł do końca wcześniej) zaczął się dławić i tracić moc. Jak się jedzie równo, to jest ok prawie, ale jak się chce depnąć, to (jak to ktoś porównał) tak, jakby ktoś trzymał za tylny zderzak, albo jakby zimą przymarzł filtr paliwa.

Żadna kontrolka się nie świeci, filtr paliwa zmieniany zeszłej zimy. Fakt, że tankuję paliwo z podwórka (firma) ale tankuje je też MKIV i drugie MKIII TDCi i jest ok. Na filtrze zrobione ok 15 tyś km. Czy by zgasł jak by było jeżdżone dłużej - nie sprawdzałem, ponieważ nie wiedziałem, co jest.

Wyczytałem takie rozwiązania:

- przewody od turba i IC
- czujnik wału korbowego
- może cewka???
- a może jednak filtr? Może latem dawać takie efekty - duszenie się silnika, szarpanie???

Nie znam się, nie jestem mechanik. Poradźcie. Czy jednak będzie konieczna wizyta na kompie? Ale to kurde za samo podpięcie trzeba bulić, a może Brać Fordowska pomoże...

TOMAS · 06-04-2011, 21:36

Warunkowo otwieram na prośbę autora, jeśli temat będzie zmierzał do tego co już jest powiedziane temat będzie zamknięty

Grrafi · 07-04-2011, 20:41

Dziękuję, TOMGOL.

Dodam, że samochód nie gaśnie, pali normalnie tak na zimnym, jak i na ciepłym. Tylko na ciepłym nie ma mocy i szarpie. Jeśli przyspiesza, to z szarpaniem, a czasami nie przyspiesza mimo gazu w podłodze. Tak się dzieje na każdym biegu, z tym, że im większe obroty, tym bardziej szarpie. Tak, jakby nie dostawał odpowiedniej dawki paliwa.

W domu obstawiają pompę paliwa, ale nikt z nas się nie zetknął z takim problemem, więc to może być mylna diagnoza.

Pomóżcie, może ktoś miał taki problem i akurat czyta. Silnik 90 km TDDi...

pajurp · 20-04-2011, 23:57

ja mam tak na 4 biegu jak delikatnie przyspieszam od 60km/h,jak pedał wdepne mocno to spoko i też nic nie wiem w tym temacie, najciekawsze że tylko na rozgrzanym silniku

Grrafi · 10-05-2011, 12:02

Ok, problem rozwiązał się praktycznie sam.

Na początku wyeliminowałem problem z filtrem paliwa, ponieważ był wymieniany 10k kilometrów temu i nie podobało mi się, że szarpie tylko na rozgrzanym silniku. Ale tak działo mi się właśnie kiedyś zimą, kiedy filtr przymarzł.

Tak czy siak filtr był najtańszą rzeczą, którą mogłem wymienić na początku i tak też zrobiłem. Problem ustał jak ręką odjął. TO był filtr. Być może przy ostatnim tankowaniu z prawie pustego zbiornika wytrąciła się parafina czy jakieś świństwo zostało i przytkało filtr.

Można zamknąć temat

06-04-2011, 20:30	#1
Grrafi ford::beginner Zarejestrowany: 14-12-2008 Model: MONDEO MKIII Silnik: 90 KM TDDi Rocznik: 2005 Postów: 10	Silnik Szarpie PO Rozgrzaniu Wiem, wiem... było już o tym tyle razy i przeszukałem 7 stron tematów... Ale tak czy siak witam. Mój problem jest taki. Mam mondka 90 km TDDi. Do dziś chodził normalnie. Niestety... Żona przyjechała z pracy i mówi, że szarpie. Ostygł trochę, siadłem i jadę. 2 km było ok. Przyspieszałem ostro i nic się nie działo. Gdy silnik się rozgrzał (nie ostygł do końca wcześniej) zaczął się dławić i tracić moc. Jak się jedzie równo, to jest ok prawie, ale jak się chce depnąć, to (jak to ktoś porównał) tak, jakby ktoś trzymał za tylny zderzak, albo jakby zimą przymarzł filtr paliwa. Żadna kontrolka się nie świeci, filtr paliwa zmieniany zeszłej zimy. Fakt, że tankuję paliwo z podwórka (firma) ale tankuje je też MKIV i drugie MKIII TDCi i jest ok. Na filtrze zrobione ok 15 tyś km. Czy by zgasł jak by było jeżdżone dłużej - nie sprawdzałem, ponieważ nie wiedziałem, co jest. Wyczytałem takie rozwiązania: - przewody od turba i IC - czujnik wału korbowego - może cewka??? - a może jednak filtr? Może latem dawać takie efekty - duszenie się silnika, szarpanie??? Nie znam się, nie jestem mechanik. Poradźcie. Czy jednak będzie konieczna wizyta na kompie? Ale to kurde za samo podpięcie trzeba bulić, a może Brać Fordowska pomoże...

06-04-2011, 21:36	#2
TOMAS Moderator Imię: T O M A S Zarejestrowany: 16-11-2008 Skąd: ok. Stargardu Model: Toyota Corolla 2023 / Ford Fiesta 2022 Silnik: 1.8 Hybryda 196 KM / 1.1 75KM Rocznik: 2023 / 2022 Postów: 2,750	Odp: Silnik Szarpie PO Rozgrzaniu Warunkowo otwieram na prośbę autora, jeśli temat będzie zmierzał do tego co już jest powiedziane temat będzie zamknięty __________________ Ford EcoSport ST-Line by Delta & Tomas Był: Escort ghia mk7, C-max, Mondeo mk4 titanium, Transit mk7, Mondeo mk4 lift titanium, Focus mk1 lift ghia, Focus mk3 titanium, EcoSport ST Line + bajery Została Toyota Corolla 2013 TS Style i Fiesta 2022 Pozdrawiam Tomas Ostatnio edytowane przez TOMAS ; 07-04-2011 o 20:30

07-04-2011, 20:41	#3
Grrafi ford::beginner Zarejestrowany: 14-12-2008 Model: MONDEO MKIII Silnik: 90 KM TDDi Rocznik: 2005 Postów: 10	Odp: Silnik Szarpie Po Rozgrzaniu Dziękuję, TOMGOL. Dodam, że samochód nie gaśnie, pali normalnie tak na zimnym, jak i na ciepłym. Tylko na ciepłym nie ma mocy i szarpie. Jeśli przyspiesza, to z szarpaniem, a czasami nie przyspiesza mimo gazu w podłodze. Tak się dzieje na każdym biegu, z tym, że im większe obroty, tym bardziej szarpie. Tak, jakby nie dostawał odpowiedniej dawki paliwa. W domu obstawiają pompę paliwa, ale nikt z nas się nie zetknął z takim problemem, więc to może być mylna diagnoza. Pomóżcie, może ktoś miał taki problem i akurat czyta. Silnik 90 km TDDi...

20-04-2011, 23:57	#4
pajurp ford::beginner Zarejestrowany: 02-10-2009 Skąd: polska Model: mondeo Silnik: tdci Rocznik: 2002 Postów: 24	Odp: Silnik Szarpie PO Rozgrzaniu ja mam tak na 4 biegu jak delikatnie przyspieszam od 60km/h,jak pedał wdepne mocno to spoko i też nic nie wiem w tym temacie, najciekawsze że tylko na rozgrzanym silniku

10-05-2011, 12:02	#5
Grrafi ford::beginner Zarejestrowany: 14-12-2008 Model: MONDEO MKIII Silnik: 90 KM TDDi Rocznik: 2005 Postów: 10	Odp: Silnik Szarpie PO Rozgrzaniu Ok, problem rozwiązał się praktycznie sam. Na początku wyeliminowałem problem z filtrem paliwa, ponieważ był wymieniany 10k kilometrów temu i nie podobało mi się, że szarpie tylko na rozgrzanym silniku. Ale tak działo mi się właśnie kiedyś zimą, kiedy filtr przymarzł. Tak czy siak filtr był najtańszą rzeczą, którą mogłem wymienić na początku i tak też zrobiłem. Problem ustał jak ręką odjął. TO był filtr. Być może przy ostatnim tankowaniu z prawie pustego zbiornika wytrąciła się parafina czy jakieś świństwo zostało i przytkało filtr. Można zamknąć temat