Sprawdzanie Numeru VIN

fransis · 24-11-2013, 00:17

witam
od pewnego czasu zauważyłem że po stronie wlewu paliwa pojawiły się tłuste ślady od wlewu paliwa aż do zderzaka. Wygląda to jakby nieszczelne było zabezpieczenie wlewu i w czasie jazdy ucieka paliwo bo korka nie ma i klapka to tylko maskowanie a wlew ma swoje jakieś zabezpieczenie - tak czy owak widać ślady na błotniku i zderzaku świadczące o nieszczelności - może jest to znane użytkownikom MK IV i może ktoś podpowie jak to zabezpieczyć

Towarzysz · 24-11-2013, 00:26

Widziałem tylko to na forum:
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

fransis · 24-11-2013, 22:50

dzięki za info i link - problem jest w tym że od wlewu do końca błotnika i na zderzaku plama z ropy. nie brałem pod uwagę sposobu tankowania i wciskania głębiej lub płyciej rurki od tankowania - tak czy owak zamkniecie klapki nie gwarantuje szczelności i ropka wypływa w czasie jazdy boczkiem boczkiem

Towarzysz · 24-11-2013, 23:03

No ale możesz podbić tamten temat, bodajże coś chłopaki się zastanawiali nad korkami itd.: by im paliwa nie kradli Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. może ktoś coś ruszył z tematem, pomogłem na tyle ile potrafiłem.

pozdrawiam.

Mondomaniak · 25-11-2013, 07:18

Też miałem tłuste plamy po ropce. Jedyna rada to tankowanie do pierwszego odbicia pistoletu.

mm32 · 25-11-2013, 07:53

Dokładnie tak pierwsze odbicie i koniec tankowania i żadnych plam nie będzie .

tdl · 25-11-2013, 09:42

Cytat:

Napisał mm32 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Dokładnie tak pierwsze odbicie i koniec tankowania i żadnych plam nie będzie .

dokładnie tak jesli bedziesz chcial wiecej paliwka dobic to wtedy sie przelewa i nawet o tym nie wiesz, ja raz tak dolewalem i odrazu zaczelo sciekac po nadkolu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

fransis · 25-11-2013, 13:53

Cytat:

Napisał tdl Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

dokładnie tak jesli bedziesz chcial wiecej paliwka dobic to wtedy sie przelewa i nawet o tym nie wiesz, ja raz tak dolewalem i odrazu zaczelo sciekac po nadkolu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Wszystko fajnie ale nie zawsze - z różnych powodów- tankuję np. 70 litrów paliwa i co wtedy?
tankowanie do 1 odbicia to jedyne rozwiązanie żeby ropa nie wylewała się?
Jaki to mechanizm i jak działa to zabezpieczenie baku skoro jest nieszczelne?
pomijam zabezpieczenie blokady wraz z zamkiem centralnym żeby nie ukradli
ale może w czasie jazdy należy zablokować od środka centralnym wlew paliwa i nie będzie wyciekać na bok błotnika?

mrk26 · 25-11-2013, 14:09

Nic ale to nic nie jest w stanie wylewać się górą tego wlewu, gdyż kilka centymetrów od wlewu rurka ma dziurę na wypadek cofania się paliwa, to jedynie ścieka ono po nadkolu na ziemię, tym samym ford swego czasu się napinał że mało kto może ci nalać jakiegoś syfu czy nasypać cukru do baku bo wszystko to wyleci na zewnątrz przez ten otwór, a jak wsadzisz cały pistolet to lejesz tam gdzie trzeba, dlatego jak dolewasz po pierwszym odbiciu lekko wysuwając pistolet z wlewu, to się nie zdziw jak zobaczysz kałużę pod autem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

fransis · 25-11-2013, 15:48

Cytat:

Napisał mrk26 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Nic ale to nic nie jest w stanie wylewać się górą tego wlewu, gdyż kilka centymetrów od wlewu rurka ma dziurę na wypadek cofania się paliwa, to jedynie ścieka ono po nadkolu na ziemię, tym samym ford swego czasu się napinał że mało kto może ci nalać jakiegoś syfu czy nasypać cukru do baku bo wszystko to wyleci na zewnątrz przez ten otwór, a jak wsadzisz cały pistolet to lejesz tam gdzie trzeba, dlatego jak dolewasz po pierwszym odbiciu lekko wysuwając pistolet z wlewu, to się nie zdziw jak zobaczysz kałużę pod autem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

kontynuując...
pomijam kwestię że ktoś coś może wsypać i wlać czy ukraść
mnie interesuje informacja o tym że jak tankuję to...
jak się okazuje należy dopchnąć do końca ( Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.) do wlewu rurkę do tankowania
natomiast jeśli dolewa się jakieś kolejne porcje paliwa /lub porcje ropy mniejsze niż pełny bak/ to należy nadal do końca wsunąć przyrząd do tankowania bo inaczej to paliwo pozostaje w przestrzeni pomiędzy zabezpieczeniem a dekielkiem który widzimy z góry wlewu i wtedy ono już podczas tankowania lub w czasie jazdy wylewa się na zewnątrz.

Czy może ktoś ma jakiś przekrój wlewu paliwa - jakiś schemat budowy - żeby nabrać wyobraźni jak to jest skonstruowane i jak działa?

Pomysł made in ford a my tu musimy teraz pisać żeby to ogarnąć Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

a z innej beczki to... ASR jest wyposażeniem standardowym w mk IV przy abs i esp? bo jakoś nie zauważyłem dotychczas i trzeba poczekać do ślizgawicy jakiejś

24-11-2013, 00:17	#1
fransis ford::beginner Imię: frans Zarejestrowany: 22-04-2013 Skąd: Warszawa Model: mondeo MK IV Silnik: 2,0 tdci Rocznik: 2011 Postów: 15	ślady po ubytku paliwa witam od pewnego czasu zauważyłem że po stronie wlewu paliwa pojawiły się tłuste ślady od wlewu paliwa aż do zderzaka. Wygląda to jakby nieszczelne było zabezpieczenie wlewu i w czasie jazdy ucieka paliwo bo korka nie ma i klapka to tylko maskowanie a wlew ma swoje jakieś zabezpieczenie - tak czy owak widać ślady na błotniku i zderzaku świadczące o nieszczelności - może jest to znane użytkownikom MK IV i może ktoś podpowie jak to zabezpieczyć

24-11-2013, 00:26	#2
Towarzysz ford::average Imię: Robert Zarejestrowany: 05-05-2013 Skąd: Warszawa Model: Mondeo MK4 Silnik: 2.0 TDCI Rocznik: 2010.06 Postów: 59	Odp: ślady po ubytku paliwa Widziałem tylko to na forum: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

24-11-2013, 22:50	#3
fransis ford::beginner Imię: frans Zarejestrowany: 22-04-2013 Skąd: Warszawa Model: mondeo MK IV Silnik: 2,0 tdci Rocznik: 2011 Postów: 15	Odp: ślady po ubytku paliwa dzięki za info i link - problem jest w tym że od wlewu do końca błotnika i na zderzaku plama z ropy. nie brałem pod uwagę sposobu tankowania i wciskania głębiej lub płyciej rurki od tankowania - tak czy owak zamkniecie klapki nie gwarantuje szczelności i ropka wypływa w czasie jazdy boczkiem boczkiem

24-11-2013, 23:03	#4
Towarzysz ford::average Imię: Robert Zarejestrowany: 05-05-2013 Skąd: Warszawa Model: Mondeo MK4 Silnik: 2.0 TDCI Rocznik: 2010.06 Postów: 59	Odp: ślady po ubytku paliwa No ale możesz podbić tamten temat, bodajże coś chłopaki się zastanawiali nad korkami itd.: by im paliwa nie kradli Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. może ktoś coś ruszył z tematem, pomogłem na tyle ile potrafiłem. pozdrawiam.

25-11-2013, 07:18	#5
Mondomaniak ford::average Zarejestrowany: 13-09-2008 Skąd: Lublin Model: Mondeo V USA/C-Max Silnik: 1.5180KM/2.0TDCI180KM Rocznik: 2014/2017 Postów: 95	Odp: ślady po ubytku paliwa Też miałem tłuste plamy po ropce. Jedyna rada to tankowanie do pierwszego odbicia pistoletu.

25-11-2013, 07:53	#6
mm32 FORD\|ZAWODOWIEC Imię: Marcin Zarejestrowany: 21-07-2006 Skąd: Gdańsk Model: Mondeo MK5 Silnik: 2,0TDCI Rocznik: 2015 Postów: 7,506	Odp: ślady po ubytku paliwa Dokładnie tak pierwsze odbicie i koniec tankowania i żadnych plam nie będzie .

25-11-2013, 14:09	#9
mrk26 ford::professional Zarejestrowany: 01-05-2011 Skąd: UK Model: Mondeo MK5 Titanium X Sport Silnik: 2.0 TDCi 210 Bhp BiTurbo Rocznik: 2015 Postów: 1,151	Odp: ślady po ubytku paliwa Nic ale to nic nie jest w stanie wylewać się górą tego wlewu, gdyż kilka centymetrów od wlewu rurka ma dziurę na wypadek cofania się paliwa, to jedynie ścieka ono po nadkolu na ziemię, tym samym ford swego czasu się napinał że mało kto może ci nalać jakiegoś syfu czy nasypać cukru do baku bo wszystko to wyleci na zewnątrz przez ten otwór, a jak wsadzisz cały pistolet to lejesz tam gdzie trzeba, dlatego jak dolewasz po pierwszym odbiciu lekko wysuwając pistolet z wlewu, to się nie zdziw jak zobaczysz kałużę pod autem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.