[S-MAX 2006-2015] Wskazowka temperatury szaleje

[carlosuk]

A wiec :
Zaczęło się od lekkich wąchań wskazówki temperatury (pomiędzy 80-90 stopni) mojego Forda s-max 2.0 DTCI
Mechanik stwierdził ze to termostat,po wymianie termostatu z czujnikiem okazało się ze za bardzo nic się nie zmieniło a wczoraj zaczęły dziać się cuda takie jak na tym filmiku,a w moim wypadku jak przyspieszam temperatura rośnie a jak zwalniam spada do 60 stopni.

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Bedze wdzięczny za pomoc.

[carlosuk]

Panowie nigdy nie miał ktoś podobnego problemu???
Zamówiłem kolejny czujnik ale nie sadze ze aż 2 by były walnięte...albo 2 termostaty..

[mro]

Niewydolny układ chłodzenia
Pompa, kamień, zawalona chłodnica syfem. Możesz załatwić jakiś czujnik temp. na podczerwień i zweryfikować jaka jest faktyczna temperatura plynu.

U mnie tak skakało jak mialem chłodnice zawalona syfem.(nie bylo przez nią przelotu powietrza)

Wysłane z mojego VTR-L29 przy użyciu Tapatalka

[carlosuk]

Po podpięciu pod komputer komp pokazuje 92 powyżej załącza się wentylator,a na postoju trzyma równe 90 i wskazówka nawet nie drgnie.
Problem jest tylko podczas jazdy.

[mro]

Pogazuj pogazuj

Wysłane z mojego VTR-L29 przy użyciu Tapatalka

[carlosuk]

Gazowałem i to ostro ale nie było zbytnio skoków temperatury(na kompie dochodziło do 106) a na zegarach tylko raz drgnęła do do 70 a potem pion do 90 stopni.

[mro]

106 to duzo na diesla.
Ppdczas jazdy masz jak patrzeć?

Wysłane z mojego VTR-L29 przy użyciu Tapatalka

[carlosuk]

Może źle napisałem,podczas ostrego gazowania gdy miałem podłączony pod komputera pokazało mi maksymalnie 106 stopni.
Take cuda mi się dzieją tylko podczas jazdy,gdy wracałem od mechanika były tylko skoki 75-90

[Kasiarz]

Też walczyłem z pływającą wskazówką. Wymieniłem czujnik, termostat, bez poprawy. Porównałem rezystancję czujników wkładając je do gorącej wody i oba zachowywały się tak samo. Termostat też się otwierał i zamykał przy właściwej temperaturze wody. Skoro czujnik temperatury wkręcony jest na sucho w głowicę, to niemożliwe są tak duże wahnięcia temperatury w tak krótkim czasie. Zapchana chłodnica czy nie, też nie ma na to wpływu. Jedynym chyba wyjaśnieniem jest uszkodzenie komputera, który prawdopodobnie dzieli informację na tą odczytywaną FORScanem, a tą wysyłaną do zegarów. Ktoś chyba nawet wymieniał zegary i też nic to nie dało. Ja już przestałem na to zwracać uwagę. Poza tym, mam wrażenie, że dzieje się to sporadycznie.

[eclipse]

Przejrzyj i odpowietrz dokładnie cały układ chłodzenia , może to być też korek nie sprawny w zbiorniczku wyrównawczym lub problem z wentylatorem chłodnicy .Najlepiej by było gdybyś wrzucił filmik dot. konkretnie twojego S max bo chyba o nim cała dyskusja , silniki ZETEC to nie to samo co TDCI i mają inna temperaturę .