Sprawdzanie Numeru VIN

collegevp · 07-10-2008, 06:32

Przy włączonej klimatyzacji podczas przyspieszania silnik szarpie, przerywa, spadają obroty. Albo dzieje się cos z samą pompą klimatyzacji, albo coś z elementami przenoszącymi naped na ową pompę. Wole zacząć wymianę od tych elementów pośrednich a nie od samej pompy. Jak jest rozwiazane przeniesienie napedu na pompę klimatyzacji za pomocą pasków, wałków, napinaczy? Od czego zaczać wymianę?

ace2.1 · 07-10-2008, 07:07

Od auta.

te auta tak maja i nic nie zmienisz, szarpie i bedzie szarpac.

Zawika · 07-10-2008, 09:32

Cytat:

Napisał ace2.1

Od auta.

te auta tak maja i nic nie zmienisz, szarpie i bedzie szarpac.

Bzdury wypisujesz.

collegevp napisz jeszcze jak u Ciebie z obrotami wentylatora chłodnicy klimy?
Jeżeli masz przepalony rezystor/wtyczkę tego wentylatora, to chodzi on cały czas na max obrotach. Może to powodować objawy o których piszesz.
Jeżeli jeszcze od niedawna jeździsz autkiem z silnikiem CR, to może "nie wyczułeś" jeszcze sposobu operowania gazem i sprzęgłem + rezystor o którym pisałem i szarpie autem , spada moc itd.

collegevp · 07-10-2008, 13:45

Cytat:

Napisał ace2.1

Od auta.

te auta tak maja i nic nie zmienisz, szarpie i bedzie szarpac.

nie jestem szczególnie zainteresowany takim podejsciem do sprawy. wolę to naprawić.

Cytat:

Napisał Zawika

collegevp napisz jeszcze jak u Ciebie z obrotami wentylatora chłodnicy klimy?
Jeżeli masz przepalony rezystor/wtyczkę tego wentylatora, to chodzi on cały czas na max obrotach. Może to powodować objawy o których piszesz.
Jeżeli jeszcze od niedawna jeździsz autkiem z silnikiem CR, to może "nie wyczułeś" jeszcze sposobu operowania gazem i sprzęgłem + rezystor o którym pisałem i szarpie autem , spada moc itd.

Przy właczonej klimie wentylator lata jak szalony. Załącza się na krótkie odstępy czasu. Teraz jeżdżę z wyłączona klimą i wentylatora wogóle nie słychać. Wnioskuję, że wogóle nie odpala.

Zawika · 07-10-2008, 14:37

Czy z wyłączoną klimą też szarpie i spada moc.
Napisz jeszcze od kiedy jeździsz Mondeo TDCI :fcp27 ?

collegevp · 07-10-2008, 22:07

Przy wyłączonej klimie nie szarpie, moc nie spada.

Fordem jeżdźę od roku. Objawy te są od samego początku. Dopiero jakieś dwa miesiące temu zorientowalem się, że przy wyłączonej klimie jest wszystko w porządku. Do tego czasu to mi magiki nagadali, że to może pompa paliwa, a może pompa wtryskiwaczy...

Zawika pójdę Twoim tropem i sprawdzę wtyczkę i rezystor.

PS.
Co do tego czy to jest TDCi czy TDDI to mam wątpliwości :551: . W serwisie mówią, że TDCi natomiast z rozszyfrowania kodu silnika wynika, że TDDI.

Zawika · 08-10-2008, 05:39

Zamieść zdjęcie silnika(ale bez osłony,jeżeli masz) to powiemy jaki to silnik.
Skoro jeździsz od roku to jeden powód odpada :fcp2

Gdy wiatrak "kręci się jak szalony"(czego powodem jest w 99% spalona wtyczka rezystora), przygasają światła, przy dodawaniu gazu (zwłaszcza gdy jedziesz wolno np w korku, lub pod światłami), odczuwalny jest spadek mocy a nawet szarpanie samochodem.
Zacznij od rezystora bo poświecisz na to z 40 minut i wydasz z 15 zł.

ace2.1 · 08-10-2008, 06:09

hahahahahahah marzyciele. Niespotkalem jeszcze auta ktore przy klimatroniku nie szarpie. Nawet Audi A6 z V6 2.5TD od szfagra ma ten efekt, kierowca dokladnie occzowa kiedy wlacza sie sprezarka a nie wentylator.

Zawika · 08-10-2008, 06:32

Cytat:

Napisał ace2.1

hahahahahahah marzyciele. Niespotkalem jeszcze auta ktore przy klimatroniku nie szarpie. Nawet Audi A6 z V6 2.5TD od szfagra ma ten efekt, kierowca dokladnie occzowa kiedy wlacza sie sprezarka a nie wentylator.

Słyszałeś kiedyś to A6 jak wyje wentylatorem? Problem z rezystorami chłodnicy nie dotyczy tylko forda a jest że tak napiszę "szerszy" :fcp27 .

ace2.1 · 08-10-2008, 07:19

Honda Civic nowa od mojego ojca tez ma ten efekt, Merc od tescia tez, jezdzilem ostatnio z 10 innymi autami i w kazdym tej efekt wystepuje w mniejszym lub wiekszym stopniu. zasada jest taka im mocniejszy motor tym mniejszy efekt. daltego moja bnzyna 1.8 jest zdecydowanie za slaba i ten efekt to poprostu zgroza dla kierowny a co innego w np. w V6 w ktorym trzeba sie wczoc zeby to zauwazyc.

07-10-2008, 06:32	#1
collegevp ford::beginner Zarejestrowany: 02-10-2007 Postów: 13	[mk3] szarpanie przy włączonej klimatyzacji Przy włączonej klimatyzacji podczas przyspieszania silnik szarpie, przerywa, spadają obroty. Albo dzieje się cos z samą pompą klimatyzacji, albo coś z elementami przenoszącymi naped na ową pompę. Wole zacząć wymianę od tych elementów pośrednich a nie od samej pompy. Jak jest rozwiazane przeniesienie napedu na pompę klimatyzacji za pomocą pasków, wałków, napinaczy? Od czego zaczać wymianę?

07-10-2008, 07:07	#2
ace2.1 ford::advanced Zarejestrowany: 24-11-2007 Skąd: Rybnik Postów: 311	Re: [mk3] szarpanie przy włączonej klimatyzacji Od auta. te auta tak maja i nic nie zmienisz, szarpie i bedzie szarpac.

07-10-2008, 14:37	#5
Zawika ford::professional Zarejestrowany: 21-12-2006 Skąd: Gdańsk Model: Mondeo Sedan Ghia Silnik: 2.0 TDDI Rocznik: 2001 Postów: 1,362	Re: [mk3] szarpanie przy włączonej klimatyzacji Czy z wyłączoną klimą też szarpie i spada moc. Napisz jeszcze od kiedy jeździsz Mondeo TDCI :fcp27 ? __________________ POZDRAWIAM.

07-10-2008, 22:07	#6
collegevp ford::beginner Zarejestrowany: 02-10-2007 Postów: 13	Re: [mk3] szarpanie przy włączonej klimatyzacji Przy wyłączonej klimie nie szarpie, moc nie spada. Fordem jeżdźę od roku. Objawy te są od samego początku. Dopiero jakieś dwa miesiące temu zorientowalem się, że przy wyłączonej klimie jest wszystko w porządku. Do tego czasu to mi magiki nagadali, że to może pompa paliwa, a może pompa wtryskiwaczy... Zawika pójdę Twoim tropem i sprawdzę wtyczkę i rezystor. PS. Co do tego czy to jest TDCi czy TDDI to mam wątpliwości :551: . W serwisie mówią, że TDCi natomiast z rozszyfrowania kodu silnika wynika, że TDDI.

08-10-2008, 05:39	#7
Zawika ford::professional Zarejestrowany: 21-12-2006 Skąd: Gdańsk Model: Mondeo Sedan Ghia Silnik: 2.0 TDDI Rocznik: 2001 Postów: 1,362	Re: [mk3] szarpanie przy włączonej klimatyzacji Zamieść zdjęcie silnika(ale bez osłony,jeżeli masz) to powiemy jaki to silnik. Skoro jeździsz od roku to jeden powód odpada :fcp2 Gdy wiatrak "kręci się jak szalony"(czego powodem jest w 99% spalona wtyczka rezystora), przygasają światła, przy dodawaniu gazu (zwłaszcza gdy jedziesz wolno np w korku, lub pod światłami), odczuwalny jest spadek mocy a nawet szarpanie samochodem. Zacznij od rezystora bo poświecisz na to z 40 minut i wydasz z 15 zł. __________________ POZDRAWIAM.

08-10-2008, 06:09	#8
ace2.1 ford::advanced Zarejestrowany: 24-11-2007 Skąd: Rybnik Postów: 311	Re: [mk3] szarpanie przy włączonej klimatyzacji hahahahahahah marzyciele. Niespotkalem jeszcze auta ktore przy klimatroniku nie szarpie. Nawet Audi A6 z V6 2.5TD od szfagra ma ten efekt, kierowca dokladnie occzowa kiedy wlacza sie sprezarka a nie wentylator.

08-10-2008, 07:19	#10
ace2.1 ford::advanced Zarejestrowany: 24-11-2007 Skąd: Rybnik Postów: 311	Re: [mk3] szarpanie przy włączonej klimatyzacji Honda Civic nowa od mojego ojca tez ma ten efekt, Merc od tescia tez, jezdzilem ostatnio z 10 innymi autami i w kazdym tej efekt wystepuje w mniejszym lub wiekszym stopniu. zasada jest taka im mocniejszy motor tym mniejszy efekt. daltego moja bnzyna 1.8 jest zdecydowanie za slaba i ten efekt to poprostu zgroza dla kierowny a co innego w np. w V6 w ktorym trzeba sie wczoc zeby to zauwazyc.