[Escort 1995-2001] Problemy z rozrusznikiem

[glodny20]

Witam,

od wczoraj pojawił mi się problem z rozrusznikiem chyba. Mianowicie w momencie przekręcenia kluczyka słychać tylko cyknięcie i koniec - rozrusznik w ogóle się nie kręci. Czasami zaskoczy za którymś razem ale przeważnie trzeba szybko przekręcać kluczyk aż zaskakuje ale nieraz za 10 czy 15 razem. Czy to może być objaw zawieszenia się szczotek w rozruszniku czy może coś innego ?? Czy wyjęcie rozrusznika sprawi mi jakiś większy problem czy jest to raczej prosta sprawa ??

[Janek_skc]

Z kanalu to pieknie sie wyjmuje rozrusznik. WYjecie jest proste i dostep ladny. Sprobuj popukac mlotkiem w niego i zobacz czy zakreci. Jak zakreci to szczotki sie koncza pewnie.

[rafx2i]

Pierwsze co bym zrobił to wrzucił luz przekręcił stacyjkę i zrobił na nim zwarcie śrubokrętem. Zobaczysz czu ruszy rozrusznik. Jesli ruszy rozrusznik to padł automat rozrusznika( kwestia 70-100 zł).

[Piterson19]

Wyjąć rozrusznik to nawet bez kanału się da, miejsca tyle jak w żadnym innym. Co do zawieszania szczotek bardzo możliwe skoro słychać cyknięcie, z tym pukaniem młotkiem czasem nie przesadź żeby nie pękła obudowa. Moim zdaniem nie wiem czy opłaca się wymieniać automat skoro koszty będą ok 100zł, na szrocie można cały i sprawy rozrusznik w tej cenie kupićGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[glodny20]

No i tak cykał i cykał ale odpalał a teraz koniec nawet nie drgnie. Ale nie wiem czy to rozrusznik ponieważ teraz jak przekręce kluczyk to zaczynają świrować kontrolki od świec żarowych i akumulatora. Zaczynają cykać dwa przekaźniki pod maską ten zielony za akumulatorem i taki czarny po prawej stronie koło tego niby ssania co jest w dieslu. Cykają głośno i nic się nie dzieje. Trzeba na popych inaczej nie odpali. W trakcie jazdy nie działają kontrolki w ogóle, szyby elektryczne nie dają się zamknąć a obrotomierz wariuje. A na koniec najlepsze.... W dziale o dieslu pisałem, że mi bardzo kopci w trakcie jazdy i wogóle na postoju jak dodam gazu to puszcza bąka na czarno. A teraz zero nawet grama smogu nawet przy wysokich obrotach. Masakra co za sprzęt....Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[rafx2i]

Ja miałem podobny problem. Sprawdziłem rozrusznik na zwarcie i ruszał czyli nie był wzbudzany przez automat. Założyłem nowy i kręci jak nigdy. Mój tata tez ma escorta i jak miał momenty że raz zakręcił raz nie to zmienił automat i wszystko elegancko jest. Co do wyjęcia to nie ma problemu. Wyjmowałem pod blokiem na parkingu, troszkę chęci;-)

[Zibo]

Panowie... ja widzę że rozrusznik od Focusa TDDi jest chyba identyczny jak od essiego... Można taki zamontować żeby lepiej kręcił? Bo tańsze są.

Mój rozrusznik kręci... ale w porównaniu do rozrusznika od vectry 1.7TD Isuzu (ojca) to o wiele wolniej kręci i ktoś kiedyś wspomniał żebym założył od focusa. Jak myslicie?

Ogólnie odpala mi najlepiej jak podgrzeje 3 razy. Jak raz podgrzeje to dłużej kręci. Jak jest ciepły po trasie to odpala po sekundzie.

[rudywdzz]

Napisał glodny20 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

No i tak cykał i cykał ale odpalał a teraz koniec nawet nie drgnie. Ale nie wiem czy to rozrusznik ponieważ teraz jak przekręce kluczyk to zaczynają świrować kontrolki od świec żarowych i akumulatora. Zaczynają cykać dwa przekaźniki pod maską ten zielony za akumulatorem i taki czarny po prawej stronie koło tego niby ssania co jest w dieslu. Cykają głośno i nic się nie dzieje. Trzeba na popych inaczej nie odpali. W trakcie jazdy nie działają kontrolki w ogóle, szyby elektryczne nie dają się zamknąć a obrotomierz wariuje. A na koniec najlepsze.... W dziale o dieslu pisałem, że mi bardzo kopci w trakcie jazdy i wogóle na postoju jak dodam gazu to puszcza bąka na czarno. A teraz zero nawet grama smogu nawet przy wysokich obrotach. Masakra co za sprzęt....Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

a ja obstawiam kabel masowy do skrzynki od bezpieczników u mnie tak bylo obrotek latał jak chciał kontrolki mrugaly nawiew nie smigał :] sprawdz kabel przykrecany na 10tke do skrzynki odkrec przeczysc szczotką i zobacz czy praży Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[kubson1]

Moze to plytkie bedzie co powiem, a moze to dość wazne przeoczenie. Czy sprawdziles klemy na akumulatorze? Moze sa poluzowane albo zasniedziale... W takich przypadkach slychac cykniecie, a po kilku probach przekrecania kluczyka moze zaskoczyc.

[glodny20]

Napisał kubson1 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Moze to plytkie bedzie co powiem, a moze to dość wazne przeoczenie. Czy sprawdziles klemy na akumulatorze? Moze sa poluzowane albo zasniedziale... W takich przypadkach slychac cykniecie, a po kilku probach przekrecania kluczyka moze zaskoczyc.

Klemy sprawdziłem i przeczyściłem. Sprawdze jeszcze ten kabel masowy co kolega wcześniej napisał. Tylko mam pytanie jak on idzie. Od akumulatora do skrzynki bezpiecznikowej czy jakoś inaczej...???