Sprawdzanie Numeru VIN

Blackwhite · 11-10-2009, 11:55

Witam.Wymienione 3 wtryski wiec razcej to nie ich sprawka.
Po nocy jak odpalam samochod kopci ostro na siwo i silnik bardzo nie rowno pracuje, az trzesie samochodem.Jest to na pewno dym bo smierdzi, jak przegazuej auto to problem ustaje i pozniej jest juz ok.
Jak pisalem wymieniali wtryski - moze zle przeprogramowane?
Co jest znow grane?

kordyl · 11-10-2009, 12:33

A może świece żarowe nie działają wszystkie, pali na 3 cylindrach i stąd te trzęsienie. Pozdr

bolek-tarnow · 11-10-2009, 20:46

tez bym powiedzial ze to wina swiec, co prawda podobny obiaw byl w peugocie 206 1.9D brata ale winna byla swieca. po jej wymianie wszystko ustalo, a gdy sie odpalalo po nocy, taki siwy dym i telepanie silnikiem, trwalo to jakies 15-30sek i przesawalo

Pablo_X · 12-10-2009, 11:15

Zdejmij zawór EGR i zobacz w jakim jest stanie.
Jeśli jest bardzo zanieczyszczony to od razu go wyczyść i następnie zdemontuj kolektor dolotowy i poddaj go czyszczeniu bo w nim będzie to samo co w EGR a może jeszcze gorzej.
Poskładaj wszystko do kupy i ciesz się z efektu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Blackwhite · 26-10-2009, 18:40

Dzieki za odpowiedzi - nie odpisywalem bo btylem na urlopie.
Tak wiec komp wywalil kilka bledow - miedzy innymi P0191, czyli cos z listwa.
Goscie z Forda to sprawdzaja i mam nadzieje, ze znajda przyczyne.Prawdopodobnie wtryski potrzebuja ponownego kodowania lub programowania, czy kalibracji - jakos tak.
Co do EGR jest ok i nic sie z nim nie dzieje.

Blackwhite · 29-10-2009, 11:46

Ok podobno wtryski nie sa zakodowane - czy mozliwe jest to, ze bez kodowania dzialaja i objawia sie to tym kopceniem na bialo i neirowna praca silnika?
Ja juz nikomu nie wierze, dlatego pytam tutaj.

Emmm · 29-10-2009, 11:51

Z tego, co wcześniej ktoś pisał na forum, to nowe wtryski nie muszą być kodowane (powtarzam tylko czyjąś opinię i nie biorę za nią odpowiedzialności Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. )
Pozdrawiam

incognitus · 29-10-2009, 18:43

u mnie byly podobne objawy rowniez wystepujace tylko na zimnym silniku z tym ze dym bardziej niz siwy byl niebieskawy ale i smierdzacy. wszystkie swiece okazaly sie przepalone wiec wymienilem, dodatkowo czyszczenie EGR i kolektora - efekt poranny smiedzacego kopciucha juz nie wystepuje Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Blackwhite · 30-10-2009, 11:16

No tak ale slyszalem, ze swiece wlaczaja sie dopiero ponizej 5 st C - czy to prawda?
Jesli tak to nie sadze,zeby one byly przyczyna- aczkolwiek z temacie diesla jestem zielony.
Nie tyle to kopcenie mnie denerwuje co trzesienie silnika, po przegazowaniu problem ustepuje po kilku sekundach.Co dziwne obroty nie faluja, tylko silnik nie rowno pracuje, az rzuca samochodem.
Nie wiem czy dobrze mysle, ale moze wtrysk sie nei zamyka czy jakos tak?
W sumie mozna z tym zyc, ale czy nie uszkodzi to zaworow czy tlokow?
Wtryski podobno byly zakodowane przez goscia co robil to na gwarancji - nie sa jednak one nowe tylko uzywki.W Fordzie w sumie nic mi nie powiedzieli poza tym, ze jest ok, dziwne bo bylo kilka bledow na kompie i nic z tym nie zrobili.
Mam powoli dosc tego samochodu-kupilem diesla w ceu zaoszczedzenia troche kasy na paliwie, ale jak tak dalej pojdzie to koszt napraw wyniesie mnie 10 razy wiecej niz cale to oszczedzanie.

Gugała · 30-10-2009, 12:04

Jestem świeżo po regeneracji (wymiana końcówek) wtrysków (4 szt). Przebieg 160 tys.
Wcześniej silnik pracował bardzo głośno, klekotał i dużo palił - aktualnie cisza i już widzę, że spalanie drastycznie się zminiejszyło.
Wtryski po regeneracji nie były kodowane - przetestowane na stole probierczym i wsadzone każdy na swoje miejsce (komp miał już w pamięci ich kody).
Tak jak pisałem wyżej - wszystko jest ok - silnik nie do poznania Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum..
Jazda tym samochodem to już teraz czysta przyjemność.

Czytając to forum można wywnioskować, że są różne opinie na temat ponownego kodowania wtryskiwaczy po regeneracji. Polecam polemikę dwóch użytkowninków naszego forum:
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

PS.
Pisałeś, że wszadzili Ci używki a czy robili Ci próby przelewowe przed wsadzeniem wtrysków po naprawie/wymianie? Jak zachowywały się podczas testów?

11-10-2009, 11:55	#1
Blackwhite ford::average Zarejestrowany: 23-04-2008 Skąd: Scotland Model: BMW E60 Silnik: 2.0D Rocznik: 2007 Postów: 105	Kopci na siwo przy zapalaniu, ale tylko na zimnym silniku Witam.Wymienione 3 wtryski wiec razcej to nie ich sprawka. Po nocy jak odpalam samochod kopci ostro na siwo i silnik bardzo nie rowno pracuje, az trzesie samochodem.Jest to na pewno dym bo smierdzi, jak przegazuej auto to problem ustaje i pozniej jest juz ok. Jak pisalem wymieniali wtryski - moze zle przeprogramowane? Co jest znow grane?

11-10-2009, 12:33	#2
kordyl ford::professional Imię: Robert Zarejestrowany: 13-11-2006 Skąd: Warszawa-Sejny Model: Mondeo TitaniumX Panther Black Silnik: 2,5T 258KM 396Nm Rocznik: 2007 Postów: 1,290	Odp: Kopci na siwo przy zapalaniu, ale tylko na zimnym silniku A może świece żarowe nie działają wszystkie, pali na 3 cylindrach i stąd te trzęsienie. Pozdr __________________

11-10-2009, 20:46	#3
bolek-tarnow ford::expert Zarejestrowany: 07-10-2007 Skąd: Kraków Model: VW Passat Silnik: 2.0 170KM Rocznik: 2008 Postów: 2,776	Odp: Kopci na siwo przy zapalaniu, ale tylko na zimnym silniku tez bym powiedzial ze to wina swiec, co prawda podobny obiaw byl w peugocie 206 1.9D brata ale winna byla swieca. po jej wymianie wszystko ustalo, a gdy sie odpalalo po nocy, taki siwy dym i telepanie silnikiem, trwalo to jakies 15-30sek i przesawalo

12-10-2009, 11:15	#4
Pablo_X ford::specialist Zarejestrowany: 30-05-2007 Skąd: Nysa Model: BMW x1 Silnik: 2.0d TwinTurbo :-D Rocznik: 2018 Postów: 565	Odp: Kopci na siwo przy zapalaniu, ale tylko na zimnym silniku Zdejmij zawór EGR i zobacz w jakim jest stanie. Jeśli jest bardzo zanieczyszczony to od razu go wyczyść i następnie zdemontuj kolektor dolotowy i poddaj go czyszczeniu bo w nim będzie to samo co w EGR a może jeszcze gorzej. Poskładaj wszystko do kupy i ciesz się z efektu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. __________________ FORD Club Polska

26-10-2009, 18:40	#5
Blackwhite ford::average Zarejestrowany: 23-04-2008 Skąd: Scotland Model: BMW E60 Silnik: 2.0D Rocznik: 2007 Postów: 105	Odp: Kopci na siwo przy zapalaniu, ale tylko na zimnym silniku Dzieki za odpowiedzi - nie odpisywalem bo btylem na urlopie. Tak wiec komp wywalil kilka bledow - miedzy innymi P0191, czyli cos z listwa. Goscie z Forda to sprawdzaja i mam nadzieje, ze znajda przyczyne.Prawdopodobnie wtryski potrzebuja ponownego kodowania lub programowania, czy kalibracji - jakos tak. Co do EGR jest ok i nic sie z nim nie dzieje.

29-10-2009, 11:46	#6
Blackwhite ford::average Zarejestrowany: 23-04-2008 Skąd: Scotland Model: BMW E60 Silnik: 2.0D Rocznik: 2007 Postów: 105	Odp: Kopci na siwo przy zapalaniu, ale tylko na zimnym silniku Ok podobno wtryski nie sa zakodowane - czy mozliwe jest to, ze bez kodowania dzialaja i objawia sie to tym kopceniem na bialo i neirowna praca silnika? Ja juz nikomu nie wierze, dlatego pytam tutaj.

29-10-2009, 11:51	#7
Emmm ford::expert Zarejestrowany: 23-03-2007 Model: mondeo mk II kombi Silnik: 1.8 td endura de Rocznik: 1997 grudzień Postów: 2,643	Odp: Kopci na siwo przy zapalaniu, ale tylko na zimnym silniku Z tego, co wcześniej ktoś pisał na forum, to nowe wtryski nie muszą być kodowane (powtarzam tylko czyjąś opinię i nie biorę za nią odpowiedzialności Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ) Pozdrawiam __________________ Emmm

29-10-2009, 18:43	#8
incognitus ford::average Imię: Tomasz Zarejestrowany: 05-08-2009 Skąd: Ostrołęka Model: Mondeo MKIII Kombi Silnik: 2.0 TDCi 130KM Rocznik: 2002 Postów: 175	Odp: Kopci na siwo przy zapalaniu, ale tylko na zimnym silniku u mnie byly podobne objawy rowniez wystepujace tylko na zimnym silniku z tym ze dym bardziej niz siwy byl niebieskawy ale i smierdzacy. wszystkie swiece okazaly sie przepalone wiec wymienilem, dodatkowo czyszczenie EGR i kolektora - efekt poranny smiedzacego kopciucha juz nie wystepuje Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. __________________ Skoda Octavia II '10 1.6 MPI 102KM po FL ///// Toyota Fortuner '16 4.0L

30-10-2009, 11:16	#9
Blackwhite ford::average Zarejestrowany: 23-04-2008 Skąd: Scotland Model: BMW E60 Silnik: 2.0D Rocznik: 2007 Postów: 105	Odp: Kopci na siwo przy zapalaniu, ale tylko na zimnym silniku No tak ale slyszalem, ze swiece wlaczaja sie dopiero ponizej 5 st C - czy to prawda? Jesli tak to nie sadze,zeby one byly przyczyna- aczkolwiek z temacie diesla jestem zielony. Nie tyle to kopcenie mnie denerwuje co trzesienie silnika, po przegazowaniu problem ustepuje po kilku sekundach.Co dziwne obroty nie faluja, tylko silnik nie rowno pracuje, az rzuca samochodem. Nie wiem czy dobrze mysle, ale moze wtrysk sie nei zamyka czy jakos tak? W sumie mozna z tym zyc, ale czy nie uszkodzi to zaworow czy tlokow? Wtryski podobno byly zakodowane przez goscia co robil to na gwarancji - nie sa jednak one nowe tylko uzywki.W Fordzie w sumie nic mi nie powiedzieli poza tym, ze jest ok, dziwne bo bylo kilka bledow na kompie i nic z tym nie zrobili. Mam powoli dosc tego samochodu-kupilem diesla w ceu zaoszczedzenia troche kasy na paliwie, ale jak tak dalej pojdzie to koszt napraw wyniesie mnie 10 razy wiecej niz cale to oszczedzanie.

30-10-2009, 12:04	#10
Gugała ford::beginner Zarejestrowany: 26-08-2009 Skąd: Płock Model: Galaxy MK3 Silnik: 2.0 tdci 140 KM Rocznik: 2010 Postów: 37	Odp: Kopci na siwo przy zapalaniu, ale tylko na zimnym silniku Jestem świeżo po regeneracji (wymiana końcówek) wtrysków (4 szt). Przebieg 160 tys. Wcześniej silnik pracował bardzo głośno, klekotał i dużo palił - aktualnie cisza i już widzę, że spalanie drastycznie się zminiejszyło. Wtryski po regeneracji nie były kodowane - przetestowane na stole probierczym i wsadzone każdy na swoje miejsce (komp miał już w pamięci ich kody). Tak jak pisałem wyżej - wszystko jest ok - silnik nie do poznania Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.. Jazda tym samochodem to już teraz czysta przyjemność. Czytając to forum można wywnioskować, że są różne opinie na temat ponownego kodowania wtryskiwaczy po regeneracji. Polecam polemikę dwóch użytkowninków naszego forum: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] PS. Pisałeś, że wszadzili Ci używki a czy robili Ci próby przelewowe przed wsadzeniem wtrysków po naprawie/wymianie? Jak zachowywały się podczas testów?